2021长三角百万客流车站

wmh1866 · 发表于 2022-1-7 14:27:56

本帖最后由 wmh1866 于 2022-1-7 14:32 编辑

看看2021蚌埠两大车站客流

砖头大帝 · 发表于 2022-1-7 15:08:44

已经这么落魄了吗

wmh1866 · 发表于 2022-1-7 17:10:32

242.9+452.6=695.5万

万里独行侠 · 发表于 2022-1-7 22:45:27

蚌埠和芜湖差距巨大

yuwhshshah · 发表于 2022-1-8 14:39:56

大多数据都在退步，希望这届加油吧，火车要想跑的快，全靠车头带

raferzheng · 发表于 2022-1-8 20:33:59

真的耶熊了，两个加一起也没有芜湖多，而且芜湖下面还有好几个高铁站

yonggang · 发表于 2022-1-10 19:31:08

曾经的蚌埠铁路分局的**看着不心痛么

mqz89@sina.com · 发表于 2022-1-10 21:57:40

马鞍山芜湖到南京上海的城际客流量太大。

mqz89@sina.com · 发表于 2022-1-10 22:20:32

这是前几年的新闻。

帝国哥哥 · 发表于 2022-1-11 10:12:53

南站和老站加起来也接近8百万的客流量也不算低了芜湖站是混合站高铁和普铁一起的

万里独行侠 · 发表于 2022-1-11 13:48:24

帝国哥哥发表于 2022-1-11 10:12
南站和老站加起来也接近8百万的客流量也不算低了芜湖站是混合站高铁和普铁一起的

严谨点，蚌埠两站是接近7百万，你直接加了1百万。其次，芜湖辖县都有高铁站分流的（芜湖南芜湖北这种先不说了），市区人口流动蚌埠差芜湖太多了现在。

呆呆YY · 发表于 2022-1-11 14:16:07

帝国哥哥发表于 2022-1-11 10:12
南站和老站加起来也接近8百万的客流量也不算低了芜湖站是混合站高铁和普铁一起的

蚌埠站242.9+蚌埠南站452.6=695.5万

小学数学没学好？

wsgecko · 发表于 2022-1-11 15:13:08

很简单，徐蚌之间的发车量已经饱和，淮宿蚌通车以后才能初步解决目前的瓶颈问题，蚌埠多年没有新方向的铁路通车，合肥就不说了，已经是八爪鱼，客流总量上不如刚刚开通商合杭线路上的阜阳、芜湖这几个地方不是再正常不过的事了

熬夜建筑师 · 发表于 2022-2-1 16:31:00

过年回家，感觉蚌埠南真的不够用了，太拥挤。

熬夜建筑师 · 发表于 2022-2-1 16:31:27

听说扩建方案被凤阳否了，啥情况