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[规划建设] 广州塔后面道路感觉缺少规划,建议领事馆区地块改变土地用途

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 GDQZC 于 2022-1-14 23:20 编辑

广州塔后面道路感觉缺少规划,建议领事馆区地块改变土地用途
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
广州塔后面道路感觉缺少规划,建议领事馆区地块改变土地用途

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
复议  附议   然而领事馆事关外交 估计程序漫长
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
广州很多地方的建设都不是以道路先行,见缝插针的建设,城中村把城市分割的七零八落。
打开世界地图看,连我们以为落后的国家路网都设计的很规整,值得我们学习。
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
广州塔后面真不该这样下去,此前如果改变规划定位,广州塔南部的建设会更上一层楼
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
cxymane 发表于 2022-1-15 14:14
广州很多地方的建设都不是以道路先行,见缝插针的建设,城中村把城市分割的七零八落。
打开世界地图看,连 ...

越落后、越没发展过的地方,越容易一张白纸规整设计,广州的事实是既不是一张白纸且河道众多,无论城建还是路建,很多都是顺应河涌走向的刻意为之,而城中村穿插于市区之中,更是广州城市扩张发展+重视全体市民基本权益的历史痕迹,就会喊几句“xx先行”的口号无益于改善这些事实,只会显得你们是纯粹的嘴炮帝而已
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
GDQZC 发表于 2022-1-14 23:27
广州塔后面道路感觉缺少规划,建议领事馆区地块改变土地用途

心急什么?既然是好地就不怕一直放着,等到有比领事馆区更好的项目能导入,再做一份好的规划就是,连港资都知道宝地如美酒、久捂才更香,你们就不能拿点耐心来么。
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
Hadson 发表于 2022-1-15 15:44
广州塔后面真不该这样下去,此前如果改变规划定位,广州塔南部的建设会更上一层楼

道理市里面的比你们更懂,只是没有实打实的好项目摆进来,随便弄些二流规划就把好地卖出去了不是更可惜?那一片现在先搞定新市头村改造这个样板工程,至于这些空地日后该怎么调整规划,一步一步来就是了,反正现在这些地皮就是海珠和市里压箱底级别的高价值地,真的犯不着心急去乱动。
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 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
中心城区 发表于 2022-1-15 19:22
心急什么?既然是好地就不怕一直放着,等到有比领事馆区更好的项目能导入,再做一份好的规划就是,连港资 ...

广州塔对面江是1992年就进行国际招标设计并定位为中国三大CBD之一的珠江新城国际金融中心。为什么1992年珠江新城地块被定位为CBD地块进行规划,而一江之隔的对岸广州塔周边地块及路网广州市**不一起同步进行规划而导致现在的广州塔周边路网缺少规划、路网凌乱及周边地块建筑缺少美感。
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发表于 前天 13:57 | 显示全部楼层
河南的道路太少了,尤其是东部,只有几条干线,缺少纵横的次干线。
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发表于 前天 16:59 来自手机 | 显示全部楼层
GDQZC 发表于 2022-1-15 22:48
广州塔对面江是1992年就进行国际招标设计并定位为中国三大CBD之一的珠江新城国际金融中心。为什么1992年 ...

1992年的赤岗塔一带还是农业区,在那个珠江新城都还是饼图一块的年代,指望把赤岗塔片区也一同推进是不切实际的,那个年代的市政重心是猪心、地铁和内环路三大决定广州百年命运的世纪工程,用现在的目光去苛责当年的**没把其他规划同步做好,纯粹是脱离历史实际的空谈。
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发表于 前天 17:13 来自手机 | 显示全部楼层
cxymane 发表于 2022-1-16 13:57
河南的道路太少了,尤其是东部,只有几条干线,缺少纵横的次干线。

历史原因和地理水文原因都有,像艺苑路、赤岗路这些次干线,最初开通的时候都只是满足厂区的有限物流运输需求,而90-00年代赤岗一带的城市建设高速发展(尤其是赶上了房改房和安置房建设的大力推进+两条地铁的交汇建设),等到六木年代以后广州把城市规划彻底抓正来做,赤岗片区的人口增长已经是超出再早十年前的预期了,所以哪怕这些线位日后都有多个版本的完善拓宽规划,但真正要推动落实已经遇到周遭土地开发殆尽积重难返的困局。

而且纵向的几处黄金线位,都分别用来建设新光快速(石榴岗路)、华南快速和环城快速了,客观上也是为了加快番禺-南沙和市区的通勤效率而牺牲海珠自己的内部通勤效率。
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