无锡市域S1线市区延伸线及支线、市郊铁路S3线及S4线前期方案研究项目招标公告

semi · 发表于 2022-2-11 09:08:38

hanjw 发表于 2022-2-10 11:35
159万又白花了，烟酒个毛，不知猴年马月会批的重复建设，把中环早日开工才是正道

这个建设批复早就在手了，只差具体的工可，缺的是执行的决心

dannywuwu · 发表于 2022-2-11 09:11:35

freein 发表于 2022-2-10 23:41
心目中的S1支线走向

自己画的没用的！起码梅村段就是错误的！

dannywuwu · 发表于 2022-2-11 09:14:58

无锡东站就没考虑到扩建，2面都是房子！

dannywuwu · 发表于 2022-2-11 09:17:06

苏锡常镇江，就无锡东站，2边都是房子，根本没考虑到扩建

sjgb · 发表于 2022-2-11 09:17:48

高楼迷者发表于 2022-2-11 08:07
一号线平时就人很多了人挤人肯定江阴s1通了高峰期要爆满了 10几年后弄个分支线不好么又不是现在开工

人挤人也就20万客流……跟那些动辄八十万一百万再建这种复线的有可比性吗……何况现在六分钟间隔，你加密到三分钟，可以人人有座了

semi · 发表于 2022-2-11 09:26:04

sjgb 发表于 2022-2-11 09:17
人挤人也就20万客流……跟那些动辄八十万一百万再建这种复线的有可比性吗……何况现在六分钟间隔，你加密 ...

一号线由于没有设置任何越行线，所以压根没法开大站快车，只能站站乐，而东站本身就已经预留了S1支线、S3、S4的站台了，可以看到现在是用玻璃隔开的，只能说在市区地铁建设进一步收紧的情况下，在市域轨道上寻求突破也不是不可以，而且这个本身就还是前期研究方案，设站，走向还是未知数，后面看研究出来啥成果呗

高楼迷者 · 发表于 2022-2-11 09:51:06

sjgb 发表于 2022-2-11 09:17
人挤人也就20万客流……跟那些动辄八十万一百万再建这种复线的有可比性吗……何况现在六分钟间隔，你加密 ...

现在20万以后呢总要长远打算多一条不好么

sjgb · 发表于 2022-2-11 09:57:44

高楼迷者发表于 2022-2-11 09:51
现在20万以后呢总要长远打算多一条不好么

嗯，毕竟以后流量最大，十几年后说不定也几十万了……

zbond · 发表于 2022-2-11 09:58:05

说人挤人得看看北京上海那几条线，站都没地方站。

dannywuwu · 发表于 2022-2-11 09:59:22

semi 发表于 2022-2-11 09:26
一号线由于没有设置任何越行线，所以压根没法开大站快车，只能站站乐，而东站本身就已经预留了S1支线、S3 ...

2个站台 4个上车线 2条直通线。哪里来的S1支线、S3、S4的站台？？？东站2边都是房子，根本就没考虑到扩建

高楼迷者 · 发表于 2022-2-11 10:05:01

zbond 发表于 2022-2-11 09:58
说人挤人得看看北京上海那几条线，站都没地方站。

那这么说地铁都不要建了要人挤人跟北京上海一样才行才爽

高楼迷者 · 发表于 2022-2-11 10:10:15

这条线要是从华西飞马城那边过来就更好了江阴就两个地方好玩点

zbond · 发表于 2022-2-11 10:16:10

高楼迷者发表于 2022-2-11 10:05
那这么说地铁都不要建了要人挤人跟北京上海一样才行才爽

我只是反驳一下一号线载力不够这个说法，流量并不是建复线的充要条件，更长远的战略布局才是。

高楼迷者 · 发表于 2022-2-11 10:38:07

zbond 发表于 2022-2-11 10:16
我只是反驳一下一号线载力不够这个说法，流量并不是建复线的充要条件，更长远的战略布局才是。

哪里是复线说一下 4号 6号这样算不算

Frankiey · 发表于 2022-2-11 10:55:33

只要能批能建，往哪建我都举双手赞成