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楼主: yyh19981218

无锡市域S1线市区延伸线及支线、市郊铁路S3线及S4线前期方案研究项目招标公告

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发表于 2022-2-10 17:13:00 | 显示全部楼层

基本农田不用守?开疆是想开疆就开疆的吗?无锡开发强度已经是地级市最高了,哪来用地指标去开发?锡宜、锡澄协同发展区的地方用地指标还嗷嗷待哺呢,哪轮得到锡北利亚?
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发表于 2022-2-10 19:03:37 | 显示全部楼层
chenlb1980 发表于 2022-2-10 13:46
3号线北延上次报了啊,上头不给批,总不能一直往上撞吧。


那这个穿心线就更不会批。无锡的市区和组团的线网都没完善,急着像上海一样搞快线,南辕北辙。
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发表于 2022-2-10 19:08:22 | 显示全部楼层
mkmxh 发表于 2022-2-10 19:03
那这个穿心线就更不会批。无锡的市区和组团的线网都没完善,急着像上海一样搞快线,南辕北辙。

你不要说了,这帮人么就是喉舌,弄弄就会喇叭腔的,都有自己的小九九
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发表于 2022-2-10 19:46:31 | 显示全部楼层
真是拎不清 地铁要郭嘉批的 明不明白? 不给你批就不能建

现在有超前基建的窗口期,手上又没有批文,走市域线的空子建两条地铁 不香吗?

一个个就会喊着断档断档,真要做点事又咋咋呼呼的,那现在就硬等摆烂?别说拿钱去修快速路,不冲突
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发表于 2022-2-10 19:50:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 笑笑生 于 2022-2-10 19:52 编辑

旗帜鲜明反对穿心线,理由如下:第一,在S1号线已经开工的情况下,这条从江阴到经开的线路属于重复建设,至少不迫切,有限的经费应该花在急需完善的路网上面。第二,“穿心线”扰乱了原定地铁规划,挤占了宝贵的线路空间,特别是学前东路、永乐路、贡湖大道等道路周边,人员流动较大,住宅区密度较高,市民对于轨道交通有强烈需求,“穿心线”过而不停,对沿线的居民非常不公平。第三,从经济角度而言非常不划算,从江阴到经开有限的市民出行需求,不值得花费259亿用来造轨道交通。第四,从规划角度非常不科学,所谓的市域线应该规划在建成区外围,从城市中心穿过,势必成本高昂,且割裂城市布局。
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发表于 2022-2-10 19:59:13 来自手机 | 显示全部楼层
各位眼光格局要大一点,支持S1支线规划,为锡澄连接更紧密做出巨大贡献。
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发表于 2022-2-10 19:59:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 STADIUM 于 2022-2-10 20:20 编辑
wobuxindelete 发表于 2022-2-10 19:46
真是拎不清 地铁要郭嘉批的 明不明白? 不给你批就不能建

现在有超前基建的窗口期,手上又没有批文,走 ...


你管这三十公里只有四个站的线路叫地铁?还觉的自己钻到空子了?更不用说这四个站有三个站都在一号线上
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发表于 2022-2-10 20:11:30 | 显示全部楼层
大概线路

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发表于 2022-2-10 20:15:42 来自手机 | 显示全部楼层
大家都觉得有问题,为什么还要研究?因为穿心线就是让大家争论的,干扰地铁规划发展的良好局面
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发表于 2022-2-10 20:19:55 | 显示全部楼层
eren 发表于 2022-2-10 19:59
各位眼光格局要大一点,支持S1支线规划,为锡澄连接更紧密做出巨大贡献。

还在做春秋大梦的呢!清醒点,有几个10年能挥霍
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发表于 2022-2-10 20:23:06 来自手机 | 显示全部楼层
恒通国际 发表于 2022-2-10 20:11
大概线路

你有没有看内容呢 这个老图了
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发表于 2022-2-10 20:23:38 | 显示全部楼层
STADIUM 发表于 2022-2-10 19:59
你管这三十公里只有四个站的线路叫地铁?还觉的自己钻到空子了?更不用说这四个站有三个站都在一号线上


不用你觉得,也不用我觉得,这就是地铁

至于是不是四个站,let it go
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发表于 2022-2-10 20:25:53 | 显示全部楼层
穿心线是为了通江达湖,未来通过S2连接宜兴,是无锡未来的主交通,是任督二脉,地铁则变成它的血脉,个人愚见。
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发表于 2022-2-10 20:26:28 来自手机 | 显示全部楼层
笑笑生 发表于 2022-2-10 19:50
旗帜鲜明反对穿心线,理由如下:第一,在S1号线已经开工的情况下,这条从江阴到经开的线路属于重复建设,至 ...

你瞎操心什么 闭着眼睛胡说八道哪里从市中心走了 不看内容 你这么牛逼赶紧投诉啊  来这边立牌坊
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发表于 2022-2-10 20:39:35 来自手机 | 显示全部楼层
wobuxindelete 发表于 2022-2-10 19:46
真是拎不清 地铁要郭嘉批的 明不明白? 不给你批就不能建

现在有超前基建的窗口期,手上又没有批文,走 ...

市域铁路同样要国家批,没有空子可钻。而且市域铁路条件苛刻,平均站间距不低于3公里,以地面为主,造价不高于轻轨的75%。
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