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[建设纪实] 北三环扩建工程(乐凯大街—东三环)|31.6亿|中国中冶集团

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
搞不懂为什么还分两批 每搞一次就意味着二环又得挤爆 都不知道在想什么东西
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发表于 前天 08:16 来自手机 | 显示全部楼层
吐槽的不少,希望倾听民意,不要搞得不伦不类
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发表于 前天 09:30 | 显示全部楼层
投资这么高,很可能真的是有地下管廊。
限速60,很可能还是有平角路口。
等后续平交路口注意改造为高架桥后,主路就可以提升限速到80了。

根据经济条件分阶段来,先解决最着急的事。

钱少,或者愿意融资的人不支持那么多融资,先干最重要的事。
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发表于 前天 09:47 来自手机 | 显示全部楼层
hirocks 发表于 2022-1-16 09:30
投资这么高,很可能真的是有地下管廊。
限速60,很可能还是有平角路口。
等后续平交路口注意改造为高架桥 ...

对,希望可以合理安排。
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发表于 前天 09:53 来自手机 | 显示全部楼层
投资并不低了。地下管廊和高架,如果让我选,必定是高架
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发表于 前天 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
hirocks 发表于 2022-1-16 09:30
投资这么高,很可能真的是有地下管廊。
限速60,很可能还是有平角路口。
等后续平交路口注意改造为高架桥 ...

明白人。。。
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发表于 前天 17:13 来自手机 | 显示全部楼层
jxmdbnc 发表于 2022-1-16 09:53
投资并不低了。地下管廊和高架,如果让我选,必定是高架

地下管廊上的市政道路路面,没有井盖那种平整性,行车质感是普通市政路不能比的。
井盖多的路,时间长了沉降,行车不舒服。
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发表于 昨天 00:40 | 显示全部楼层
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