黔桂铁路双层集装箱运输必要性分析及改造方案

clw9981 · 发表于 2022-4-8 00:20:56

摘要：为提高西部陆海新通道的运输能力,综合考虑运输能力、陆海运输通道的协调性、节能降效等因素,结合陆海新通道双层集装箱运输不同径路在运行时长、运输能力等方面的对比,分析了黔桂铁路具备双层集装箱运输能力的必要性.针对黔桂铁路隧道地段建筑限界与接触网导高不满足双层集装箱运输要求的问题,通过方案比选,提出了合理的工程改造方案.为降低改造技术风险、控制成本、便于运营维护,推荐综合改造方案为:将接触网调整为刚性悬挂,将隧道内有砟轨道调整为双块式无砟轨道,将仰拱回填层凿除0.130 m.

中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西省铁道及地下交通工程重点实验室

高楼靡靡之音 · 发表于 2022-4-8 01:33:10

只有涌金线和柳广铁路是双高集装箱，其它都是一高一矮集装箱

n41113 · 发表于 2022-4-8 08:03:24

黔桂铁路复线建设也很慢，搞得现在柳州往贵阳方向都没几班火车，黔桂铁路贵州省第一条铁路，搞成这种样子

twty · 发表于 2022-4-8 10:00:13

这文章不错，解开了我很多疑问，看来黔桂线既有隧道改造满足双集条件还是可行的，投资应该也不算大，就是不知道是否要长时间停运来进行改造...

clw9981 · 发表于 2022-4-8 11:33:44

twty 发表于 2022-4-8 10:00
这文章不错，解开了我很多疑问，看来黔桂线既有隧道改造满足双集条件还是可行的，投资应该也不算大，就是不 ...

增建二线先开通，再封闭既有线改造，改造完成后一起开通复线

twty · 发表于 2022-4-8 12:09:06

本帖最后由 twty 于 2022-4-8 12:11 编辑

clw9981 发表于 2022-4-8 11:33
增建二线先开通，再封闭既有线改造，改造完成后一起开通复线

也是哦，同样的改造模式也一样适用于湘桂线柳黎段和黎钦线改造，而且隧道更少，改造成本更低，黔桂还有148个隧道要改造；另外未来还有涪柳线，应该一样可以满足双集条件，这样能满足需求很多年了...

clw9981 · 发表于 2022-4-12 17:43:31

西部陆海新通道铁路主通道。黔桂线在前期扩能改造中已预留了部分二线工程，复线后中通道可形成全线双线通道，能满足双线货运需求，串联成都、重庆、贵阳、南宁等省会城市，设计速度在 120 km/h 及以上，服务水平高，是西部陆海铁路主通道。
中通道成遂渝、兰渝、渝黔、湘桂、黎钦等均为双线，仅黔桂单线，修建年代早，技术标准低，能力已近饱和。黔桂复线工程的实施，对完善构建西部陆海新通道，提升西南至华南货运能力，打通运能“堵点”具有实质性的重要作用。

黔桂铁路功能定位
3.2.1 是西部陆海新通道主通道的重要组成部分
黔桂铁路作为西部陆海新通道中通道的重要组成部分，线路最为顺直，腹地范围涵盖广，衔接西南西北地区所有核心省会城市，是西部陆海新通道主通道的重要组成部分。
3.2.2 是西部地区至粤港澳大湾区货运主通道黔桂铁路东接柳梧广铁路直达粤港澳大湾区，北经渝黔通道衔接成渝双城经济圈、西北，西经百色－金城江、南昆铁路连接滇中城市群，实现贵阳、重庆、成都、兰州、西宁、昆明等中心城市与粤港澳大湾区核心城市串联，形成时速 120 km/h 以上的双线大能力铁路通道，是西部地区至粤港澳大湾区货运主通道。

air_china · 发表于 2022-4-12 18:52:20

啥时候能动工是关键

asd475869 · 发表于 2022-4-12 19:50:29

有什么用，就知道口漂，你到时开工啊，

twty · 发表于 2022-4-12 21:00:22

黔桂复线是国铁主导项目，只能问国铁了，地方最多配合征地拆迁...

air_china · 发表于 2022-4-12 21:08:56

柳州的项目推进太费劲

twty · 发表于 2022-4-20 20:49:18

重庆市发改委对《关于加快广涪柳铁路建设的建议》的回复：

   出渝南下至北部湾通道中，已建成投用川黔线、渝贵铁路，较好地满足的区域客货运输的需要，此外，涪陵至柳州之间通过渝怀铁路衔接怀柳铁路已实现便捷联通，渝怀增建二线、怀柳电化改造工程于2020年建成投用，有效提升了通道运输能力。

   目前，我市（重庆市）正在积极推动渝贵高铁规划建设，项目的实施将进一步释放渝贵铁路货运功能，提高西部陆海新通道中通道货运水平，同时，形成重庆至广州高标准高铁客运通道，提升成渝地区双城经济圈至粤港澳大湾区客运水平。

   广涪柳铁路已纳入国家《中长期铁路网规划（2016－2025年）》，但未纳入国家“十四五”规划建设，下一步，我委将会同市级相关部门结合区域经济社会发展和路网情况，在优先推动渝贵高铁规划建设的同时积极论证广涪柳铁路项目必要性和可行性，合理确定建设时序；同时，将做好国土空间规划预研预控，为项目开工奠定基础。

看来重庆优先的项目是渝贵350，涪柳线估计短期内难开工...

air_china · 发表于 2022-4-20 22:06:26

反正柳州铁路也就是修修补补居多，增建新进出方向少

wei272 · 发表于 2022-4-21 07:47:40

twty 发表于 2022-4-20 20:49
重庆市发改委对《关于加快广涪柳铁路建设的建议》的回复：

出渝南下至北部湾通道中，已建成投用川 ...

人家一直规划的涪柳，一到447就变味了

twty · 发表于 2022-4-21 08:46:56

wei272 发表于 2022-4-21 07:47
人家一直规划的涪柳，一到447就变味了

再说吧，反正是重庆主导的项目，又不是广西主导的，等重庆的消息吧...

[城市交通] 黔桂铁路双层集装箱运输必要性分析及改造方案

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