【文章分享】苏州城市轨道交通实践与发展

wzx1015

zimmer89 发表于 2022-1-13 09:41
PPT上貌似有北站-常熟站的走向。

这都能看出来 太强了

李渊韩

http://zrzy.jiangsu.gov.cn/gtapp ... bc5017e4d94959a115b；2、4、7延伸线及7号支线是不是快要批下来了。

wzx1015

李渊韩 发表于 2022-1-13 10:16
http://zrzy.jiangsu.gov.cn/gtapp/nrglIndex.action?catalogID=2c9082b55baeb733015bb229d3b4000a&type=2& ...

那应该是实锤了  砍了三分之一

李渊韩

可怜的大相城搞点事实属不易，就这点线路还给来上一刀；是不是把7支给砍了，还是延伸线有部分缩短。

wzx1015

李渊韩 发表于 2022-1-13 10:33
可怜的大相城搞点事实属不易，就这点线路还给来上一刀；是不是把7支给砍了，还是延伸线有部分缩短。

7支正好9.9 延伸线没砍

zimmer89

S1mple0 发表于 2022-1-13 10:53
猜错了，设计公司，在PPT的开头，先介绍了自己设计过的南京几条市郊铁路的情况。

好的吧

当年风云

wzx1015 发表于 2022-1-12 20:50
寒山寺如果要有站还是得在金门路  但是金门路得拐  就看会不会上了

9号线从马涧出来后走何山路，可以照顾科大和寒山寺，不过西园留园就不好走了。

胡小鱼

zimmer89 发表于 2022-1-11 15:14
地铁苏州站的免安检通道，也是在寒山上投诉了好多次才开放的，而且还是只有白天开放，晚上就关了，不知道 ...

国铁对地铁安检认可主要是涉及到动线设计过于复杂，长通道区分安检内外打通到一层国铁站房需要硬隔断。但国铁出站全部位于负二楼就在地铁旁边，动线结构简短。现在这方面的问题有二，其一为免安检开放时间问题，不能全运营时段覆盖，且靠东侧出站下来的免安检是依靠铁马拉的一条折回4号口的短通道，部分白天时段都不开。经过2020年的改造之后3号口站厅与南北两边普速场城际场出口都打通了，但至今只开了城际场的免安检，普速场至3号口免安检站厅卷帘门关着，人为割裂了国铁的安检标准。其二出站使用人脸识别闸机后可刷苏康码或身份证出站，刷码耗时长、反应速度慢、容易造成拥堵，刷身份证是利用大数据直接读取苏康码状态，有苏康码的刷身份证基本可以秒过。但到了站管办与城投公司的保安执意要求看码，这几次出站屡屡和保安发生冲突，动手拉着要看苏康码，我说你自己上面都贴好了苏康码或者身份证都可以，没有苏康码我刷身份证闸机的门怎么会开的呢？保安沉默不语

Kimmy777

当年风云 发表于 2022-1-13 11:13
9号线从马涧出来后走何山路，可以照顾科大和寒山寺，不过西园留园就不好走了。

站点设在西园路桐泾路口不是正好么，左边西园寺右边留园，往上接入山塘街站，顺带能辐射仁安新村虎丘路区块

fxn1973

长洲府尹 发表于 2022-1-11 15:55
说得好有语言艺术，有没有语文课代表翻译下

已经实施啦，园区现在公共停车场都是半小时免费，而且收费大幅度增加

当年风云

Kimmy777 发表于 2022-1-13 12:36
站点设在西园路桐泾路口不是正好么，左边西园寺右边留园，往上接入山塘街站，顺带能辐射仁安新村虎丘路区 ...

理想状态这样最好，实际看这段走位复杂，难以实现

初心99

当年风云 发表于 2022-1-13 14:35
理想状态这样最好，实际看这段走位复杂，难以实现

西园路 本来就规划有站的。在西园路桐泾路口

虞澄人家

zimmer89 发表于 2022-1-13 09:41
PPT上貌似有北站-常熟站的走向。

北站到常熟站线位已定。
您好： 根据您反映的情况，经市交通局、资规局核查，现答复如下： 苏虞张市郊铁路目前正在开展前期预工可研究，进行线位通道方案选择和比选。根据目前初步规划，苏虞张铁路线路是从昆承快速路北上，沿着新世纪大道，然后到常熟站，沿南沿江往张家港方向。交通局将会同资规部门积极对上争取有利常熟线站位方案。 感谢您的关注。

zimmer89

虞澄人家 发表于 2022-1-13 19:55
北站到常熟站线位已定。
您好： 根据您反映的情况，经市交通局、资规局核查，现答复如下： 苏虞张市郊铁 ...

嗯，跟大家猜测的基本一致。

虞澄人家

zimmer89 发表于 2022-1-13 20:11
嗯，跟大家猜测的基本一致。

按照加速度0.7算，如果常熟站到苏州北站设6-7个站，刚好30分钟到。1小时到金港够呛。有点卡点。大站车没问题。