昌九高铁，已完成初步设计审查和二次环评，2022年开工建设

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“十四五”期间铁路项目

新建项目

●全长138公里，设计时速350公里的昌九客专;

●全长322公里，设计时速350公里的长沙至赣州高铁;

●全长167公里，设计时速160公里的瑞金至梅州铁路;

●全长260公里，设计时速200公里的温州至武夷山至吉安铁路;

●全长70公里，设计时速200公里的安庆至景德镇铁路;

●全长130公里，设计时速200公里的衡茶吉铁路扩能改造项目;

●全长110公里，设计时速160公里的皖赣铁路扩能改造工程。

储备项目

●全长250公里，设计时速350公里的南昌至福州(厦门)高速铁路;

●全长265公里，设计时速350公里的咸宁至修水至吉安高速铁路;

●全长85公里，设计时速250公里的九江至池州铁路;

●全长100公里，设计时速200公里的赣州至郴州铁路;

●全长300公里，设计时速200公里的鹰潭至南丰至瑞金铁路;

●全长60公里，设计时速350公里的赣州至广州高铁;

●全长130公里，设计时速350公里的赣州至厦门高铁;

●全长65公里，设计时速250公里的赣韶铁路扩能改造项目。

以下是一些项目的最新动态：

昌九客专

昌九客专是构建国家“八纵八横”京港（台）高速铁路主通道的一段，总投资额约 315.9亿元。昌九客专线路自既有庐山站引出，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场后接入在建昌景黄高铁南昌东站至京港（台）高速铁路南昌至赣州段何家村线路所，线路长度约137公里，九江辖区内线路长约64公里。

天气真好看

今年能开工吗？怕说多了都成笑话了。

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天气真好看 发表于 2022-5-1 19:33
今年能开工吗？怕说多了都成笑话了。

都说江西铁路，非经南昌不建。但以下这些铁路，只有两条经过南昌

新建项目

●全长138公里，设计时速350公里的昌九客专;（南昌1,九江1）

●全长322公里，设计时速350公里的长沙至赣州高铁;(赣州1，吉安1，萍乡1)

●全长167公里，设计时速160公里的瑞金至梅州铁路;(赣州2)

●全长260公里，设计时速200公里的温州至武夷山至吉安铁路;(吉安2，抚州1)

●全长70公里，设计时速200公里的安庆至景德镇铁路;（景德镇1）

●全长130公里，设计时速200公里的衡茶吉铁路扩能改造项目;（吉安3）

●全长110公里，设计时速160公里的皖赣铁路扩能改造工程。(赣州3;抚州2、鹰潭1，景德镇2)

储备项目

●全长250公里，设计时速350公里的南昌至福州(厦门)高速铁路;（南昌2，抚州3）

●全长265公里，设计时速350公里的咸宁至修水至吉安高速铁路;（九江2）

●全长85公里，设计时速250公里的九江至池州铁路;（九江3）

●全长100公里，设计时速200公里的赣州至郴州铁路;（赣州4）

●全长300公里，设计时速200公里的鹰潭至南丰至瑞金铁路;（抚州4,鹰潭2）

●全长60公里，设计时速350公里的赣州至广州高铁;（赣州5）

●全长130公里，设计时速350公里的赣州至厦门高铁;(赣州6)

●全长65公里，设计时速250公里的赣韶铁路扩能改造项目。(赣州7)

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一些老表看啥都是笑话，其实他自己才是笑话

vod2008

看看中哈俄高铁规划，能否推近昌福段






预计这条高铁最终将会连接俄罗斯、哈萨克斯坦、中国三国。这一消息在公布之后立即引发了外界的广泛关注。外界纷纷认为，这代表着中俄关系再上一个高度。从目前媒体曝出的消息可知，这一高铁基建项目全程达到7000公里，而总投资达到了1万亿。

对于目前国内经济形势并不乐观的俄罗斯来说，该项目的势必将会带来许多的压力，如此一来，项目也将会增添许多的不确定性。

除此之外，俄罗斯国内的铁路设施也亟待更新，但俄罗斯国内的环境并不适宜大规模铺设高铁。当然，只要中俄两国多加协商，加强合作，最终必然能够战胜这些困难，再创奇迹。

部分信息参考来源：上海热线国际

vod2008

京九高铁阜阳至黄冈段：淮滨县在回复京九高铁设站问题时提到，该项目已纳入我国“十四五”战略规划，计划2022年完成工可审批，2022年4月份进行现场勘测。不过，这条经过安徽、河南、湖北的高铁，今年只有河南是争取开工该项目，其它两省今年对它的目标都是推进前期工作。




京九高铁阜阳至黄冈段进展

河南新闻显示京九高铁只经麻城方案仍考虑在列

近日，在河南新闻联播显示，京九高铁在新县北设站后，将有两种方案可供选择，即经过红安和不经过红安，经过红安将影响麻城的设站的位置，更深刻影响鄂东铁路枢纽大计。无论京九铁路是否在红安设站，都改变不了京九高铁在麻城设站的规划，这是国铁给出的方案。

天气真好看

昌九高铁今年7月15号开工是不是真的？

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天气真好看 发表于 2022-5-25 23:57
昌九高铁今年7月15号开工是不是真的？

                       希望这次  7月15号 能开工



新建京港高速铁路九江至南昌段经《国铁集团、江西省人民政府关于新建京港高速铁路九江至南昌段可行性研究报告的批复》（铁发改函[2021]59号）、《国铁集团、江西省人民政府关于新建京港高速铁路九江至南昌段初步设计的批复》（铁鉴函[2022 ]153号）批准建设，招标人为江西省铁路航空投资集团有限公司，建设资金来自政府投资及国内银行贷款。该项目三电及管线迁改工程己具备招标条件，现委托江西省机电设备招标有限公司进行公开招标，资格审查方式采用资格后审。
共划分为2个标段，其中I标为新建京港高速铁路九江至南昌段（九江段）三电及管线迁改工程。II标为新建京港高速铁路九江至南昌段（南昌段）三电及管线迁改工程。
招标范围为新建京港高速铁路九江至南昌段三电及管线迁改工程招标范围内所有内容（包括但不限于工程量清单内所有内容）。
计划工期也在此次招标公告中明确，总工期4.5年，计划开工日期2022年7月15日,计划竣工日期2026年12月31日，计划开工日期为暂定日期。单项迁改工程需满足铁路主体工程进度要求。
GNC
项目预计2026年年底完工

新建京港高速铁路九江至南昌段，以下简称“昌九高铁”位于江西省北部，线路北起九江市的柴桑区，南至南昌县，沿线途经九江市的永修县、共青城市、庐山市、南昌市的新建区、青山湖区、高新区，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港（台）通道的关键区段，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分。
本工程投资估算总额3159000.0万元，设计年度近期2035年，远期2045年。同时，该项目已纳入江西省重大基础设施领域前期推进项目清单（2021年10月～2022年6月）。

由于“北二环”整体为公铁设置，因此结合本次昌九高铁的建设时间来看，最终北二环的形成要等到2026年，和目前隆兴大桥的工期比较匹配！未来桥梁建成，经开白水湖，儒乐湖核心区、扬子洲、蒋巷、高新等片区将互通互联，届时将改变沿线区域整体发展格局！
不过，也意味着南昌城市二环的形成还有多年时间！

上海家庭教育

天气真好看 发表于 2022-5-25 23:57
昌九高铁今年7月15号开工是不是真的？

配套开工  不代表全线开工  难点还是在跨江和盾构段

vod2008

2022-7-15，倒计时13天，等待佳音。

vod2008

T3航站楼，昌九客专，高新大道高架（含大桥），这三个项目是联动的，有资金可以一起开工。正常情况下，这三的项目，只要动了一个项目，另两个项目就快了。当然，资金口子差太大，另外项目拖拉也有可能，也可以叫联动胡子工程吧。

南小新

还没有开工消息？

vod2008

南小新 发表于 2022-7-21 14:49
还没有开工消息？

没戏呀

以斯拉

vod2008 发表于 2022-5-10 21:48
看看中哈俄高铁规划，能否推近昌福段

中哈饿高铁就是个笑话，哈俄50年都修不起来

凝固

那么长的距离建重载货运铁路才对，运人肯定靠大型客机