【文章分享】苏州城市轨道交通实践与发展

晓晨

Kimmy777 发表于 2022-1-11 19:54
遗憾的是3号线不管是新区西津桥以北还是园区通园路沿线的工业地块暂时都没有任何规划动迁，至少10年内没 ...

3号线往西应该往马涧，科技城，镇湖，太湖湿地公园的，说实话3号线新区那个走位也是神奇，新区站客流本来就不多，还是6.3换乘站，说实话现在的3号线和6号线到浒墅关的，其实我觉得6号线目前的线位在新区站往西到浒墅关，然后3号线在西津桥往西到太湖湿地公园就好了

zimmer89

初心99 发表于 2022-1-11 17:10
不管哪个方案对岸都是永林新村 新湘苑。

东北街里更是控保建筑。
悬桥巷方案不会斜穿永林新村，可以避免在居民楼的地基正下方穿过。古城区没有高楼，地基很浅，斜穿影响很小。

zimmer89

mars225 发表于 2022-1-11 17:19
走东北街，苏博和拙政园门口，环评容易吗？距离有些近。当然，4号线也从北寺塔边上过，只是北寺塔不是世 ...

对的。走东北街的环评不容易的。

zimmer89

Kimmy777 发表于 2022-1-11 19:56
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你只要现在去看一下拙政园站与悬桥巷站有没有负3层的预留就一清二楚 ...

搜不到6号线的全本公示了。简本里没有写。

初心99

zimmer89 发表于 2022-1-11 21:05
东北街里更是控保建筑。
悬桥巷方案不会斜穿永林新村，可以避免在居民楼的地基正下方穿过。古城区没有 ...

东北街就忠王府 拙政园是控保建筑 。
悬桥巷往里有多少控保建筑你清楚吗
东北街多宽  悬桥巷是弄堂。
我一个出生在悬桥巷的人不比你清楚？
至于斜穿根本就不是问题 从北园新村那就甩出来了

初心99

不用瞎争了 规划线网就是东北街。有啥对比来对不去的

虞澄人家

如苏湖走常熟站，实锤了。

虞澄人家

wzx1015 发表于 2022-1-11 15:03
10号线北段和苏虞张确实是取一个就行了   建两条完全是浪费资源  还有三号线那些工业区部分 是不是该升级改 ...

但是苏虞张得设站够多啊。
就按这图市区一共画3个站，那没多大意思。

zimmer89

初心99 发表于 2022-1-11 21:38
不用瞎争了 规划线网就是东北街。有啥对比来对不去的

没跟你争什么，只是单纯针对那个比选图而陈述事实而已，斜穿居民楼地基，环评有被闹事的风险，类似情况在其他城市发生过很多。
不过苏州5号线已经有过下穿居民楼的先例，可能苏轨能妥善解决。

初心99

zimmer89 发表于 2022-1-11 23:48
没跟你争什么，只是单纯针对那个比选图而陈述事实而已，斜穿居民楼地基，环评有被闹事的风险，类似情况 ...

其实呢 不考虑换乘 走白塔东路最佳。

初心99

zimmer89 发表于 2022-1-11 23:48
没跟你争什么，只是单纯针对那个比选图而陈述事实而已，斜穿居民楼地基，环评有被闹事的风险，类似情况 ...

放心好了没事 大润发那片 东港东环永林新湘苑十几万居民地铁翘首以盼了几十年。哈哈

zhengzhe

好文章。。。

wzx1015

虞澄人家 发表于 2022-1-11 23:45
但是苏虞张得设站够多啊。
就按这图市区一共画3个站，那没多大意思。

一直觉得苏虞张最好的作用就是在通苏嘉甬通车前两年  方便常熟来苏州市区  然而或许并不能实现

zxlsip0512

按规划的十字快线，是苏州的东西，南北，骨干线路;能否考虑9+10东环形成一个大的换乘站，从而达到慢快结合，1、9互补，7、10互补，1 、7、9、10 四线切换的格局呢？不知是否可行

zimmer89

初心99 发表于 2022-1-12 00:20
其实呢 不考虑换乘 走白塔东路最佳。

还是考虑换乘吧 劳动站那边走一次就嫌烦了，估计后边8换2更无语。