沟通南北的苏南高铁六叉中轴：镇江枢纽

360360 · 发表于 2022-6-16 13:48:35

AndySeattle 发表于 2022-6-16 12:09
常州和无锡要争，实在是没办法。首先大家都对应了江北的泰州，而苏州独享南通，镇江独享扬州。其次，由于太 ...

镇江不仅独享扬州，泰州市区也是正对着镇江，镇宁镇泰铁路以后也会有的，镇江对于泰州市区来说重要度高于无锡

AndySeattle · 发表于 2022-6-16 23:54:45

360360 发表于 2022-6-16 13:42
丹徒站本来就是一个未来看好的站点，当初镇江实现了连镇线路规划，和国铁一起布局了丹徒站，沪宁、连镇、 ...

你发展，人家也没停着。在中国要实现发展上的硬超车，你要有政策...
这年头早已没了铁路枢纽的概念，你看看鹰潭，蚌埠，株洲，再看看也是靠铁路起家的郑州，石家庄，后者做大难道仅仅是因为铁路？

AndySeattle · 发表于 2022-6-16 23:57:08

360360 发表于 2022-6-16 13:48
镇江不仅独享扬州，泰州市区也是正对着镇江，镇宁镇泰铁路以后也会有的，镇江对于泰州市区来说重要度高于 ...

想多了，口号已经叫起来了，沪苏通，锡常泰，宁镇扬。
一人一块蛋糕，你要挖人家蛋糕，就要看看自己几斤几两，再看看人家几斤几两。

SACREDIC · 发表于 2022-6-17 00:58:03

没有什么意义镇江干什么事都缺少人口做支撑事倍功半如果你有无锡的体量早就撑起来了现在是后yq时代铁路客流都腰斩了而且影响深远不知道要持续多少年现在说什么客流都是空中楼阁你说你有客流我说我有客流 yq当前其实都是小丑客流成熟的线路都在运椅子和处在随时停运或者运椅子的风险之下

SACREDIC · 发表于 2022-6-17 01:02:19

愿景很美好但是在镇江身上其实很痛因为人口的先天缺陷让你美好的愿景几乎无法兑现当然兄弟城市也有兄弟城市的苦各有各的难处吧除了南京徐州外加后起之秀苏州镇江和其他兄弟城市其实几乎一样都是伪枢纽但我想也没什么不知足得了去外地多了跑就发现能像沪宁线这样高铁就在市区京沪高铁离市区也不远的已经超过全国百分之八十城市的体验了出行最终是人的出行人的交通体验其实是更重要的胜过站房谁的大站场谁更多

snowysky450 · 发表于 2022-7-14 05:36:23

SACREDIC 发表于 2022-6-17 00:58
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

扬镇合并就可脱离一切困境！人口八百万，gdp一万亿

鱼数鱼数 · 发表于 2022-7-14 08:18:43

本帖最后由鱼数鱼数于 2022-8-13 21:43 编辑

snowysky450 发表于 2022-7-14 05:36
扬镇合并就可脱离一切困境！人口八百万，gdp一万亿

常锡合并，北上南下铁路通道之争也就止息了。
但是但是，可能吗？
这肯定不是解决问题的思路。

狂金牛 · 发表于 2022-8-13 01:06:29

丹徒站也是当年建设沪宁城际时的神来一笔，谁也不知道后来高铁规划会这样。

Ashley2019 · 发表于 2022-8-19 13:44:47

狂金牛发表于 2022-8-13 01:06
丹徒站也是当年建设沪宁城际时的神来一笔，谁也不知道后来高铁规划会这样。

好久不见你了，这几年过的好吗

狂金牛 · 发表于 2022-8-20 17:07:25

Ashley2019 发表于 2022-8-19 13:44
好久不见你了，这几年过的好吗

**这两年都没有上来

Ashley2019 · 发表于 2023-5-12 10:33:49

狂金牛发表于 2022-8-20 17:07
**这两年都没有上来

最近有什么新消息吗？

鱼数鱼数 · 发表于 2023-6-10 21:18:17

AndySeattle 发表于 2022-6-16 12:09
常州和无锡要争，实在是没办法。首先大家都对应了江北的泰州，而苏州独享南通，镇江独享扬州。其次，由于太 ...

镇江常州二市均患苦城市能级不够