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楼主: tsuiyin

[建设纪实] 这是四环出来了?

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发表于 2022-1-11 11:52:45 来自手机 | 显示全部楼层
石家庄的城市规模在可见的未来几年即将迈向更上一个台阶

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发表于 2022-1-11 12:02:06 来自手机 | 显示全部楼层
把城市道路外扩至四环,同时升级现有环路规格,增加机动车、行人立交设施,能够尽快增加石家庄的“融城人口"数量突破500万大关。

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发表于 2022-1-11 12:15:37 | 显示全部楼层
一看就是大手笔啊
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发表于 2022-1-11 12:36:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 barrettxia 于 2022-1-11 12:41 编辑

既然叫“城市环线”, 就应该几条环线间距不能太远,且之间有快速路/高架/立交衔接 (参照国内头部城市),这样才能起到有效通畅市区交通,快速疏导内外交通转换,提高是城市人流物流效率!

远离城区的找几条国省道连一起,又没有快速路的实质,就老老实实叫“县县畅通工程”不香嘛,
干嘛非要往“环路”上靠?


先别着急扣 “格局小了”的帽子,这个“县县通”所谓的“四环", 和真正的二环三环之间明显割裂,交通不畅,这格局就大了?
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发表于 2022-1-11 13:11:49 | 显示全部楼层
我们有扩张的抱负也有扩张的野心,局限束缚太久了憋屈太久了。
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发表于 2022-1-11 13:51:23 | 显示全部楼层
这四环实际上不如绕城高速,把绕城高速的互通互联工程做好就足矣
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发表于 2022-1-11 14:12:11 | 显示全部楼层
老家井陉被扩进来了,真好
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发表于 2022-1-11 15:30:47 | 显示全部楼层
听谁说?把听到的新闻链接发出来
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发表于 2022-1-11 15:42:34 来自手机 | 显示全部楼层
barrettxia 发表于 2022-1-11 09:38
这个大绿圈和主城区这么远,已经不是城市环路的范畴了,只能算沟通周边县市的国省道主干线或绕城高速

北 ...

应该是太行大街改为东二环 现在东二环降为普通主干道与断头路互通 这样复兴大街修高架或者隧道 才能彻底打通东二环内外不畅 南四环肯定在石家庄南收费站以南 所以衡井线南移才能作为南四环
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发表于 2022-1-11 15:49:14 | 显示全部楼层
强烈建议太行大街改为东二环
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发表于 2022-1-11 16:17:37 来自手机 | 显示全部楼层
barrettxia 发表于 2022-1-11 12:36
既然叫“城市环线”, 就应该几条环线间距不能太远,且之间有快速路/高架/立交衔接 (参照国内头部城市), ...

脱离实际情况,为了大而大也是蠢做法
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 楼主| 发表于 2022-1-11 16:21:05 | 显示全部楼层
小Q光光 发表于 2022-1-11 15:49
强烈建议太行大街改为东二环

大部分城市二环间距不到10km范围,如果太行大街改成三环更合适些
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发表于 2022-1-11 17:37:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 hengyi 于 2022-1-11 17:54 编辑

期待四环路内,高速公路市政化改造,(绕城高速扩展版)这也是我市首次提出四环路规划,以前只是绕城高速与内外环高速的规划图,被各种媒体写成四环规划,空港片区-井陉-井陉矿区-鹿泉-元氏-栾城-藁城-高新区-正定新区等等片区全部被联通起来

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发表于 2022-1-11 20:05:50 来自手机 | 显示全部楼层
把滹沱河变成民心河,把龙泉湖公园变成裕西公园,把动物园建个西直门一样的立交,把正定古城变成大明宫……壮哉!
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发表于 2022-1-11 21:41:26 来自手机 | 显示全部楼层
强烈建议太行大街改为东二环
现在东二环降为普通主干道与断头路互通 这样复兴大街修高架或者隧道 才能彻底打通东二环内外不畅
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