市里重点工程近况汇总

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按照国家新一代人工智能发展规划总体部署，科技部和北京市政府启动的“智源行动计划”，旨在解决人工智能产业原始创新问题，推动北京成为链接世界人工智能产业与学术资源的中心枢纽，成为全球人工智能学术思想、基础理论、顶尖人才、企业创新和发展政策源头。为此，在中关村科学城北区的翠湖科技园增建北京通用人工智能创新园。
区住建委介绍，市重点工程北京通用人工智能创新园项目，已完成土护降施工，取得《建筑工程施工许可证》，进入到了主体结构施工阶段，预计2024年底竣工并投入使用。
项目总建筑面积9.9万平方米，主要功能包含：算力中心，人工智能产业展示中心，可灵活租用的科研设计用房以及如健身、餐饮、商业、展览等相关服务配套。

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北京奕承科技有限公司智慧环保设备研发及生产总部基地项目，已开工建设。该项目位于马坡镇聚源工业区，是继理工华创、理想产业园二期后，6月份第三个用地类开工项目。项目总投资2.8亿元，预计于2023年7月完工。
目前工作人员及大型机械已进场，井然有序地开展建筑工作。该项目位于马坡镇聚源工业区内，是奕博集团在北京设立的全国总部基地，总占地1.39万平方米，总建筑规模2.88万平方米。该项目总投资2.8亿元，是以智能环保、公共安全防护等系列产品关键“高精尖”零部件生产及研发试生产为主的总部基地。

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7月6日，海淀镇顺利将中关村论坛永久会址项目场地移交建设方。
中关村论坛永久会址项目作为市、区重点项目，是海淀建设全国科创中心核心区的重要抓手，是海淀作为全球科技创新高地的新名片。
论坛永久会址选址于海淀镇域范围，选址建筑物与土地权属复杂，涉及海淀镇大量集体产业、居民住宅、社会单位、违章建筑等，永久会址建设的搬迁腾退工作千头万绪。面对种种困难，海淀镇提高站位、服务大局，坚决贯彻落实习**总**“看北京首先要从政治上看”的指示要求，将中关村论坛永久会址建设当成一项重要的政治任务，以高度的政治责任感和历史使命感，擦亮中关村论坛展示我国高质量发展成果的窗口。
前期，为紧密配合永久会址用地需要，进一步加大“疏整促”专项行动力度，全力以赴进行推进永久会址建设。海淀镇第一时间成立“推进中关村论坛永久会址建设工作领导小组”，党政“一把手”亲自抓，主管领导专人牵头负责，明确中关村论坛永久会址建设承担的工作职责和具体分工。多次召开专题党委会，研究永久会址项目建设相关事宜，对内组织协调镇机关、镇联合社、村居二级单位等单位，对外协调相关街道、工商、派出所等各方力量。纲举目张，详细梳理永久会址范围内镇集体资产，规划腾退时间和路径，擘画了中关村永久会址建设用地的海淀镇腾退“蓝图”。
2022年伊始，海淀镇全力推进中关村永久会址搬迁腾退和地上物拆除工作，2月制定搬迁腾退方案，积极与商户洽商相关事宜， 5月正式启动腾退工作。在参与搬迁腾退工作中，海淀镇始终保持高站位、勇担当，努力克服疫情和诸多因素影响，严格落实市区疫情防控和安全生产相关要求，拆除现场坚持闭环管理，制定完善的防疫方案和应急处置预案，排查各类风险隐患。在工期紧、任务重的情况下，压实主体责任，确保文明施工、安全施工。截止6月30日已完成全部地上建筑物拆除，并于7月6日顺利实现中关村论坛永久会址项目场地移交。
下一步，海淀镇将全力做好属地保障工作，多方协作，密切配合，助推中关村论坛永久会址国家级精品项目顺利完成。

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西长安中骏世界城·奥莱中心，项目预计2022年12月份正式开业。根据最消息，如今这座“奥莱中心”目前已经封顶，施工单位正在对外立墙面进行装修。
西长安中骏世界城·奥莱中心位于长安街西延线、门头沟区桥户营地铁站旁，地处门头沟区重点打造的永定商圈核心区，是中骏商管继北京CBD中骏世界城之后，在北京区域打造的第二座世界城。项目建筑面积16万平方米，商业面积8万平方米，将配套公寓、写字楼及周边高端住宅，未来一层接驳门头沟地区最大交通枢纽中心，预计将有20余条公交线路汇集于此，二层将与地铁S1号线桥户营站无缝对接，到达便利。
项目的定位是“北京首座TOD轻生活奥莱中心”，预计引入100余家首进京西品牌、50余家特色网红品牌，以及部分首进北京品牌及创新体验店，助力北京国际消费中心城市建设。

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近日，北京积水潭医院回龙观院区二期扩建项目顺利通过北京市“绿色安全样板工地”验收。

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北清路快速化改造（海淀段）取得实质性进展！
7月12日，海淀新闻发布题为《北清路快速化改造工程取得实质性进展》稿件。据悉，截止目前，北清路快速化改造项目（海淀段）已累计完成约19万平方米场地清退工作。
在海淀区十七届人大一次会议上，多位代表提出了涉及中关村科学城北区道路交通等基础设施建设方面的议案共计7件，最终合并形成“加快科学城北区道路交通等基础设施建设，推动中关村科学城高质量发展”议案，为全面落实区委、区人大工作要求，迅速推进中关村科学城北区道路交通等基础设施建设进度，区北部办、区住建委、区园林局、西北旺镇与海融达公司联合发力，推动北清路（京新高速-京承高速）快速化改造工程取得实质性进展。
据海融达公司征地拆迁部项目负责人表示，北清路快速化改造工程是北京市功能基础项目和海淀区的民生项目，是市区两级的重点项目。工程全长19.4公里，规划为城市快速路，其中海淀段长约1公里。目前海融达公司已经完成了海淀段京新高速红线范围内的2万平米地上物清退工作，累计完成征拆任务达到95%。
北清路快速化海淀段为友谊路至京新高速部分，隶属于项目1#标段，是北清路快速化的西部起点。
未来，自友谊路向东将建起高架桥，与同为1#标段内的京新高速小牛坊立交桥连接，进而上跨京张高铁桥，下穿地铁昌平线高架，进而与2#标段内的京藏高速辛庄立交桥连接。
目前，京新高速小牛坊桥立交匝道以及京藏高速辛庄桥立交都已开工建设，友谊路→G7小牛坊立交→G6辛庄桥立交连接后，北清路的拥堵问题将得到彻底解决。

流浪地球

Diabolik 发表于 2022-7-13 09:49
西长安中骏世界城·奥莱中心，项目预计2022年12月份正式开业。根据最消息，如今这座“奥莱中心”目前已经封 ...

门头沟也越来越厉害了

sxxrs

Diabolik 发表于 2022-7-12 10:19
7月6日，海淀镇顺利将中关村论坛永久会址项目场地移交建设方。
中关村论坛永久会址项目作为市、区重点项目 ...

这个主要就是 挂甲屯拆迁腾退 的问题吧？能与北大合作进行吗？

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城市更新项目是落实北京市总规的重要抓手，在北京经济技术开发区——亦庄，是一个工业用地提容增效，推进产业升级的重点课题。
在**主导下，通过鼓励产业升级，允许工业项目转型为产业园区，提倡**收储、回购等三种方式，开展城市更新产业升级。亦庄经济技术开发区加快盘活存量低效及空闲工业用地，激发土地资源潜力，为创新能力强、掌握关键核心技术、质量效益优的专精特新“小巨人”企业释放空间资源。达到有效提升土地利用率，扩大产能，实现产业转型升级，可持续高质量发展的目标。
在北京经开区景园街拔地而起的“摩天工厂”——天空之境产业广场，是维思平建筑设计充分践行经开区城市更新政策精神，从土地扩容、产业上楼、工业遗存继承、立面形象更新、激发社区活力等方面，有效探索城市有机更新实施路径，高品质产业空间载体与土地集约节约利用创新模式，入选2022年北京市“3个100”重点工程。
“工业上楼”产业发展新模式
2015年，百年历史的意大利冶金设备制造商达涅利搬离后，原有占地面积2.1万平米，建筑面积1.45万的厂房长期空置。为了让“沉睡”的土地重新焕发生机。在经开区城市更新政策主导下，由维思平主持设计的天空之境产业广场，没有采用传统的厂房改建翻新模式，而是延用珠三角大湾区“工业上楼”成功落地的更新模式，酝酿着把工业厂房“搬”上楼。
工业上楼也被称为“产业升空”“垂直工厂”，是企业把研发、生产功能放在工业性质的高楼大厦里，传统的工业厂房基本都是一两层，占地面积非常大，对于寸土寸金的经开区而言，更需要集约化的工业厂房。而“工业上楼”的产业发展模式，是通过规划指标的精准投放，以拆除重建的方式建设摩天工厂，推动产业生产上楼和原地提升，满足了高端智能制造企业的研发生产一体化需求。使2.1万平方米用地上的建筑面积增加到了9.8万平方米，打造北京经开区核心区产业空间新地标。
“摩天工厂”结构体系新挑战
这座 “摩天工厂”把横铺在地面上的厂房“叠加”起来。但因厂房需要承载大量工业设备，运转起来会产生一定震动。为了应对这项问题，项目采用装配式混凝土结构，设计楼板承重首层1吨/平方米、标准层承重800公斤/平方米的高标准建设厂房空间，该指标充分满足医疗器械的生产需求。
项目采用装配式建筑施工技术，具有可批量化生产，节约人力资源，施工工期短，节能环保造价低等优点。这座大楼建筑体量近10万平方米，开工仅一年就实现结构工程全部完工，二次结构及外立面幕墙已完成过半。
分流明确，混合共生的垂直系统
作为工业上楼项目，为解决垂直交通问题，园区配备4台高速客梯，6台3吨荷载大型货梯及11米×8米的高规格设备吊装平台、大型卸货平台，确保每个企业单元享有独立的人流、货流动线，实现整栋楼的高效运转。
形体生成图解
同时通过混合立体化功能布局和无界共生的垂直产业空间链，推动产业生产方式和创新互动关系变革，实现同领域企业聚合式发展，实现高精尖企业的“产业上楼”，最终实现“一栋楼就是一个产业社区、一栋摩天工厂就是一个产业集群”的愿景。
轻盈通透，漂浮之态的建筑形象
设计立意为天空之境，塑造建筑纯净简洁轻盈通透的形象，使得高层工业厂房外观更加轻盈通透，突破人们对传统工业厂房形象的认知。建筑外立面采用玻璃幕墙，结合幕墙本身的收分，出挑等方式强化建筑体量的通透和漂浮感。
设计从基本的建筑体量研究出发，将60米高的硕大厂房体量依据医疗器械洁净产线布置需求进行切分、错动，形成建筑体量之间有韵律的变化，削弱高层工业厂房巨大体量对城市空间的压迫感。
“天空之境产业广场”，将以生物药和医疗器械为两大主导产业方向，同时将基因技术作为重点。通过产业再定位、空间再规划、产品再开发，建设绿色智能国际化的医疗器械产业“摩天工厂”，以功能配套为生物医药人群定制智能化产业社区。贯彻亦庄开发区“向天空要空间”“向地下要空间”“向红线要空间”的政策精神，借“摩天工厂”和“产业社区”的双重塑造， 成为全北京首个工业上楼的现代化特色工厂和经开区城市有机更新、生物医药产业升级的首批“标杆示范园区”。
2022年底，天空之境产业广场项目即将迎来蝶变。目前项目建设正在高效推进，预计项目投入使用后，将陆续吸引20余家医疗器械企业入驻，初步估算2024年实现产值近4亿元。

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城建集团北京口腔医院迁建工程重点工作已由结构施工全面转向由以BIM技术引导的机电管线和内外装修施工
位于丰台区樊家村的北京口腔医院迁建工程主要包括门急诊医技综合楼、住院保健医技综合楼、教学科研楼等5座单体。该工程是疏解非首都功能的重大项目，也是助力北京城市中轴线申遗、加快北京优质医疗卫生资源均衡布局的重点民生工程。
首都医科大学附属北京口腔医院创建于1945年，是集医疗、教学、科研、预防为一体的三级甲等口腔专科医院。
北京口腔医院迁建工程项目新建总建筑面积约13.4万平方米，建设医疗综合、教学科研、住院等功能用房，同步实施配套市政工程。建成后，将设置床位130张、口腔综合治疗台430台，医院的医疗服务承载力将较目前有较大提升。
迁建项目实施后，北京口腔医院将推动形成“一址多点”的办医布局。“一址”即北京口腔医院新院区，位于丰台区花乡，承担口腔疑难疾病诊疗、口腔重大新技术应用、口腔科研创新、高层次人才培养等功能，同时，为多点诊疗提供技术支撑;“多点”即口腔医院门诊部，未来将重点向口腔医疗资源空白区域布局，促进口腔医疗服务均衡可及。
据悉，北京口腔医院迁建工程将确保今年底整体亮相，保证医院2023年底具备搬迁条件，满足院方2024年全院搬入新址的要求。

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小米昌平二期——智能工厂部分顺利完成地下室顶板浇筑，全面冲出正负零，这也标志着项目正式进入了地上主体结构大规模施工的新阶段。

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7月13日，由中国中铁国道109高速总包部六工区承建的国道109新线高速公路门头沟青白口隧道右线顺利贯通，青白口隧道实线“双线”贯通，为加快推进后续工程建设创造了有利条件。
青白口隧道位于门头沟区雁翅镇青白口村，隧道为左右分离式隧道，左线长840米，右线长864米。隧道洞身岩体富水性较强，岩体破碎，施工难度大、安全风险高，隧道出口位于清水河河谷谷坡部位、坡角70°-85°，地势陡峭。
在施工过程中，中铁北京工程局天津公司的建设者严格按照“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则组织施工，根据隧道围岩情况，动态优化隧道爆破参数，科学控制隧道单日循环进尺，详细制定出洞方案，组织专家论证，严格过程盯控，确保安全生产。目前，六工区已全面进入大干攻坚阶段，各项主体工程施工预计2022年底全部完工。
据悉，国道109新线高速公路（西六环-市界段）工程是北京市“四个中心”战略定位、促进京津冀区域交通一体化的重要省际通道，项目建成通车后对于缓解北京西部通道交通拥堵、改善民生福祉具有重要意义。

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7月8日，由宝嘉恒公司作为建设主体的幺家店路跨五环路立交工程正式开工。项目完工后，将连接起姚家园南路与幺家店路，朝阳区东部将新添一条东西“走廊”。
幺家店路跨五环路立交工程位于朝阳北路北侧，跨越东五环路，西起五环西侧与姚家园南路顺接，东至五环东侧与幺家店路顺接，全长700余米，红线宽度约60米。目前，施工场地四周已经建起蓝色围挡，场地一角，堆放着钢筋等工程所需物料，挖掘机、旋挖钻等机械已经开始进场施工。挖掘机进行地面平整后，工人们相互配合进行防护网苫盖。
工程西北角的惠通时代广场产业园有上万名上班族，东北角的京城梨园也是很多市民的休闲打卡地，车流量、人流量都比较大。为了改善周边出行环境，前期，宝嘉恒公司还实施了幺家店路、姚家园南路等道路的翻新和拓宽工程，目前已经基本完工。
幺家店路跨五环路立交工程实施后，将连通幺家店路、姚家园南路，成为通往城市副中心、机场二高速的主要出行道路，行人和车辆可直接从桥上跨越五环，缓解朝阳路、朝阳北路的交通压力。
作为城市次干路，幺家店路跨五环路立交工程将设置机动车道、非机动车道、慢行系统和人行道，桥梁总面积6200平方米。接下来，工程将进行钢筋笼加工等作业，预计7月15日进行桩基浇灌，9月份搭建桥梁。

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北京中医医院顺义医院正式通过竣工验收，预计今年投入使用。该新院迁建项目位于马坡镇，总投资约9.74亿元，总建筑面积137500平方米，预计设置床位800张。项目启用后，将为居民提供更加优质的医疗服务。
该项目总用地规模约76919.69平方米，建设用地面积约59400平方米，总建筑面积为137500平方米，其中地上建筑面积79500平方米，地下建筑面积58000平方米。项目主要建设集门诊、医技、住院为一体的医疗综合楼及配套用房，同步实施红线外市政工程，分为地上12层、地下3层。
昨日下午，记者来到中医院新址看到，大楼外观以米白色为主，看上去恢弘大气。走进医院内部，走廊干净整洁、宽敞明亮，各类配套设施齐全。据顺建工程公司相关负责人介绍，2016年12月9日该工程开工建设，是市、区两级重点工程项目。目前，该项目已通过竣工验收。
据悉，北京中医医院顺义医院根据三级医院标准完善了科室设置，扩建重症监护病房，提高了危重症患者的抢救能力。该医院新址新建内容包括医疗主楼、中药制剂楼、锅炉房、液氧站、污水处理及红线内配套设施，是集中医医疗、科研、教学、预防、养生、保健于一体的区域中医医疗中心。
新院投入使用后，医院服务设施与就医环境将得到极大改善，其规模将处于全市同类领先水平，院内服务设施与就医环境将得到极大改善。
此外，北京中医医院顺义医院新址周边马场西路、大营路、酒香路道路及市政配套工程也在同步推进。大营路南起顺生大街，北至酒香路，全长873.88米；酒香路西起大营路，东至顺安路，全长248.49米；马场西路西起合安路，东至顺安路，全长847.73米。三条道路完工后，将充分满足居民到顺义中医院就医的出行需求。

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日前，由北京建工承建的城市副中心站综合交通枢纽项目01标段工程顺利实现咽喉区关键节点首段结构封顶，这也是这座亚洲最大地下综合交通枢纽第一个结构封顶部位。
北京城市副中心站综合交通枢纽是北京市服务全国的客运枢纽之一，地下建筑面积128万平方米，包括站房核心区、接驳区、咽喉区三部分。
车站主体结构分3层，涵盖城际铁路和地铁进站厅、城际车站候车厅和出站大厅、轨道换乘空间、城市公共空间和商业配套设施等，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，可实现城市副中心1小时直达雄安新区、35分钟直达大兴国际机场、15分钟直达首都国际机场。
此次实现结构封顶的拱形结构位于01标段，即枢纽咽喉区的明挖施工段。该施工段分列京唐城际轨道线的两线，顶部结构长度总和达600米，基坑最深达32米。
规划显示，副中心站枢纽位于北京城市副中心核心区，西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈铁路南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街区域，总用地规模约59公顷。
“这里将建设成为车站、城际铁路、轨道交通与城市功能有机融合，站城一体、产城融合的北京新门户。”北京城市副中心综合枢纽公司副总经理张登科介绍，副中心站枢纽工程的地下建筑规模128万平方米，地上规划建筑规模139万平方米。
据了解，这座枢纽包括两条城际铁路的车站，分别京唐城际铁路和城际铁路联络线车站；还将汇入四条地铁线，分别为已经建设好的6号线、正在建设的地铁平谷线、即将建设的M101线和远期规划的M104支线。
此外，枢纽还将建设接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套设施等。
“未来地铁换乘格外方便，最近的换乘距离只有50米。”张登科说，换乘距离最远的500米左右，但会设置水平代步电梯，据前期测算换乘时间大约8分钟。
市发改委相关负责人表示，副中心站综合交通枢纽是北京城市副中心拉开城市框架、推进京津冀协同发展的标志性工程，是《北京城市总体规划（2016年-2035年）》确定的北京市服务全国的客运枢纽之一，也是北京市主导推动建设的重要交通枢纽。
“这座枢纽通过城际铁路可实现高效辐射京津冀区域，为京津冀协同发展提供现代化的交通支撑。”张登科说，项目内设置京唐城际和城际铁路联络线，建成后15分钟到达首都机场、35分钟到达大兴国际机场及河北唐山市，1小时内到滨海新区及雄安新区。
与此前的火车站不同，副中心站综合交通枢纽的交通功能位于地下，通过6号线、平谷线可实现快速联系中心城；而地上进行综合开发，主要布置商务办公，预计可提供4万多个就业岗位。
通过便捷的交通及地上综合业态的布置，节约市民的出行时间、提高生活品质，并在一定程度上做到职住平衡，为京津冀协同发展提供样板示范。
副中心站枢纽工程于2019年11月30日开工建设，计划于2024年底完工。据悉，截至目前，枢纽项目主体工程土方累计完成至66%、结构累计完成至26%;工程累计完成固定资产投资约81亿元，其中累计完成建安投资约70亿元。
该工程将推进四网融合，推进城市航站楼和运河码头功能建设，运河码头建在北运河东岸2公顷范围内，而城市航站楼可以方便搭乘城际联络线去往首都机场、大兴机场的旅客在此值机，办理行李托运。
此外，该工程还将积极探索中深层地热技术应用，提高可再生能源利用率；推进新型电力系统等新型基础设施示范应用；通过公共艺术、声光热环境控制及提升、便民服务设施设置等措施，为乘客打造便捷舒适的建筑空间。