《邯郸市国土空间总体规划(2021-2035年)》(草案)

dalihou

邯郸市国土空间总体规划.pdf

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点赞，邯郸率先公布给市民参阅，我唐还没出啊- -

文恒武

这是再玩潜伏？

飞行模式丶

感觉不上单轨了，未来改成地铁制式，2号线的机场东站与邯郸南站构成一个枢纽。

两醉清风

　　目前，肥乡与主城区之间已形成南、北两条主要交通干道，分别为北侧的人民东路-邯馆高速和南侧的雪驰路-邯馆公路，可基本满足中心城区与肥乡沿线方向往来客运总量需求。

　　根据国家、省、市安排部署，我局正在牵头编制《邯郸市国土空间总体规划（2021-2035年）》，并同步启动了《邯郸市综合交通体系规划（2020-2035）》，进一步优化路网结构，加密路网密度，提升主城区对外的交通连通性。通过对现有城市道路现状分析研究的基础上，实现代召纬二路与幸福大道的连通。具体为，规划代召纬二路起于秦皇大街，止于赵新大街，并与新城东大街形成互相连通，属于城市主干路，建成后将改善中心城区与东部地区联系的绕行问题，显著分担邯馆公路和人民路的交通压力。

　　另外，针对提案中对红线宽度设置为60m的建议，依据《城市综合交通体系规划标准GB/T51328-2018》要求，对公交、慢行、工程管线及景观无特殊要求的城市主干路红线宽度不宜超过50m。同时，国家积极倡导各城市树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念。综上，综合考虑该规划道路的功能定位，规划建议红线宽度为50m。

两醉清风

由于我市中心城区人行过街通道规划编制时间相对较早，在编制时，该区域内赵都华府等项目尚未规划，为此，在中华大街与北环路交叉口附近未规划人行过街设施。下一步，我局将结合正在编制的国土空间规划，谋划明年开展我市中心城区人行过街通道规划修编工作，届时，将充分考虑提案中的建议，会同相关部门进行实地调研，经论证后，统一纳入修编的规划之中。

　　目前，由于规划的五里铺东街（北环路—果园北路）、五里铺西街（北环路—果园北路）、果园北路（五里铺西街—中华大街）、联兴路（五里铺西街—中华大街）、河堤路等项目周边道路尚未建设实施，致使周边项目机动车大多通过北环路进行出入。建议尽快将上述道路路段列入城建计划实施，合理分流出入小区车辆，减轻北环路交通压力和干扰现象。同时，建议在上述道路和过街设施尚未建设实施前，开展该段道路交通管控工作，制定方便沿线小区行人及非机动车安全出行的方案。

两醉清风

您提出的《关于胡服骑射段建设立交桥的建议》收悉，经认真研究，答复意见如下：

　　根据邯郸市第四期城市总体规划和综合交通规划，您提到的“胡服骑射雕像”位于北环路与赵都路（迎宾大道）交叉口，为两条快速路相交路口。其中北环路为我市现状外环路，承担着分流过境交通的功能，避免将过境交通通过城市内部道路通行；同时还承担着城市交通的功能，起到保持城市交通通达性的作用。赵都路（迎宾大道）在北环路口处，东北方向与邯临路连通，同时还连接京港澳高速北口，承担着出入市交通的功能；西南方向与北仓路相交处为滏东大街、北仓路道路交口，形成“五交口”，与城市主干道滏东大街、北仓路连通，承担着城市内部交通的功能。两条道路交通流量较大、车速较快，车辆组成也相对多样。

　　目前，该交口现状设置了环形平面交叉型式，即中间设置环岛，车辆按照逆时针方向作单向行驶，和其他平面交叉口比较，环形交叉口将车辆进入路口方式由直接冲突优化为合流行驶，通过绕行中间环岛至所去的路口驶出。同时，由于没有设置信号灯，避免了车辆启停，一般情况下，车辆在环形交叉口的延误相对较小。此类交叉口存在一定的不利方面，比如机动车、非机动车比较多时，由于非机动车在环岛外侧绕行，对机动车进出环岛有一定的影响。

　　为完善城市路网系统，分流过境交通，改善过境交通与城市内部交通互扰的情况，我市已启动二环路建设，目前该项目正在建设当中，待二环路建设完成后，可有效将过境交通车辆进行分流，届时该道路交口拥堵情况将得到一定程度的改善。

　　为优化城市路网结构和道路交口型式，提高机动车通行效率，保证非机动车和行人安全出行，我局一直以来都十分注重城市交通的研究，根据我市第四期城市总体规划、综合交通规划，该交口规划为定向式互通立交型式。下一步，将结合正在编制的国土空间总体规划，对该交口立交型式进行认真研究，进一步予以优化。

两醉清风

您提出的《关于胡服骑射段建设立交桥的建议》收悉，经认真研究，答复意见如下：

　　根据邯郸市第四期城市总体规划和综合交通规划，您提到的“胡服骑射雕像”位于北环路与赵都路（迎宾大道）交叉口，为两条快速路相交路口。其中北环路为我市现状外环路，承担着分流过境交通的功能，避免将过境交通通过城市内部道路通行；同时还承担着城市交通的功能，起到保持城市交通通达性的作用。赵都路（迎宾大道）在北环路口处，东北方向与邯临路连通，同时还连接京港澳高速北口，承担着出入市交通的功能；西南方向与北仓路相交处为滏东大街、北仓路道路交口，形成“五交口”，与城市主干道滏东大街、北仓路连通，承担着城市内部交通的功能。两条道路交通流量较大、车速较快，车辆组成也相对多样。

　　目前，该交口现状设置了环形平面交叉型式，即中间设置环岛，车辆按照逆时针方向作单向行驶，和其他平面交叉口比较，环形交叉口将车辆进入路口方式由直接冲突优化为合流行驶，通过绕行中间环岛至所去的路口驶出。同时，由于没有设置信号灯，避免了车辆启停，一般情况下，车辆在环形交叉口的延误相对较小。此类交叉口存在一定的不利方面，比如机动车、非机动车比较多时，由于非机动车在环岛外侧绕行，对机动车进出环岛有一定的影响。

　　为完善城市路网系统，分流过境交通，改善过境交通与城市内部交通互扰的情况，我市已启动二环路建设，目前该项目正在建设当中，待二环路建设完成后，可有效将过境交通车辆进行分流，届时该道路交口拥堵情况将得到一定程度的改善。

　　为优化城市路网结构和道路交口型式，提高机动车通行效率，保证非机动车和行人安全出行，我局一直以来都十分注重城市交通的研究，根据我市第四期城市总体规划、综合交通规划，该交口规划为定向式互通立交型式。下一步，将结合正在编制的国土空间总体规划，对该交口立交型式进行认真研究，进一步予以优化。

两醉清风

您提出的《关于加强邯郸南部基础设施建设的建议》收悉，我局高度重视，经认真研究，现提出答复意见如下：

　　根据国家、省、市安排部署，现正在编制的《邯郸市国土空间总体规划（2021-2035年）》，主要规划范围为丛台区、邯山区、复兴区、开发区、永年区、冀南新区、肥乡区、峰峰矿区8区。我们在国土空间规划编制过程中，广泛收集各市直部门及各县（市、区）相关资料，并进行征求意见和座谈。冀南新区是全市重要的产业平台，本次规划将着重加强冀南新区道路交通体系、市政设施体系与主城区管网体系的衔接，有效保障冀南新区的建设与发展。

　　一、新区基础设施建设情况

　　截至目前，职教城路网、科创城路网、华东街道路等工程已开工建设，其中屯庄西街已完成施工，屯庄中路雨污水管道近期开工建设。新区污水管网工程，给水管网工程、热力、天然气、电力等管道工程都在稳步推进，其中新区北部区域的给水、热力、天然气等管道已完成铺设。滏阳河综合治理现已开工建设。

　　二、意见建议

　　（一）按照新区“十四五”规划，着重发展滏阳新城建设，在满足滏阳新城建设用地指标的情况下，建议适当增加新区北部建设用地规模，以满足北部建设需要。

　　（二）为增强与邯郸市城区联系，建议加快路网规划建设，如邯郸市机场路东延、裕新大街南延等道路工程，完善路网框架结构。

　　（三）由于新区北部距邯郸市城区较近，建议市有关部门统筹考虑各种管网建设，同时加快邯郸市南部污水处理厂和配套管网建设，尽快解决冀南新区北部污水。

　　三、下步工作举措

　　目前，市级国土空间总体规划已形成初步成果。下一步我们会对意见建议认真考虑，并与冀南新区管委会充分对接，特别是详细了解冀南新区基础设施用地情况，进一步优化完善市级国土空间总体规划。           

静止的咖啡机

期待邯郸腾飞崛起

真定府

两醉清风 发表于 2022-1-11 10:52
　　目前，肥乡与主城区之间已形成南、北两条主要交通干道，分别为北侧的人民东路-邯馆高速和南侧的雪 ...

开始卡道路红线了？
50米勉强装一个八车道

zhangshixue1

真定府 发表于 2022-1-11 23:10
开始卡道路红线了？
50米勉强装一个八车道

市政道路45米就能做双八吧，郊区路50米问题不大，应该没那么勉强。

fengzoumolu

zhangshixue1 发表于 2022-1-12 10:02
市政道路45米就能做双八吧，郊区路50米问题不大，应该没那么勉强。

这条线穿三个村啊         好拆么？

zhangshixue1

fengzoumolu 发表于 2022-1-13 08:45
这条线穿三个村啊         好拆么？

代召纬二路-幸福大道，这段根本不穿村。
毛遂大街以东段全线修通还不定什么时候呢，没那么困难，就一个刘庄，那得等赵王大姐南延。
剩下的，东边可以结合毛遂大街、蔺相如大街修局部小路网，西边结合荀子大街、廉颇大街修局部小路网，足够了。

shine39967

zhangshixue1 发表于 2022-1-13 10:42
代召纬二路-幸福大道，这段根本不穿村。
毛遂大街以东段全线修通还不定什么时候呢，没那么困难，就一个 ...

是“赵辛大街”，又写错了。
人民东路往南，绕城高速以内，基本上都是工业园区为主，只有辛安镇有少量住宅区（辛安新城）