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发表于 2022-2-7 12:00:36
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土瓜灣近年轉型步伐快速,區內業主紛部署將工廈項目改劃升值,重建作住宅或商廈,配合市建局深耕多年小區模式重建大項目,該區將發展成全新發展區。
土瓜灣身處紅磡與九龍城之間,過去未有鐵路貫通前,主要靠巴士作為主要公共交通工具。由於屬早期發展的舊區,該區主要由上世紀中期的住宅及輕工業樓宇等所組成,又因為與九龍城一樣受舊機場高限影響,舊樓一般樓高10層或以下,最高亦不超過16層。在掣肘之下,土瓜灣雖處九龍核心位置,但地區性質似一個「配角」。直至舊機場1998年搬遷,該區才陸續出現更高層大廈,地區價值亦逐漸露出光芒。土瓜灣區近年工業樓面需求減,空置率增加,大部分工廈為樓齡較高的複合業權,讓重建具有一定難度。不過,為推動區內轉型,**將土瓜灣東北部多幅土地改劃作「綜合發展區」及拆細,並落實多項交通基建,以促進區內重建作住宅及商業發展,配合鄰近的啟德發展。
重建範圍32萬呎 試行「小區模式」
市建局近年在土瓜灣試行「小區模式」加快重建,若果計及市建局同區收購的榮光街/崇安街,以及土瓜灣道/榮光街項目,由庇利街至銀漢街一帶的整區大部分舊樓納入重建範圍,重建範圍達31.7萬平方呎,將會帶來逾4,400伙供應,規模有如一個海逸豪園(總數4,735伙)。
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