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江苏沿海地区发展规划获国家批复 南通建设区域中心城市

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发表于 2021-12-29 12:33:07 | |阅读模式
江海联动区。依托江海门户南通,以建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口为重点,打造“江出海、海进江”双向联通新枢纽。融入上海大都市圈建设,成为上海大都市圈功能拓展、科创产业协同、先进制造业转移的重要承接地。

在南通通州湾建设绿色精品钢产业基地。发展绿色智能船舶和高端船用装备产业链,提升大型液化天然气(LNG)船、大型邮轮等研发生产能力,建设高技术船舶产业基地。

建设现代海洋城市。全面提升南通海洋经济集聚和创新发展水平,全方位对接上海,建设区域中心城市。

发挥南通、盐城部分县市邻近上海大都市圈优势,主动承接产业转移。稳步有序推动符合条件的特大镇按程序设市,加快培育中心镇和特色镇,推进政府驻地镇等城中乡镇改设街道。加强城乡基础设施和公共服务设施统一规划、统一建设、统一管护。

规划建设沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段、南通经苏州嘉兴至宁波铁路(含如东延伸段)等干线铁路和如东经南通苏州至湖州等城际铁路。构建干支衔接的普速铁路网,推动洋口至吕四铁路建设扩能改造。规划建设南通西站经海门至新机场线、南通东站经新机场至通州湾线等市域(郊)铁路,规划研究南通至上海综合交通通道。

高速公路:继续推进沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程。

过江通道:加快推进张皋过江通道、海太过江通道、苏通第二过江通道建设。

规划建设南通新机场,支持相关机场集团之间按照“政府推动、市场运作、优势互补、合作共赢”的原则共同开展新机场的投资、建设、运营管理等合资合作。

支持南通与苏州、无锡共建全国性综合交通枢纽,融入上海国际性综合交通枢纽建设。推进实施南通站等铁路枢纽市政配套提升工程。扩建南通动车所,优化沿海地区高铁设施布局。

全面接轨上海和苏南地区。推动海洋工程装备、新能源、生物医药、航运服务、大健康等产业链深度对接合作。
推进南通沪苏跨江融合发展试验区建设,探索江海联动、跨江融合新模式。加快上海和江苏自贸试验区制度创新成果在江苏沿海地区推广。

协同推进国际合作园区建设。提升中意(海安)生态园、中奥苏通生态园等园区合作层次。

以南通大学、江苏海洋大学、盐城工学院为重点,推动高校内涵式发展,打造一批涉海特色专业。深化与国内外大学和院所学科建设合作。

支持连云港和南通依托“海丝申遗”城市联盟合力开展海上丝绸之路申遗工作。实施非物质文化遗产记录工程,打造一批非物质文化遗产创意基地。

支持江苏沿海地区重大开放载体平台和口岸建设,支持符合条件的省级开发区按程序升级为国家级开发区。对重大基础设施和重大产业项目建设,在资金、产能置换、用地用海等方面给予必要支持。鼓励各类金融机构加大对江苏沿海地区投融资支持力度,依法依规设立分支机构。研究深远海风电建设的政策和相关管理制度,依法减免海域使用金。支持江苏沿海地区引进国内外优质教育资源,开展优化外国人来华工作审批管理、出入境便利服务、留学生创新创业等政策试点。



https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/ghwb/202112/t20211227_1310017.html?code=&state=123
 楼主| 发表于 2021-12-29 12:54:43 |
到 2025 年,江苏沿海地区综合实力稳步提升,经济和人口集聚能力进一步增强,地区生产总值年均增速快于东部地区平均水平,占全省比重力争达 20%左右。
到 2035 年,江苏沿海地区经济实力、科技实力、综合竞争力大幅跃升,人均地区生产总值和居民人均可支配收入在 2020 年基础上实现翻一番,为打造长三角强劲活跃增长极、世界级城市群、沿海生态屏障提供重要支撑。
发表于 2021-12-29 13:51:58 |
6666666666
发表于 2021-12-29 17:41:53 |
这个总算没人来争了,前提得是沿海
发表于 2021-12-29 18:19:25 |
这个力度简直了。。 。对重大基础设施和重大产业项目建设,在资金、产能置换、用地用海等方面给予必要支持。鼓励各类金融机构加大对江苏沿海地区投融资支持力度   对南通很有利啊
发表于 2021-12-29 18:19:51 |
感觉南通跟bug一样的  因为不仅沿江还沿海  政策都能吃到
发表于 2021-12-29 21:04:16 |
这个是之前2020之前文件  的延续文件
发表于 2021-12-29 21:56:18 |
新人王 发表于 2021-12-29 21:04
这个是之前2020之前文件  的延续文件

不是的。某些概念是新近出现的。

2019年时,苏州还不是省内的全国性综合交通枢纽。

而将“苏州—无锡—南通共同打造全国性综合交通枢纽项目,并且融入上海国际性综合交通枢纽建设”这一条也是最近阶段才出现的新说法。
 楼主| 发表于 2021-12-30 12:55:39 来自手机 |
酒店控小闲 发表于 2021-12-29 21:56
不是的。某些概念是新近出现的。

2019年时,苏州还不是省内的全国性综合交通枢纽。

其实一直是三地共建全国性综合交通枢纽,gj层面一直都没有承认三地是独立的全国性综合交通枢纽城市。后来又有了南通苏州嘉兴融入上海国际交通枢纽组成部分
 楼主| 发表于 2021-12-30 13:00:17 |
新人王 发表于 2021-12-29 21:04
这个是之前2020之前文件  的延续文件

文件很多都是引用2020年度的完整数据,是今年编写的2021-2025规划
发表于 2021-12-31 09:02:59 |
长三角是未来发展的重点方向,下一轮大基建要开始了。

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