【九江综合贴2022年版】实时传送城建工业风景等现阶段新闻贴

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2021年突破GDP300亿 | 瑞昌有望“撤市划区”！

九江市，这些年的发展在江西的境内也是名列前茅的，九江的位置非常的好，位于两大经济开发区的交叉点，又是一座沿江开放城市，江西的很多的发展重心也是放在了这个城市，2021年GDP预计突破3800亿元，发展的也是比较好的。这几年为了更好的发展境内继柴桑区之后又有一个县市有望“撤市划区”了，2021年GDP超过了300亿元的瑞昌市。瑞昌市的交通条件非常的好，不仅仅是陆上交通便捷，水上的交通也是非常的好，北边靠近长江，距离九江市中心也只有34公里交通是非常的方便的。这里的矿产资源那是非常的丰富，矿产高达31种，146处，各种种类的矿产储量都是非常的庞大，灰岩储量达7亿吨。植物资源在这个城市那是非常的多，植物大约有500种之多，很好的构建了当地的优质生态环境，非常的适宜人们的居住。瑞昌市的工业发展，也是牢牢地抓住了省内战略部署，省内的工业产业达到96家，也是位居九江第一，这个城市的工业发展，前景非常的大，因为江西要以江边城市大力的发展工业产业，这里的经济开发区更是得带来江西省内的认可。柴桑区撤市划区之后取得了很好的成绩这也就让瑞昌市未来撤市划区的可能更加的大了！

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加快瑞昌撤市设区，对接九江主城区，真正做到四区一体

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乘坐1月20日6时00分以后出发列车的旅客，需从火车站站前广场东西4个地面入口下到广场负一层进行扫码测温、实名验证安检，在地下临时候车区域进行候车。列车开始检票时，旅客通过地下检票闸机验证后，需从西面（靠近售票厅侧）电扶梯（人工梯）上到广场地面层，沿着通廊步行进入站内乘车。

车站既有售票厅也将在5月5日至6月25日期间停用，旅客可以在站前广场下方负一层南北两通道旁设置的人工售票窗口和自售自取机进行购取车票。

因地下停车场改为临时候车室，行车路线也发生了改变。改造期间，各类送客车辆只能停靠在火车站广场地面弯道处，即停即走，不得长时间停留，以免造成拥堵。

此次站房改造工期9个月，将会以崭新的面貌迎接省运会。改造期间，九江火车站进站流线变化，走行距离延长，列车停止检票时间由原来的开车前5分钟调整至开车前12分钟，建议旅客朋友至少提前40分钟抵达车站候车，以免耽误行程。

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江西第二大高铁站！九江高铁新区打造靓丽城市名片！
九江发布 2022-01-17 17:07

九江高铁新区实施“产业兴区、交通强区、文旅旺区、环境立区、幸福城区”五大战略，打造“赣北眉目地、兴旺大柴桑”的重要抓手。除站房、站前广场、快速路等市属重点工程外，区本级共实施市政基础设施、公建等项目22个，已形成“六纵二横”交通网络，高铁新区框架基本拉开。庐山站是安九高铁规划设计的九江唯一高铁站，是江西第二大高铁站，也是继深圳北站之后全国第二例采用“上进上出”式高铁站。项目总投资16.5亿元，站场自东向西跨8台25线。第一阶段，2022年3月底西站房建成投入使用；第二阶段，拆除既有东站房并新建，预计2024年7月全面完工。

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江西斥16.5亿建设的第二大高铁站，将于3月正式投用，2024年全面完工！
提起江西省，我们很多人首先想到的就是他的省会城市，南昌，但其实除了南昌之外，还有一座城市值得我们关注，这座城市就是九江，作为江西省区域性中心城市之一，长江中游城市群的成员城市，九江近几年来的发展速度，可以说是出乎我们的意料，截止到2020年，九江的地区生产总值已经达到了3,240亿元，在江西省诸多城市之中取得了一个不错的成绩，作为地处长江，京九铁路两大经济开发带交叉点上的城市，在其境内没有完善的交通网络体系，怎么能行呢？今天我们要向大家介绍的就是九江16.5亿元建设的江西第二大高铁站，将于今年3月份正式投用。

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九江经开区将抢抓机遇、砥砺前行，在九江市工业营业收入突破一万亿中力争做到‘三分天下有其一’，园区主营业务收入规模达到3000亿元，在全省开发区考评中力争前三，在全国国家级经开区综合考评中进入50强，做到全省走前列、全国有地位，当好九江市打造新型工业重镇、内陆开放门户的火车头和排头兵，助推九江高标准建设长江经济带重要节点城市。”九江经开区党工委副书记、管委会主任柯尊玉谈及未来发展话语铿锵有力、信心十足。

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九江经开区获评国家级绿色园区！
黄文娟特约记者黄安本报记者梅俊
　　日前，工业和信息化部发布《2021年度绿色制造名单公示》，九江经开区获评“国家级绿色工业园区”，这是该区深入贯彻落实党的十九届六中全会精神和省、市党代会精神，聚力“双碳”目标，坚持绿色发展理念，把生态园区建设与生态文明建设相结合，倾力推动绿色园区发展的又一生动实践，为“决胜营收三千亿、奋进全国五十强”注入强劲新动能。

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厉害了！九江上榜中国百强城市
2022-01-23 15:47 来源：九江新闻网

近日，2021—2022年度中国大陆地区城市百强峰会在上海举行。会上，主办机构以基础设施指数、科研教育指数、综合经济指数、民生福利指数四个指标将百强城市划分为一线、二线和三线。其中，九江名列二线城市，全国排名在第52位。

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致广大而尽精微”是成事之道。今年是高标准建设长江经济带重要节点城市的开局起步年，迈准迈稳第一步至关重要。众力并，万钧举。把省委、省**的期望愿景变成发展实景，需要全体九江人民同心协力，一步一步推进、一点一滴汇聚磅礴力量。全市上下应聚焦“作示范、勇争先”目标要求，深入贯彻省、市党代会精神，以坚韧不拔的定力踔厉奋发、笃志前行，奋力在参与区域竞争中出众，争取早日高标准建成长江经济带重要节点城市。

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九江新闻网讯（况建 九江日报全媒记者 孔颖）2月4日，在共青城市通用机场场道工程项目施工现场看到，多台挖掘机和运输车正在加班加点对场道进行土地平整填方作业。
“春节期间项目一直没有停工，每天施工人员确保30人以上。当前正在进行场道土方作业，每天土方作业量可达1万方。”江西共青城通用机场场道工程项目部副经理陈鹏告诉记者。而在春节期间，作为业主单位的共青城市南湖新城管委会，每天都会派出工作人员坚守在项目施工一线，协调对接各项工作。
共青城市通用机场项目总投资1.5亿元，占地350亩，总建筑面积约1.2万平方米。主要建设又飞行区和航站区，飞行区设有1条跑道和两条滑行道，新建11个停机位，航站区设有综合楼、机库、特种车库、中心配电站、油车棚、垃圾站等相关配套辅助设施。项目自2021年12月开工建设以来，各作业面有序进行。原计划通用机场场道3月底土方完成，6月底完成试飞，按照当前进度可提前至6月中旬验收试飞。

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在时间的刻度里绽放，奋进中的九江每天都精彩。
当省委、省**赋予九江“高标准建设长江经济带重要节点城市”目标定位后，面对这一历史“大考”，九江市积极破题、从容答卷：打造新型工业重镇、打造国际旅游名城、打造内陆开放门户。
“三箭”齐发，九江市全力把赋予定位转化为应有地位——
重塑工业新辉煌
2月8日，九江市召开全面推进“三打造”暨项目大会战誓师大会，会后全市一季度34个重大项目集中签约，签约金额达1181.4亿元，涵盖新能源、新材料、高端装备等重点产业和新兴产业。

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过去，工业是九江的荣光；现在，工业是九江的脊梁；未来，工业是九江的希望。如此共识，在赣北大地早已凝聚，九江市正坚持工业主导地位不动摇，坚持大抓工业决心不动摇，坚持工业强市战略不动摇，坚持优存量、抓增量、扩总量、提质量相结合，按照“淘汰落后、提升传统、培育新兴”的思路，加快工业转型升级，推动工业经济量质齐升。
在扩总量、提质量中增强工业实力，过去一年九江交出亮丽成绩单，全市工业企业营业收入突破7000亿元，利润总额突破700亿元，经济效益创十年来最高水平。

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产业集群夯实工业家底。去年，钢铁有色产业营业收入突破千亿元，千亿元制造业产业集群达5个；新增2个省级产业集群，总量达14个，居全省第一；装备制造业增加值增长27.4%。新增税收过亿元工业企业7家，总数达23家；新增17家国家级专精特新“小巨人”企业，星火有机硅荣获国家制造业单项冠军。

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开创旅游新局面
雪舞牯岭镇，处处皆风景，庐山童话世界般的雪景吸引众多游客上山观赏，引爆春节游。1月31日至2月6日，庐山市（庐山管理局）共接待游客53.64万人次，实现旅游收入3.8亿元，同比增长21.75%。
去年以来，该市全力实施旅游产业高质量发展三年行动计划，着力打造国内一流、世界知名的国际旅游城市，计划用五年左右时间，新增1至2家5A级旅游景区、20多家4A级旅游景区，高等级旅游景区总量位居全省、全国前列，旅游总收入力争突破2000亿元。

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打造开放新高地
去年4月，九江口岸城西港区进境水果指定监管场地获海关总署正式批复同意，这是该市继成功建成进境粮食、进口肉类指定监管场地后，又一新增重要功能性平台。
扩大开放，一直是九江发展的战略抉择。过去一年，九江市对外开放步伐持续加快，全年进出口总额达651.6亿元，增长44.2%。庐山机场成功复航，安九客专建成通车，中亚班列、中欧班列成功开行，红光国际港至广州黄埔港航线实现首航，跨境电商“9710”首票申报成功，海淘跨境电商产业园建成运营，九江港货物吞吐量达1.7亿吨、集装箱吞吐量达65万标箱……开放之门越开越大。