苏锡常城际铁路可研阶段专项评估项目招标公告

zimmer89

凌柏超 发表于 2022-1-20 15:15
希望使用市域地铁A型

已确定是 市域 C 型车，车体最长且最宽款。

噗通噗通

现在的走法感觉就是方便外围一圈去北站的

yoyu_2018

zimmer89 发表于 2022-1-20 14:45
苏州的人口本来也主要在外外围和外外外围。弥补目前3、8号线组成的环线太小，而大环地铁难以申报的问题 ...

地铁的三环吧

zimmer89

噗通噗通 发表于 2022-1-20 15:35
现在的走法感觉就是方便外围一圈去北站的

无论是地铁、公交车，还是高铁、普通火车，都不是只服务终点站的。
现在的走法，可以方便吴中、相城的往返科技城通勤，通过以后的地铁12号线、如通苏湖、桑田岛联络线方便吴中、吴江的往返独墅湖通勤，可以将甪直、张浦连入苏州轨道交通网，另外显著加强了吴中与昆山、太仓的联系，通过园区站联络线让昆山、太仓快速进市区。当然不可避免的，也方便了吴江、吴中、科技城的去硕放。

zimmer89

yoyu_2018 发表于 2022-1-20 15:41
地铁的三环吧

差不多

yoyu_2018

lz13200 发表于 2022-1-20 14:19
这条线走的都是苏州外外外围，客流量有点堪忧啊。

这个不考核客流的；苏州人口本来就很分散，多中心发展； 便于周边人口汇集到苏州站 苏州北 苏州南站

王小帅看大楼

duzidengdai 发表于 2022-1-20 14:25
苏锡常都市圈城际，似乎又有一些名头可以加快

没啥名头啊

zimmer89

S1mple0 发表于 2022-1-20 16:10
2020年初，交给铁四院做的苏锡常都市快线预可和工可，也不知道做了些什么。

等等看这个是谁中标就知道了。
当时给铁四院的招标内容是“正线全长约197km，其中江苏境内正线长约188km，估算总投资约500亿元，上海境内正线长约9km。”。预算从500亿到970亿，翻了一番，几乎是重做了。

ss1998

zimmer89 发表于 2022-1-20 14:45
2023年开工，预计工期6-7年。

这工期也太长了吧，比地铁还慢。

王小帅看大楼

zimmer89 发表于 2022-1-20 16:24
等等看这个是谁中标就知道了。
当时给铁四院的招标内容是“正线全长约197km，其中江苏境内正线长 ...

也在长三角多层次轨道交通规划里面重新批了，批复的里程是242km

zimmer89

王小帅看大楼 发表于 2022-1-20 16:31
也在长三角多层次轨道交通规划里面重新批了，批复的里程是242km

是的。之前的规划是按照市域铁路的“原则走地面”“造价不超过轻轨的75%”标准做的，结果根本实施不了。
后来到了长三角多层次轨道交通规划里，一个个都重新报批，连嘉兴都弄到地下去了，之前的规定不到两年就成了摆设。

szxd820

车次以后按照C系列开行？

zgznjt

zimmer89 发表于 2022-1-20 16:35
是的。之前的规划是按照市域铁路的“原则走地面”“造价不超过轻轨的75%”标准做的，结果根本实施不了。
...

难道苏锡常城际也大部分是地下？

nick1014

只关心能不能以地铁方式运营，接入苏轨线网，最好苏轨接手运营（虽然大概率是苏州城际运营），能给苏州地铁刷一波里程。

王小帅看大楼

nick1014 发表于 2022-1-20 18:16
只关心能不能以地铁方式运营，接入苏轨线网，最好苏轨接手运营（虽然大概率是苏州城际运营），能给苏州地铁 ...

客流强度原地爆炸？