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楼主: qrx12340

[城建资讯] 湛江市城市轨道交通专项规划修编(草案)公示,快来看看有经过你家不!

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发表于 2023-3-21 09:37:30 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2023-3-20 23:17
还早,5年内都不见得能获批

5年期的想象太美好了,遂溪的合县并区起码得到2035年以后的事情了;而且随着经济增速放缓,国家对于湛江不够重视,广东对于湛江不够重视,钦州港会把湛江西南向的货物抢走的,而且随着平陆运河的开通,湛江会不进倒退;
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发表于 2023-3-21 11:32:42 | 显示全部楼层
湛江已经钱多了没地方用吗?既然规划建湛江东站,又何必用一条地铁线串联湛江东站和湛江北站?有这条地铁线,又何必建湛江东站,350高铁还没提速就要停站了
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发表于 2023-3-21 12:27:14 | 显示全部楼层
zi_long 发表于 2023-3-21 11:32
湛江已经钱多了没地方用吗?既然规划建湛江东站,又何必用一条地铁线串联湛江东站和湛江北站?有这条地铁线 ...

就算是建好湛江东站,估计使用会很少,高铁停车的车次也会比较少,高铁站之间的地铁一般是换乘用的比较多,如果湛江东站很少车停,那地铁只能是两岸的通勤用途。
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发表于 2023-3-21 12:40:51 | 显示全部楼层
下穿广湛高铁地下空间预留节点工程开工建设
2023-03-20 13:22 来源:湛江日报 作者:记者 潘洁婷 通讯员 张朋飞
3月20日上午,下穿广湛高铁地下空间预留节点工程开工仪式在中澳友谊花园举行,标志着湛江推动城市轨道交通建设再进一步。

下穿广湛高铁地下空间预留节点工程项目(以下简称“下穿工程”)为湛江市轨道交通穿越广湛高铁预留3处节点工程,分别为规划6号线穿越湛江北站预留节点、规划4号线穿越湛江湾隧道的海滨大道节点、规划1号线穿越湛江湾隧道的人民大道节点。工程建设内容包括在人民大道与海滨大道节点预留区间框架结构,区间长度分别为120米;湛江北站节点预留一层框架结构,长度约366米。项目概算总投资3.47亿元,由湛江市交通投资集团有限公司、广东广湛有限责任公司投资建设,中国铁路设计集团有限公司总承包,中铁十四局、中铁二局承建施工。

据了解,综合考虑湛江市未来社会经济发展、枢纽功能定位、枢纽服务水平、主要客流方向等因素,《湛江市城市轨道交通专项规划修编》针对湛江市未来城市交通网络,远景规划了7条轨道交通线路,总长度约261千米。下穿广湛高铁地下空间预留节点工程是湛江市轨道交通系统的重要组成部分,对全力建设省域副中心城市具有重要意义。

经综合分析研究湛江城市轨道交通规划线网与广湛高铁交叉节点相互关系,随广湛高铁建设同步开展轨道交通与高速铁路交叉节点预留工程,不仅可保证湛江市轨道交通线网规划的顺利实施,减少因高铁造成的城市分割,也利于降低后期轨道交通建设对高速铁路的影响,保证铁路安全运营;同时减少工程交叉影响,降低工程风险与投资,有利于优化城市空间结构,构建一体化综合交通体系,促进城市经济发展。
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发表于 2023-3-21 22:14:47 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2023-3-20 23:17
还早,5年内都不见得能获批

最近上面鼓励大基建,需要靠基建拉动投资拉动经济有可能放开地铁审批,希望赶得上窗口期达到标准
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 楼主| 发表于 2023-3-22 13:27:54 | 显示全部楼层
下穿广湛高铁地下空间预留节点工程项目EPC工程总承包

建设规模:湛江市轨道交通穿越广湛高铁预留 3 处节点工程,分别是:规划 4 号线穿越广湛高铁湛江湾隧道(海滨大道节点)、规划 1 号线穿越广湛高铁湛江湾隧道(人民大道节点)以及规划 6 号线穿越湛江北站节点(湛江北站节点)。主要在人民大道与海滨大道节点预留区间框架结构,两处区间长度分别为 120 米,湛江北站节点预留一层框架结构,长度约 366 米。
中标信息:
第一名:中国铁路设计集团有限公司

中铁十四局集团有限公司

中铁二局集团有限公司

投标价(万元)28511.3633
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发表于 2023-5-15 17:15:56 | 显示全部楼层
湛江市2023年重点建设计划表中 市政基础设施新开工项目

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发表于 2023-5-15 22:14:54 | 显示全部楼层
zi_long 发表于 2023-5-15 17:15
湛江市2023年重点建设计划表中 市政基础设施新开工项目

由于广湛高铁的隧道存在,刚好横穿过湛江的中心城区,可以想像湛江的地铁,有可能最深的达到100米左右,可作为超级人防工程配置,便于战时的需要。
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发表于 2023-5-16 03:03:08 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2023-5-15 22:14
由于广湛高铁的隧道存在,刚好横穿过湛江的中心城区,可以想像湛江的地铁,有可能最深的达到100米左右, ...

…….这不太可能
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 楼主| 发表于 2023-5-16 11:49:05 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2023-5-15 22:14
由于广湛高铁的隧道存在,刚好横穿过湛江的中心城区,可以想像湛江的地铁,有可能最深的达到100米左右, ...

想多了
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发表于 2023-5-20 02:18:25 | 显示全部楼层
按照湛江市区体量这么小,做个厦门那种高架BRT都可能费劲,其实厦门那个高架BRT也不错,独立路权。别学珠海搞什么路面电车又慢又复杂收益率低下。
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发表于 2024-2-7 16:16:10 | 显示全部楼层
TAMYUKI 发表于 2023-5-20 02:18
按照湛江市区体量这么小,做个厦门那种高架BRT都可能费劲,其实厦门那个高架BRT也不错,独立路权。别学珠海 ...

珠海路面中间的电车很久前就不使用了吧
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发表于 2024-2-7 16:22:15 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2023-3-20 23:17
还早,5年内都不见得能获批

15年能获批我觉得都叫快了。不要想地铁了,20年内建不成地铁的。5年后能在老城区建几条高架轻轨减轻交通堵塞更实际些。   现在能做多些人行天桥,人行地下隧道就很好了。
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发表于 2024-2-9 01:31:18 | 显示全部楼层
把人民大道拓宽,别让交投什么智慧停车乱画车位,虽然大人行道没什么卵用,但是用来停车导致人车混和,实在不像2024年能做得出来的事情
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发表于 2024-2-9 10:49:05 | 显示全部楼层
TAMYUKI 发表于 2024-2-9 01:31
把人民大道拓宽,别让交投什么智慧停车乱画车位,虽然大人行道没什么卵用,但是用来停车导致人车混和,实在 ...

赞同,人行道上面划车位,导致车辆在人行道飞驰或者逆行,对行人的安全影响很大。
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