2022.1.13 黄台联络线箱梁架设进度跟踪

zy19910904 · 发表于 2022-1-14 08:40:42

Curitisc 发表于 2022-1-14 08:25
这么多小半径曲线，难怪设计时速120km/h
ps：黄电的圆形储煤仓是不是要拆了

不拆，防火改造，降低高度

相忘江湖9 · 发表于 2022-1-14 08:43:03

s弯很亮眼啊，赛道的感觉

fanpx · 发表于 2022-1-14 09:23:50

S
S
弯弯走位很风骚

瑜珈 · 发表于 2022-1-14 12:37:35

平面上看，弯道不严重。

chenkb · 发表于 2022-1-14 13:27:47

qqlmd路土发表于 2022-1-13 22:22
左右方向的离心力，相互抵消，列车才能行稳致远。

触及翻车哥的老本行了

chongrubujing12 · 发表于 2022-1-14 13:43:28

今年黄台联络线完工，希望早点完工吧，三大火车站串联起来。

南山采麻 · 发表于 2022-1-14 13:44:13

flowsame 发表于 2022-1-13 15:04
抱着老站死不放，画地为牢作茧自缚

利字当头呀……

qqlmd路土 · 发表于 2022-1-14 15:57:02

vcvc 发表于 2022-1-13 15:32
我有一个疑问，在工业北路至黄台南路之间，高铁联络线和规划的奥体西路在线路上基本一致。为什么奥体西路因 ...

1。铁路联络线，能增加两大铁路站的运量和铁建的施工利润。2。凹体西路土地性质变更设计的地块属于济南铁路局集团（？）---- 不配合？（加2问号安全）

qqlmd路土 · 发表于 2022-1-14 15:59:42

liuyong05 发表于 2022-1-13 19:41
二者路线并不一致，成“X”型交叉，而且奥体西路是地面道路，更宽、占地更多，并且是永久占用。

铁路联络线，很快要拆吗？

[项目进度] 2022.1.13 黄台联络线箱梁架设进度跟踪