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楼主: wewyhy

312国道常州横林至湖塘东段还有没有高架了?

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发表于 2022-8-10 10:54:32 来自手机 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2022-8-10 09:43
青洋高架从长虹枢纽往北有一小段就是与312国道共线,参考这一段上六下六,312东段大概也做成高架六车道加 ...

规划书上没有提到“高架”,如果是高架肯定会重点突出“高架”这两个字。
退而求其次,哪怕是类似于金武快速路或青洋南快速路这种地面快速路也可以。但项目规划书上既没有“高架”二字也没有“快速路”三字,前景堪忧。
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 楼主| 发表于 2022-8-10 11:07:17 | 显示全部楼层
舒圆天马行空 发表于 2022-8-10 10:54
规划书上没有提到“高架”,如果是高架肯定会重点突出“高架”这两个字。
退而求其次,哪怕是类似于金武 ...

后来我在网上搜到批复原文,最后提到了高架。不知道是不是高架的道路不算在国道里.如果是6+12,就比大气了。现在的各条高架道路下面,有12车道的路段,也有。
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 楼主| 发表于 2022-8-10 11:09:24 | 显示全部楼层
省发展改革委关于312国道常州横林至湖塘东段工程可行性研究报告的批复

苏发改基础发〔2022〕459号

常州市发展改革委:

《关于报送312国道常州横林至湖塘东段工程可行性研究报告的请示》(常发改〔2022〕131号)及相关附件收悉。结合省交通运输厅《关于312国道常州横林至湖塘东段可行性研究报告的审查意见》(苏交计〔2022〕25号),经研究,现对该项目可行性研究报告批复如下:

一、312国道常州横林至湖塘东段工程是《国家公路网规划(2013-2030)》中312国道的重要组成部分。为提升沪宁运输走廊通行能力,加强苏锡常都市圈快速联系,推动长三角一体化发展进程,促进沿线经济社会发展,同意实施312国道常州横林至湖塘东段工程。

二、原则同意推荐的路线总体走向,路线起自江苏常州经济开发区与无锡市惠山区交界处,沿老路向西经横林、遥观、湖塘,止于与青洋路交叉处,接长虹路枢纽,路线全长约13km。

三、原则同意本项目采用设置辅路的一级公路标准建设,主路为六车道,设计速度为80km/h;辅路为六车道,设计速度50km/h。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级,其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)和《城镇化地区公路工程技术标准》(JTG 2112-2021)的有关规定执行。

四、项目总投资估算约为70亿元,除按省有关政策安排省级补助资金外,其余部分由常州市人民政府财政资金解决,不得因本项目实施新增政府隐性债务。

五、项目法人为江苏常州经济开发区建设管理服务中心。

六、本项目建设工期为三年。

七、本项目社会稳定风险评估等级为低风险级,已经常州市委政法委备案。在项目实施和运营期间,项目建设单位要会同地方政府严格按照国家有关规定落实社会稳定责任,做好风险控制工作。对于可能存在的征地拆迁、噪音污染等风险因素,制定并采取有效的防范措施,切实维护人民群众利益,确保社会稳定。

八、本项目为依法必须招标项目。项目法人要严格执行国家和省有关招投标的规定,项目招标投标事项见附件。

九、在项目实施过程中,要切实强化安全生产管理,严格执行“三同时”制度,按照相关法律规章压实项目建设单位及相关责任主体安全生产及监管责任,严防安全生产事故。要加强施工环境分析,认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患,不得在没有采取有效处置措施的情况下开工建设。

下阶段工作中,根据本项目在国家公路网规划中的功能定位,处理好与区域路网的关系,做好与312国道无锡段的协调衔接;深化交通量预测及组成分析,结合交通工程设计,合理确定路基横断面布置及各项技术指标;加强老路老桥的调查检测工作,深化老路老桥的改造利用方案,重点加强废弃料的综合利用研究;进一步优化桥梁设计方案,合理确定桥梁规模,做好主线高架桥设计方案的比选论证,强化桥梁标准化设计;优化交叉设计方案,重点加强互通方案研究;进一步加强地质勘察工作,在多方案比选的基础上,合理确定路基、路面、排水、桥涵、交通工程等各专业设计方案;根据省市相关规划,同步设计公路安全生命防护工程、超限检测、路网监测等设施;进一步落实绿色公路和品质工程建设的各项要求,细化实施方案,落实好安全生产、节约集约用地、生态环保、节能减排等措施。

请据此批复抓紧组织开展工程初步设计编制工作,报我委审批。

附件:工程建设项目招标事项核准意见表

江苏省发展改革委

2022年4月27日
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 楼主| 发表于 2022-8-10 11:10:57 | 显示全部楼层
进一步优化桥梁设计方案,合理确定桥梁规模,做好主线高架桥设计方案的比选论证,强化桥梁标准化设计;
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发表于 2022-8-10 11:29:27 | 显示全部楼层
舒圆天马行空 发表于 2022-8-10 10:54
规划书上没有提到“高架”,如果是高架肯定会重点突出“高架”这两个字。
退而求其次,哪怕是类似于金武 ...

估计是类似中吴大道和腾龙路一期,中间主路,两边辅路,然后一路的红绿灯
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发表于 2022-8-10 12:26:42 来自手机 | 显示全部楼层
肯定高架,不然主6,辅 6  没必要
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发表于 2022-8-10 12:43:46 来自手机 | 显示全部楼层
舒圆天马行空 发表于 2022-8-10 10:54
规划书上没有提到“高架”,如果是高架肯定会重点突出“高架”这两个字。
退而求其次,哪怕是类似于金武 ...

这是初设评估会,表述与已经批复的工可是一致的,翻翻贴子前面部分你不是自己解释的蛮清楚,为什么又突然悲观起来了。国省道批复表述肯定只会是二级公路、一级公路、高速公路等,不会写成快速路、高架路。312国道东段肯定是客货分离快速路形式,否则投巨资重新改造就没意义了。
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发表于 2022-8-10 12:55:17 来自手机 | 显示全部楼层
wewyhy 发表于 2022-8-10 11:07
后来我在网上搜到批复原文,最后提到了高架。不知道是不是高架的道路不算在国道里.如果是6+12,就比大气 ...

你搜到的批复是工可,现在是初设批复前的咨询评估会,表述也是与已批复的工可是一致的,312国道东段改造肯定是客货分离快速路形式。
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发表于 2022-8-10 13:09:12 来自手机 | 显示全部楼层
wewyhy 发表于 2022-8-10 11:07
后来我在网上搜到批复原文,最后提到了高架。不知道是不是高架的道路不算在国道里.如果是6+12,就比大气 ...

6+12肯定是不存在的,就是主6辅6,六车道主路是否为高架路?等到初设批复后应该可以明确了,反正目前常州无论是城市道路还是国省道都没有过主6辅6全地面道路模式。
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发表于 2022-8-10 13:30:33 来自手机 | 显示全部楼层
tim20102021 发表于 2022-8-10 11:29
估计是类似中吴大道和腾龙路一期,中间主路,两边辅路,然后一路的红绿灯

中吴大道,延政西路等是主6辅4的地面道路,而龙江路,青阳路高架等都是主6辅6的高架路 ,批复写着主6辅6,还用问吗?
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发表于 2022-8-10 20:01:56 来自手机 | 显示全部楼层
主路6车道,辅路6车道,就是高架!不然路幅不够宽。
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发表于 2022-8-11 07:17:05 来自手机 | 显示全部楼层
wewyhy 发表于 2022-8-10 11:09
省发展改革委关于312国道常州横林至湖塘东段工程可行性研究报告的批复

苏发改基础发〔2022〕459号

从这一段表述来看:进一步优化桥梁设计方案,合理确定桥梁规模,做好主线高架桥设计方案的比选论证,强化桥梁标准化设计;
312国道主线的确是高架形式,而且强化桥梁设计标准,似乎主线不仅仅可以通行客车,标准载重的货车也可以通行。312国道的高架快速路可以放心了。
如果312国道确定了,那232省道高架快速路先导段也板上钉钉了,毕竟232省道由于沪武高速扩建工程要重建圩墩大桥,倒逼232省道先导段要加速实施。
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发表于 2022-8-11 09:25:16 来自手机 | 显示全部楼层
舒圆天马行空 发表于 2022-8-11 07:17
从这一段表述来看:进一步优化桥梁设计方案,合理确定桥梁规模,做好主线高架桥设计方案的比选论证,强化 ...

别想了,高架和长虹西路高架联通的,能上货车就也能上长虹高架了,不允许的。就和目前的青洋路高架国道共线段一样,高架走小汽车,下面走大货车。客货分离。
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发表于 2022-8-11 09:58:08 来自手机 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2022-8-11 09:25
别想了,高架和长虹西路高架联通的,能上货车就也能上长虹高架了,不允许的。就和目前的青洋路高架国道共 ...

青洋南快速路和金武快速路,货车是可以走主线的,312国道只要主线高架桥的按照一级公路或高速公路的称重标准来实施,桥墩双点支撑,完全可以客货共用。
进入主城区绕城高架货车不允许进入即可。龙江路高架北延肯定也是货车可以进入主线,不然常泰大桥的一级公路快速路都无法通行了。
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发表于 2022-8-11 11:14:24 | 显示全部楼层
    近日,华设设计集团股份有限公司常州分公司编制的《312国道常州横林至湖塘东段工程初步设计》顺利通过咨询评估会。会议特邀多位知名专家组成专家组,省发展改革委、自然资源厅、交通运输厅、水利厅,省交通综合执法局,省交通运输厅公路事业发展中心,南沿江城际铁路建设指挥部,江苏沿江高速公路有限公司,以及常州、无锡交通运输局等单位的代表出席了会议。
    会议认为公司编制完成的初步设计文件执行了工程可行性批复的相关意见和要求,基础资料齐全、设计内容完整,文件编制符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的深度要求。
    312国道常州横林至湖塘东段工程是《国家公路网规划》中312国道的重要组成部分。路线起自江苏常州经济开发区与无锡市惠山区交界处,沿老路向西经横林、遥观、湖塘,止于与青洋路交叉处,接长虹路枢纽,路线全长12.849km。
    本项目采用设置辅路的一级公路标准建设,主路为六车道,设计速度80km/h;辅路为六车道,设计速度50km/h。同时,本项目也是常州市首个采用上下部预制装配技术方案高架桥梁的重点工程,其预制装配化达到91%。
    本项目作为省政府办公厅《2022-2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》中2022年计划开工项目,得到了常州市各级领导的高度重视。
    本次初步设计顺利通过审查,标志着项目的建设进入了新的阶段。项目组将对专家所提建议予以充分吸收,进一步坚持标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用,强化团队联动协作,将本项目打造成行业内的标杆项目,为推动常州地区公路改扩建工程改革创新与发展做出贡献。
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