353.9万！杭州地铁单日总客流量3月4日再破历史记录！

zhe02562 · 发表于 2022-2-27 21:32:58

600066 发表于 2022-2-27 21:06
地铁4期应该重点保证9号线西延到平海路上马，疏散湖滨强大的客流需求，

到平海路实现换乘比较难，M9可以延到一公园再配合解百的改造，也有一定的想象空间

600066 · 发表于 2022-2-27 21:49:22

zhe02562 发表于 2022-2-27 21:32
到平海路实现换乘比较难，M9可以延到一公园再配合解百的改造，也有一定的想象空间

嗯，

线路设置只要在湖滨地区都是可以探讨的，只要能疏散湖滨地区的超强客流需求。

以前每年总有几次去东坡路一带吃饭或购物后到三公园散步喂下松鼠，

改步行街后东坡路原有几个停车场被焊死了，整个湖滨一带的停车场给3个医院的需求都不够，两年没去了，

坐地铁要坐成这样，失去了逛的欲望。

战斗123 · 发表于 2022-2-27 21:53:33

zhe02562 发表于 2022-2-27 21:32
到平海路实现换乘比较难，M9可以延到一公园再配合解百的改造，也有一定的想象空间

如果地铁族见到的平海路东延能实现的话，9西延走平海路确实是最优解：
1.实现与1号线龙翔桥的换乘，直接缓解该站压力。
2.实现与5号线万安桥的换乘，盘活线网，增加客流疏散通道（如果走解放路则与5号线交而不换）。且沿清吟街布局的地铁站可以与浙医一院、浙医二院更便捷地联通，减轻交通压力。
3.解放路新城隧道的存在，令地铁隧道无法直接沿解放路敷设，需要另寻通道经过东河，否则只有拆除新城隧道。

战斗123 · 发表于 2022-2-27 22:22:59

本帖最后由战斗123 于 2022-2-27 22:48 编辑

600066 发表于 2022-2-27 21:49
嗯，

线路设置只要在湖滨地区都是可以探讨的，只要能疏散湖滨地区的超强客流需求。

同意，杭州老城区（尤其是“十城门”内）地铁密度太低了，这里既有着人流量最大的地区——湖滨，以及人流量最大的商圈——湖滨商圈，又聚集了海量的医疗资源。面对如此庞大的人流，现有的交通工具不管公共交通还是道路交通都不尽如人意。
湖滨必须想方设法增加靠近西湖的地铁站点，并且进一步加密老城的地铁。既提高对周边商圈、医院以及城中散落的历史街区的可达性，又可以保证西湖景区的人流能通过地铁通畅地输送到城市的各个方向。
西湖环线的东北半环（从岳庙到长桥），9号线西延是最迫切的。十城门内还需要南北和东西的加密线，南北向最好的线位已经被中河高架占用了，暂时无解，东西方向的解放路、庆春路、清泰街、体育场路希望有规划一下，虽然并不容易。
如果10南能批下来的话，可以试试穿玉皇山走玉皇山路，或者过吴山连上环湖线。
不过西湖环线和9西延都没有进4期，10南结局都不好说，谈何容易。环湖线甚至在远期规划中都没出现。

maha003 · 发表于 2022-2-27 22:26:23

湖滨的人流量真是yyds 看新闻说节假日游客100w+ 随便溢出一点给in77就够他躺平的了

grandtk · 发表于 2022-2-28 01:21:07

杭州真是奇葩，在最热闹最门面年轻人最中心最多的地方弄一堆关系户和县城商业，还有咪咪小的地铁，在断裂地带或者拉也拉不起来的地方巨资投入，地铁密集。有没有人被追责被钉在羞耻本上。

天地有土 · 发表于 2022-2-28 10:27:41

grandtk 发表于 2022-2-28 01:21
杭州真是奇葩，在最热闹最门面年轻人最中心最多的地方弄一堆关系户和县城商业，还有咪咪小的地铁，在断裂地 ...

不要胡扯蛋，西湖环线修地铁难是因为世界文化遗产的保护问题，

而且杭州年轻人多的地方地铁线一点不缺，钱江两岸和未来科技城地铁线网都上的很快，

不要拍脑袋胡乱评价

grandtk · 发表于 2022-2-28 11:14:19

天地有土发表于 2022-2-28 10:27
不要胡扯蛋，西湖环线修地铁难是因为世界文化遗产的保护问题，

而且杭州年轻人多的地方地铁线一点不缺 ...

我在说龙翔桥一带的地铁站设计。扯什么蛋了，先预防性说明，我土生土长杭州人。

hellenf · 发表于 2022-2-28 11:46:37

grandtk 发表于 2022-2-28 11:14
我在说龙翔桥一带的地铁站设计。扯什么蛋了，先预防性说明，我土生土长杭州人。

老专家爬就完事了

cxd490991957 · 发表于 2022-2-28 13:48:01

杭城地铁线路已经那么密集了啊，恐怖

文苑路西159 · 发表于 2022-2-28 13:59:14

战斗123 发表于 2022-2-27 22:22
同意，杭州老城区（尤其是“十城门”内）地铁密度太低了，这里既有着人流量最大的地区——湖滨，以及人 ...

硬要造的话，南北向中河路这里可能也能造，敷设在中河和中河东面小路的正下方

然而杭州显然更喜欢在新城造地铁，然后想着把老城的人引出去，市中心的医院，浙一浙二儿保市一省中，主院区全部都要搬出去

林小莲 · 发表于 2022-2-28 14:04:04

grandtk 发表于 2022-2-28 11:14
我在说龙翔桥一带的地铁站设计。扯什么蛋了，先预防性说明，我土生土长杭州人。

杭州土著是吧，好嘞，十门之外不是杭州，就是说现在巨资投入的地方都不是杭州，所以没法追责，人家热火朝天开发的地界都是南京苏州绍兴的。。。。。

xiha1991126 · 发表于 2022-2-28 14:55:57

如果环湖地铁能造，线网完善后某些节点1000万客流都没问题

grandtk · 发表于 2022-2-28 15:25:32

林小莲发表于 2022-2-28 14:04
杭州土著是吧，好嘞，十门之外不是杭州，就是说现在巨资投入的地方都不是杭州，所以没法追责，人家热 ...

你看清楚没有啊，我说的哪个字有你说的意思了？我说是杭州人是预防被误会是杭黑，毕竟我说了杭州“奇葩”，湖滨站规划巨大失误。还有有没有看见我说的几个“最”字，人流量和地铁比例是否得当等于说别的地方不该有地铁？有不同意见可以，不要乱杠啊。

kaka龙 · 发表于 2022-2-28 15:34:48

过于夸张客流强劲了，湖滨现在客流跟疫情前的峰值完全不好比。平时更是只能说热闹，算不上拥挤。还有看病，没去过浙一余杭，反正浙二去过一次滨江，被人流吓得后来只去解放院区了，人口外疏已经很有成果了。