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楼主: nirui

【文章分享】苏州城市轨道交通实践与发展

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发表于 2022-1-13 21:11:17 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-13 20:11
嗯,跟大家猜测的基本一致。

贴着南沿江铁路去张家港是有点难受的,损失很多客流。
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发表于 2022-1-13 21:19:44 | 显示全部楼层
S1mple0 发表于 2022-1-12 17:09
苏虞张预工可完成了,刚刚开了工可启动会。

按照计划,本来写的确实就是到今年1月预工可完成。接下来到4月工可初稿完成。如果一切推进顺利,12月底报送省fgw,明年开工不是问题。
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发表于 2022-1-14 09:47:03 | 显示全部楼层
虞澄人家 发表于 2022-1-13 21:10
按照加速度0.7算,如果常熟站到苏州北站设6-7个站,刚好30分钟到。1小时到金港够呛。有点卡点。大站车没 ...

一个小时到金港足够快了,张家港市区开车去金港,我印象里也得将近半小时。
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发表于 2022-1-14 14:49:00 | 显示全部楼层
独墅湖的汉子 发表于 2022-1-14 09:47
一个小时到金港足够快了,张家港市区开车去金港,我印象里也得将近半小时。

fgw定死必须1小时到。
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发表于 2022-1-14 17:20:37 | 显示全部楼层
虞澄人家 发表于 2022-1-14 14:49
fgw定死必须1小时到。

fgw还有规定这个??
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发表于 2022-1-14 18:35:22 | 显示全部楼层
Kimmy777 发表于 2022-1-12 10:51
[quote][url=forum.php?mod=redirect

现在路线新区的工厂地皮10年内也不会开发,也就惠昌路新区站周围在开 ...

今天路过看了下  文昌路站 文昌路以东看样子要全部拆掉了   西津桥 新区人民医院边上 长江路以西也都快拆干净了
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发表于 2022-1-14 18:49:32 | 显示全部楼层
苏州的发展还是很快的
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发表于 2022-1-14 20:27:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2022-1-14 20:28 编辑


不是发改委,而是国||院发文。
国办函〔2020〕116号文件,要求市域(郊)铁路新建线路要明确功能定位和技术标准,单程通行时间宜不超过1小时,设计速度宜为100-160公里/小时,平均站间距原则上不小于3公里,早晚高峰发车间隔不超过10分钟,
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发表于 2022-1-14 20:40:14 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-14 20:27
不是发改委,而是国|务|院发文。
国办函〔2020〕116号文件,要求市域(郊)铁路新建线路要明确功能定 ...

所以最高只能160了
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发表于 2022-1-14 21:06:35 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2022-1-14 20:40
所以最高只能160了


如通苏湖、苏锡常,都是160。苏虞张可能160,也没准会140。
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发表于 2022-1-14 22:21:09 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-14 21:06
如通苏湖、苏锡常,都是160。苏虞张可能160,也没准会140。

这三条城际互相之间都能贯通运营吗?
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发表于 2022-1-14 23:35:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2022-1-14 23:38 编辑
sucheng515 发表于 2022-1-14 22:21
这三条城际互相之间都能贯通运营吗?


可以贯通。但实际怎么运营就是人为定了。
类似于地铁1号线和2号线也是贯通的,但没有贯通运营。
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发表于 2022-1-15 01:57:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kimmy777 于 2022-1-15 02:00 编辑

[quote][url=forum.php?mod=redirect

现在开始拆有什么用?新区的除了狮山横塘枫桥外,人最多的地方浒关老街兴贤路沿线到阳山花苑,要不这几年年轻人都搬科技城去了,珠江路以东西北角往南到木渎交界那片本来就是传统工业区,那边即使都起来了还有多余的人导入吗?人口增长已经到瓶颈期了,吴江太新还好赶上了末班车,
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发表于 2022-1-15 07:54:35 | 显示全部楼层
6号线什么时候开通啊
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发表于 2022-1-15 09:04:42 | 显示全部楼层
Kimmy777 发表于 2022-1-15 01:57
[quote][url=forum.php?mod=redirect

现在开始拆有什么用?新区的除了狮山横塘枫桥外,人最多的地方浒关老 ...

当然要抢未来十年的人  说得好像以后地球毁灭了一样
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