昆明地铁在建线路最新进展

hkwajush · 发表于 2022-1-10 11:33:05

raykong 发表于 2022-1-10 09:54
南宁慢个好几拍的，都要赶上来了，还瞧不起人家

南宁已经没路线获批了，已经停滞了

新阿豆 · 发表于 2022-1-10 14:02:24

图一直打不开看不了我再复制下。。记者探班全昆明地铁建设情况

ynlxkiller · 发表于 2022-1-10 14:23:44

感谢楼主分享 2号线2期今年能三通吗？

十二郎 · 发表于 2022-1-12 23:42:55

第三轮看上面怎么考量了，城市战略重要性、人口数量趋势、经济发展前景才是关键，有的是可变通的。

另外，昆明债务率不是最大问题，网络传的一张城市负债率表昆明排第三，胡说八道误导人，制表的人一搞不清个城市财力状况，二是搞不懂负债率和债务率功用，三是数据乱七八槽。负债率主要用于国家之间的比较，债务率才是地方和城市偿债能力。债务率又有一般债务率和专项债务率。地方预警系统是，一般债务率和专项债务率超过300%为红色，200%—300%为橙色、120%—200%之间为黄色，120%以下为绿色。

2020年，一般和专项债务率综合最高城市是哈尔滨、两项都超过300%；其次是天津，虽然一般债务是100%以下，但它专项债务超过500%；第三是大连，两项都是200%左右；综合债务率比昆明高的省会、副省级或经济强市还有泉州、贵阳、唐山、武汉、烟台、重庆，昆明两项负债率和重庆比较接近，沈阳在昆明之后，但也较为接近昆明。
昆明一般债务90%专项债务率190%，昆明综合债务率为145%。专项这个范围省市两级其实可调控，北京专项债务率也超过160%，虽然它的一般债务率超低50%，所以债务率不是昆明最关键问题。

最大问题关键上面怎么看定位和发展的问题，下面这边自然需要多做工作。

Prime1162 · 发表于 2022-1-13 00:23:42

十二郎发表于 2022-1-12 23:42
第三轮看上面怎么考量了，城市战略重要性、人口数量趋势、经济发展前景才是关键，有的是可变通的。

另外 ...

讲的很客观了希望能尽快批复

sjdnicholas · 发表于 2022-1-13 14:56:44

十二郎发表于 2022-1-12 23:42
第三轮看上面怎么考量了，城市战略重要性、人口数量趋势、经济发展前景才是关键，有的是可变通的。

另外 ...

那些地产自媒体，乱七八糟的啥都不懂乱写些，不少人就喜欢阅读和转发这些无脑文章，造成很多误解、还有些无脑黑一听见九号线就说没必要修。只有你说的客观清楚。

khunmingshost · 发表于 2022-1-13 15:02:41

最贵的是7号线但是也是最容易改造成brt的线位第三轮必须砸锅卖铁修的是东西快线和9号线其次争取8号线和南北快线到昆阳

妹力飞扬 · 发表于 2022-1-13 19:09:57

广福路车流量太大了，要是7号线修起来宁愿坐地铁也不想开车。。

我就评论下 · 发表于 2022-1-15 16:24:38

搞快点搞快点！

老板不给力 · 发表于 2022-1-15 23:01:13

khunmingshost 发表于 2022-1-13 15:02
最贵的是7号线但是也是最容易改造成brt的线位第三轮必须砸锅卖铁修的是东西快线和9号线其次争取8号线和 ...

最该建的是7号线，9号线过的地方连农村都算不上不用急

黑色禁忌 · 发表于 2022-1-15 23:06:01

老板不给力发表于 2022-1-15 23:01
最该建的是7号线，9号线过的地方连农村都算不上不用急

确实，建9号线还不如建安宁线

usma · 发表于 2022-1-15 23:34:10

看新一届昆明班子如何给力吧？

铁线蕨的秘密 · 发表于 2022-1-15 23:48:31

南延到晉寧還是有需要的，本來就是1號線的南延

铁线蕨的秘密 · 发表于 2022-7-17 23:24:53

在建的就只剩下1号西北延和2号线2期了，都是不容易的

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