呼和浩特市2022年城市改造进展及城建新闻汇总（2022.12.20金盛路通车）

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呼和浩特：构建立体交通网 推动发展再提速
2022-10-21 11:04:34呼和浩特日报
一座城市的发展，离不开发达的交通网络。每一条道路，每一辆公交车，每一列地铁，就是城市的“血脉”，“血脉”畅通，城市才有活力。近年来，我市加快推进交通基础设施建设步伐，构建市内大循环、区域大联通的现代立体交通网。同时，大力发展公共交通事业，倡导绿色出行，不断优化公交线网，提升公共交通出行效率，让首府百姓出行畅通舒心。


http://www.northnews.cn/news/2020/0716/2149008.html

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加快推进重点交通项目落地

今年以来，不断加快推进重点交通项目落地，以交通“联网、补网、强链”为重点，共实施公路交通建设项目33个，总投资159亿元。开工建设S43呼和浩特机场高速公路、S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）等7个重点项目，切实发挥公路建设促投资、稳增长、保发展作用。

今年我市实施的重点交通建设项目是构建“四环十二射”高快一体“公路网”，形成二环、三环、四环和12条出市通道体系，是实现“区域大联通、外围大辐射、市内大循环”的重要组成部分，S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）、G5901伊利健康谷互通工程、G6高速东二环快速路互通立交工程、S43呼和浩特机场高速公路、省道311线武川至杨树坝公路、旧G110成吉思汗西街至毕克齐段公路改造工程等7个项目，年内完成投资将超过40亿元。

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构建“一横两纵四环”

高架路网体系

近年来，为了让首府群众出行更顺畅，我市积极构建“一横两纵四环”高架路网体系。其中，“一横”是建设海拉尔大街东延伸段和金海路西延伸段；“两纵”是建设金盛路与昭乌达哲里木路，建设巴彦淖尔路与三环路；“四环”是三环路实现“闭环”通车后，绕城高速更名为四环路。

现在正在建设中的三环路工程总长87.8公里，其中，西南线21.3公里、东南线16.8公里、东线11.2公里借道绕城高速、北线38.5公里与新110国道并线，全线建设台阁牧、呼准、科尔沁南、永济、新机场、科尔沁北、金海等7座立交。全线贯通后，将有效疏解市内交通压力，进一步完善城市功能，拉开城市主框架，同步实现主城区、和林格尔新区、伊利健康谷的有效衔接。

金盛快速路提升改造工程是连接和林格尔新区与呼和浩特市主城区的交通要道，项目南起金盛路与新区规划北环路交叉处，北至呼市南二环与昭乌达路交叉处，包括金盛快速路提升改造工程（南段+北段）、金盛一路、金盛二路。金盛快速路提升改造工程的建设，将极大地缓解和林格尔新区与市区间的交通压力，进一步优化和林格尔新区营商环境，助推高质量产业落地。

打通“断头路” 改造易堵点

今年，我市聚焦“五宜城市”建设，按照“区域大联通、局部微循环、疏通拥堵点”的总体原则，围绕让群众出行更顺畅，实施打通31条“断头路”工程，一条条“堵心路”变成了“舒心路”。

今年，新城区打通8条“断头路”，其中包括新城区**西巷、新舒园西巷、隆裕巷、内蒙古妇幼保健院东路、内蒙古妇幼保健院北路、丰州北路、光华街等，总长度5.26公里。玉泉区计划打通10条“断头路”，重点打通范家营、东二道河等棚户区改造区域和房地产开发项目周边的“断头路”，道路建设长度7.08公里。这些道路打通后，将为玉泉区的城市建设拉开框架、拓宽空间，为居民带来更多实实在在的便利，不断提升市民的获得感和幸福感。

今年，市住建局属市政建设服务中心把整治拥堵点作为今年的重点工作，持续推进拥堵点改造。对易形成拥堵的节点，年初会同设计单位现场摸排踏勘，精心分析研究设计改造方案：有的采取拓宽车道，有的优化路口设置，有的拆移障碍物，有的合理配置人行道、非机动车道、车行道等基础设施，有的对路缘石坡道改造，有的优化信号灯配时。通过这些改造调整，着力于消除关键节点的通行“瓶颈”，提升道路通畅率，改善交通环境。

为减少对市民出行的影响，改善市民出行环境，市政建设服务中心协调交管、城管等多部门因地施策，优化确定联动改造时间，提前在夜间和双休日对信号灯、路灯、管线等进行改迁，目前已超额完成年初预定的改造任务。

在疏通拥堵点方面，我市结合老旧小区改造畅通“小巷路”140条，建设城市“绿道”300公里，拓宽渠化改造拥堵点97处，真正实现将“堵心路”变成“舒心路”，让群众出行畅通。

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不断优化公交线网

加强与地铁接驳

近年来，我市不断优化公交线路，大力普及新能源公交车，公交事业发展迅速。2020年，被国家交通运输部正式命名为国家公交都市建设示范城市。目前，我市共有224条公交运营线路，运营车辆2504辆，线路长度3803.3公里，规划的城市主干道布设的10条公交快线已全部开通。此外，推出定制公交线路16条，开通学生专线25条、城乡公交线路27条，形成了由快速线路、骨架线路、基本线路、特色专线、城乡线路构成的多层次公交网络体系。为了进一步提升公交出行便捷度，市公交公司推出“青城公交”App综合性手机软件，实现同“爱青城”App的信息对接，建设“公交智慧便民候车室”404个，支持微信支付、银联闪付、支付宝及青城市民卡等多种支付方式。

今年，市交通运输局还组织各旗县分别开通扶贫客运专线。截至目前，共计28条扶贫客运专线已开通试运营，其中托县1条、和林县11条、清水河县9条、武川县7条。随着我市扶贫专线的陆续开通，结合“早进城、晚归乡”的运营模式，在较大程度上契合和满足了村民的出行需求、降低了出行成本，得到了广大村民的一致好评。

除了公交车以外，自2019年12月29日呼和浩特地铁1号线正式开通后，乘坐地铁出行也成为了市民的新时尚。2020年10月，呼和浩特地铁2号线也正式开通，市民轻松实现了市区南北、东西方向的跨越，日常上班节省了不少时间。呼和浩特市地铁运营公司为了给乘客提供更完善的服务，每逢节假日还会根据客流特点调整地铁运营时间和间隔，以满足不同乘客的需求，提升乘客的出行效率。

今年，我市还加强公交与地铁的接驳、共享单车和地铁的接驳，开通多条地铁摆渡公交专线，重新布局共享单车停放点，满足居民出行接驳地铁需求。

首府交通发展未来可期

“十四五”期间，我市计划以新机场建设为契机，加快推进轨道交通机场线规划编制报审，完成轨道交通线网修编，加快推进二轮建设规划编制报批工作，适时启动新线开工建设工作。初步规划机场线路走向为自呼和浩特东站起途经南营子后连接新机场，采用地下+高架两种敷设方式，全长56.8公里，构建新机场与中心城区核心区客运联系主通道，实现呼和浩特东站与新机场两大对外交通枢纽间客运换乘“零距离”，同时服务和林格尔新区，形成以新机场为中心的综合交通枢纽。

此外，首府还将积极推进市区至察素齐轻轨建设工程，构建大容量快速客运通道。计划开展呼和浩特至包头、呼和浩特至鄂尔多斯城际轨道交通规划建设前期工作，支撑实现与周边城市的便捷化客运联系，提升呼和浩特枢纽的辐射能级。

“十四五”期间，首府积极推进公交一卡通跨省市互联互通，开行城市群城市间点对点直达城际公交，在通勤时段可采用直达快车和大站快车模式，服务城际轨道覆盖范围以外的城际出行需求，大力发展呼包鄂榆城市群城际公交。根据经济社会发展和毗邻地区百姓出行需求，未来可新增呼和浩特毗邻县（市、区）之间公交化道路客运班线或者对已有道路客运班线实施公交化运营改造。

同时，首府还将优化轨道交通、常规公交站点周边的慢行接驳网络，推进设施融合，加强公交站点与城市绿道、小型绿地、“口袋公园”的衔接。其中包括推进轨道、常规公交站点与周边建筑物出口的风雨连廊建设，在地铁与公交换乘客流量大、道路条件允许的情况下，选择新华广场和内蒙古医科大学附属医院2个站点打造风雨连廊示范点，提供一体化遮阳避雨的公共交通换乘体验。

“十四五”期间，我市还将全部消除城区现有的106条“断头路”。今年将打通31条，2023年打通27条，2024年打通29条，2025年打通19条。

路通、道宽、公共交通完善，不仅让百姓出行便捷心情舒畅，也让城市品质更高了、发展天地更宽了，也必将推动首府真正成为 “宜居、宜业、宜学、宜养、宜游”之城。

豆蔻年华

塞外青城 发表于 2022-10-24 13:41
加快推进重点交通项目落地

今年以来，不断加快推进重点交通项目落地，以交通“联网、补网、强链”为重点 ...

西二环往北上G6要是能开一个出入口就更好了

豆蔻年华

塞外青城 发表于 2022-10-24 13:43
不断优化公交线网

加强与地铁接驳

地铁啥时候能先把机场段修了，机场段不去和林新区的话，真是修的意义减半

豆蔻年华

豆蔻年华

豆蔻年华

taunted

快速路交通安全标识安装
来源：市住建局属市政建设服务中心  发布日期：2022-09-21 11:05:00   


近日，市市政建设服务中心快速路养护所按照“安全第一，预防为主”的原则，对快速路交安标识合理优化改造。现已在快速路科尔沁南立交、察哈尔立交、土默特立交环形匝道处安装反光导流标识，使快速路交通安全标识更加醒目，以确保市民夜间行车安全。
http://zfcxjsj.huhhot.gov.cn/zjd ... 220923_1377726.html

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一个个重点项目不断加大建设力度，广大建设者高标准推进建设进度，工地厂房车间内繁忙有序，“进度条”不断刷新


摄影 张海平


今年以来，呼和浩特市紧盯项目建设“四率”（注册率、开工率、投产率、资金到位率）目标，建立强有力的项目推进机制，S43机场高速、中环五期扩能、伊利液奶、蒙牛产业园、金山热电二期、旭阳中燃、新机场等一批大项目加快建设。目前，重点项目中，新建项目664个，完成投资306亿元；续建项目378个，完成投资407亿元。

S43机场高速公路

S43呼和浩特机场高速公路项目施工进度井然有序，截至十月中旬，该项目已累计完成桩基15753根，完成设计总量的96%；完成承台1913座，完成设计总量的78%；完成墩柱3116根，完成设计总量的65%；完成盖梁750片，完成设计总量的40%；完成箱梁预制3202片，完成设计总量的29%；架设箱梁1565片，提前完成了年度施工计划任务。


S43呼和浩特机场高速公路是呼和浩特市区通往新机场的唯一高速公路通道，项目建成后，市区可通过城市快速路网与该项目无缝衔接，实现市区与新机场在30分钟内快速通达，有效改善首府的公路交通出行条件。

G5901伊利现代智慧健康谷互通工程


G5901伊利健康谷互通工程是呼和浩特市2022年重点建设交通项目，截至十月中旬，本项目已完成产值约5600万元，总工程量的74%，预计10月30日完成路面面层铺装，11月30日完成交通安全设施，12月15日完成机电工程，确保12月31日前完成交工验收。

呼和浩特新机场


呼和浩特新机场飞行区场道工程道面混凝土样板段顺利浇筑完成。呼和浩特新机场是自治区首座4F级机场，也是国内重要的干线机场、区域枢纽机场和京津冀机场群的主备降机场。投入使用后，年旅客吞吐量可达2800万人次，货邮吞吐量可达32万吨。

金山热电二期

9月21日，金山热电厂2×66万千瓦扩建工程3号机组点火一次成功，正式进入锅炉热态冲洗。点火的成功为接下来汽轮机的冲车定速奠定了坚实的基础。


10月21日晚，工程院金山热电二期调试项目迎来了又一重大节点——汽轮机冲车定速顺利成功！汽轮机冲车定速的成功，标志着该项目3号机组向整套启动又迈出了坚实的一步，至此，金山热电二期3号机组分系统调试已到达最后收尾阶段。


金山二期项目规模为2×66万千瓦，已纳入蒙西地区自用煤电规划，总投资49.9亿元，是自治区民生领域的重点工程，为保障首府地区安全可靠供电供热、促进地区人员就业、带动地区经济社会发展具有十分重要的作用。

国道508线


自治区东部重要跨省连接出海大通道——国道508线项目进展顺利。目前桥梁工程累计完成70%，路基工程累计完成75%，线路主体工程初步显现，这条通往港口的“出海公路”将于2023年底实现全面通车并投入使用。

水利基础设施建设

2022年，呼和浩特市水利基础设施建设共12个大类、61个具体项目，计划投资4.52亿元，同比增长45%。61个项目中，列入中央水利投资直报系统的53个项目，已开工43个，开工率81.1%;直报系统以外的水利项目8个，已全部开工，开工率100%。

呼和浩特市2022年计划新增水土流失治理面积41.66km"2，建设小流域2条、新建淤地坝16座、除险加固7座，包括国家水土保持重点建设工程、坡耕地水土流失综合治理工程、新建淤地坝及淤地坝除险加固工程。截至目前，已完成水土保持综合治理面积26.48km"2，其他各项工程已全部开工建设。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1747943085413814963

豆蔻年华

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本轮**发生以来，呼和浩特城市交通投资建设集团严格按照市委、市**关于**防控总体工作部署，实行精准防控，落实闭环管理，强化物资保障，做到“六个闭环”，打出了一套“统筹推进**防控和项目建设保障”的组合拳，努力做到“两手抓”“两不误”。

建立“两点一线”工作机制，施工人员在各自区域施工不接触，确保施工现场平稳有序。在有效的防控组织管理下，10月1日新华广场地面部分向市民开放，绥远轩项目封顶启动外部装修；10月13日G5901伊利健康谷互通项目比计划工期提前24天完成跨高速公路钢箱梁架设；新机场项目以每周1.5亿元产值持续推进，马鬃山滑雪场二期项目日新月异，持续刷新工程建设新纪录。

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好消息！老牛湾通用机场项目土方工程已完成今年既定目标

截至11月4日，市交通集团老牛湾通用机场项目土方填土完成262万立方米，占总填土方269万立方米的97.4%；完成挖土310万立方米，占总挖土方319万立方米的97.2%；完成边坡防护工程浆砌片石护坡11780平方米，占总量31534平方米的37.4%，已完成今年既定目标。剩余未完成土方工程计划于11月15日前完成。

本轮**以来，市交通集团统筹安排**防控和项目建设，在严格落实各项防控措施的基础上，强化建设统筹，加强施工闭环管理，抢抓建设工期，确保**期间施工人员零感染，项目建设不停步。



清水河县老牛湾通用机场项目建设，严格落实我市和市交通集团**防控各项规定和要求，全面实行闭环管理，对现场人员每天进行核酸检测，严格查验进场人员的青城码、近七天核酸检测报告、行程码等；建立详细的人员、材料、运输台账，所有材料运输实行人员进场不下车，材料即卸即走制度。



初冬即将来临，全体工程建设者将抢抓秋尾最佳施工时机，确保剩余未完成土方工程按时保质保量完成。

来源：呼和浩特市日报社新媒体中心
http://hmcc.hhhtnews.com/p/292661.html

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呼和浩特这条道路提质改造工程主体完工啦

11月5日，记者从呼和浩特市交通运输管理局获悉，旧G110成吉思汗西街至毕克齐段公路提质改造工程主体已经顺利完工。



据了解，项目起点位于呼和浩特市回民区攸攸板镇西乌素图村西侧成吉思汗西街与旧G110交叉处，终点止于毕克齐镇税务所，接旧G110毕克齐镇区道路，该段公路建设年限久远，现有路面结构标准较低，路面结构层较薄，经过多年运营，路面使用性能大幅下降，严重影响过往车辆安全。此次项目为路面提质改造工程，以恢复路面使用性能为设计目标，路线平纵指标维持既有技术标准，同时不改变现有旧路路基宽度，只对路面进行恢复改造。





该项目于2022年7月25日签订合同，8月1日交管部门发布封闭道路公告，8月10日开始作业，11月3日，全线25.635km主体工程建设完成。 旧G110成吉思汗西街至毕克齐段公路作为主要集散公路，承担了串联城镇集散功能，是通往呼和浩特市伊利智慧健康谷的重要通道。通过此次改造施工的完工进一步优化和提升了呼和浩特市道路设施整体功能和形象，更加方便了沿线两侧居民出行。

（青橙融媒记者 张文娟）
http://hmcc.hhhtnews.com/p/292559.html