20万大学城的学生，该不该进城？

注册1

大学生进什么城，应该“下乡”。

fjy0299

动不动就拿人间烟火来说话，什么是人间烟火？大学生的坐着火车

fjy0299

实话实说，大学生就应该以学业为重，大学四年是黄金的四年，人间烟火一定要在大学四年来识吗？人生几十年，不在乎这四年的人间烟火，大学生，好好把大学学业学好，比识人间烟火强得多得多。也不是说一点都不识，各种团建活动肯定是有的，寒假暑假时间肯定是有的，这些时间都可以用来识人间烟火，平时的时间，还是搞好学业是重中之重，没有扎实理论知识作为基础的实践经验是支撑不了多久的，也可能走不远。

书记

分析的不错。要是有轨电车能修到花溪公园应该可以解决。但是T5线还停留在纸上，早得很

fjy0299

请把17层和本次回复删除，没写完，不小心就点到回复了。

挽墨亦倾书

fjy0299 发表于 2022-4-27 20:04
实话实说，大学生就应该以学业为重，大学四年是黄金的四年，人间烟火一定要在大学四年来识吗？人生几十年， ...

那需不需要把企业也安排到荒郊野外让打工人好好上班？照这么说哪个年龄段适合呆在城市？

一大堆的985都是在城市中心建校，难道搬到郊区就能把普通学校飞升成985了？

一个学生需要提升的需要学习的绝对不止是课程内容，在这个年龄阶段，更为重要的是需要对自己的理想和现实的差距进行纠偏，去考虑自己所做的事是不是真正的符合目标，去补充自己所需的一些能力

很多能力不在尚有空闲的时候去修炼好，等到工作之后几乎是很难有时间有机会再去提升改变

Alex666

fjy0299 发表于 2022-4-27 20:04
实话实说，大学生就应该以学业为重，大学四年是黄金的四年，人间烟火一定要在大学四年来识吗？人生几十年， ...

要不要上山下乡再去插队？
醒醒，早都全面小康了，怕是插队都没地儿

rusvin

fjy0299 发表于 2022-4-27 19:44
动不动就拿人间烟火来说话，什么是人间烟火？大学生的坐着火车

最后八个字匪夷所思，语文是谁教的？

rusvin

fjy0299 发表于 2022-4-27 20:04
实话实说，大学生就应该以学业为重，大学四年是黄金的四年，人间烟火一定要在大学四年来识吗？人生几十年， ...

什么叫人间烟火，人间烟火简单说就是说人话、做人事。

这里面，首先的问题不在学生娃，而在他们的师长身上。

现如今的大学，貌似跟市场接轨的做生意教授很多，他们也把这叫做“学以致用”。但实际上，这些人仍旧是急功近利、纸上谈兵，既没有板凳做得十年冷的做学问操守，也没有君子爱财取之有道的做生意道德。所以，带出来的学生，可想而知。

这一方面叫做斯文扫地、一方面叫做坐而论道，一句话：这就是你所无知的不食人间烟火。

fjy0299

rusvin 发表于 2022-4-27 22:16
最后八个字匪夷所思，语文是谁教的？

请看看20楼

meihaimian99

napoleon 发表于 2022-4-27 14:49
体制内发钱靠的是卖地收入，又不靠那些穷学生进城消费，管他们方不方便作甚。

赞同！完全这样，就像现在他们随便怎么折腾和封，他们每个月账上都不会少一分钱！

fjy0299

我个人理解，大学黄金四年，可以少一些提前识人间烟火的大学生，多一些整天泡在图书馆、阅览室、自修室大量阅读、自主学习、独立思考把大学专业理论知识打扎实的大学生，多一些整天呆在实验室进行课题研究的大学生。 整体来讲，若没有扎实的专业理论知识武装自己，大学毕业后，可能比较浮躁，根基不深，想走得更远，可能比较困难。

Alex666

3号线非常重要，现在的规划也没有太大问题，但对两个重要区域的忽视，让3号线自开建以来遭受了不少的争议。

一个南段的大学城，一个是北段的未来孤舟。

“20万大学生进城难，如何破”，鸟叔昨天的文章提出了扎心一问。
对于大学城来说，与城区缺少便捷的公共交通，一直是困扰师生老大难的问题。
对于3号线的建议，重点还是在于如何打通大学城的隔离状态。

现在看来，最好的方式就是参考上海10号线，在一个合适的站点修建一条Y形支线进入大学城。
以地铁3号线花溪公园站为起点，经过一小段的东西走向，到达贵州大学西校区，再沿着甲秀南路南下，连接美的国宾府、恒大童世界、天阶万达广场，再由花燕路进入大学城。

这样不仅可以解决大学城师生的通勤问题，还可以实现3号线的运力最大化，试想一下美的国宾府、恒大童世界、天阶万达广场哪一个不是客流大户。

特别是恒大童世界，如果真的建成，将会有大量的游客需要地铁进行转乘。

(如果恒大还有希望的话)

617748688

地铁从来都不是为了出行方便的，而是为了卖地。。。。大学城没地可卖啊

四维哥123

等花溪发展成城了，进城不是很方便了？难道要到喷水池才叫进城？