轨道交通2号线一期环评报告书全本摘要

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（8）海晏路站（中心里程AK24+460）

海晏路站位于赤铸山中路与海晏路交叉口东侧，沿赤铸山中路路中布设，车站西侧设单渡线，车站为高架三层侧式站。赤铸山中路路幅宽度为60m，车站实施条件较好，但车站实施对道路交通有些许影响。车站周边有大观花园，东城豪庭等住宅小区，亦有芜湖市信访局以及城建档案馆。车站周边规划主要以居住用地为主，详见图2.1-22和2.1-23。

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图2.1-22 海晏路站现状示意及规划图

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（9）方特乐园站（中心里程AK25+930）

方特乐园站位于徽州路路口东侧的方特梦幻王国大门前，沿赤铸山东路路中布设，车站为高架三层侧式站。车站所在赤铸山路道路较宽，满足车站布设条件，但车站施工会对道路交通产生一定影响。车站北侧为方特梦幻王国，南侧为芜湖急救中心以及芜湖市第一人民医院新区。车站周边规划用地娱乐设施、公共服务设施、绿地，详见图2.1-24 和2.1-25。

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图2.1-24 方特乐园站现状示意及规划图

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（10）梦溪路站（中心里程AK28+075）

梦溪路站位于梦溪路与赤铸山东路交叉口西侧约130m，沿赤铸山东路路中东西向布设，车站为高架三层侧式站。车站西端设单渡线，梦溪路车辆段出入线在单渡线西侧接轨，车站东侧为梦溪路。梦溪路所处路段道路较宽，实施条件较好。车站周边土地尚未开发，未来用地规划主要以商业服务业和公共设施用地，详见图2.1-26 和2.1-27。

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图2.1-26 梦溪路站现状示意及规划图

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（11）万春湖路站（中心里程AK30+610）

万春湖路站位于纬一次路育文学校门前，沿纬一次路南侧东西向布设，车站东端设单渡线，车站为高架二层侧式站。该站为终点站，实施条件较好。车站北侧为育文学校，南侧为万春新城财富广场和万春新苑。未来土地利用主要以居住为主，详见图2.1-28 和2.1-29。

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图2.1-28 万春湖路站现状示意及规划图

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4、区间地下结构

2 号线一期工程共有2 个地下区间，共计1.685km，其中U 型槽0.552km，地下区间段1.133km。

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5、桥梁

正线双线桥梁长约14000m，共158 联连续刚构轨道梁和590 榀常规简支PC 轨道梁，26 榀简支钢轨道梁，在部分跨越较宽的路口处采用了3 联（40+60+40）m 和1联（40+65+40）m 连续梁上拖单轨梁，在跨越宁芜铁路处采用1 联（34+60+34）m 转体连续梁上托单轨梁形式，在跨越宁安城际铁路处采用1 联（2×27.5）m 转体T 构梁上托单轨梁形式。出入段线单线桥梁长度为979m，采用15 联常规连续刚构轨道梁。本线标准段均采用4 根1.2m 钻孔桩基础，并根据墩高的不同增加桩径。

线路共跨越22 个路口，2 条铁路、2 条高速公路、1 条河流，其中较为重要的节点包括跨宁安城际和宁芜铁路节点桥，跨弋江北路节点桥、跨宁芜高速节点桥、跨芜合高速节点桥、跨扁担河节点桥，所有节点桥方案设计情况见表2.1-7。

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6、机电设备系统

供电系统采用110/35kV 两级电压集中供电方式；将来自城市电网的高压110kV电源降压为中压35kV 电源；牵引变电所将中压AC35kV 电源降压整流变成DC750V后供轨道交通列车使用；降压变电所将中压AC35kV 电源降压低压230V/400V 后，供动力、照明等设备使用。

从考虑利于运营管理、资源共享、集约用地，节省投资，芜湖1 号线和2 号线一期工程共用一座控制中心。位于1、2 号线交汇处（北京路与黄山中路交叉口西侧地块）。控制中心用房按功能可划分为运营操作区、综合运营管理区、系统设备区、楼宇设备及其管理区、休息区等。控制中心总建筑为3000m2，用地面积为4300m2。

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7、通风空调系统

2 号线一期工程地上站大厅公共区采用全空气系统，气流组织采用球形喷口侧送或双层百叶送风口送风，集中回风方式。**空调系统采用集中供冷、供热的水—空气系统。夏季选用风冷冷水机组，冷冻水进出水温度7℃/12℃；风冷冷水机组安装于车站地面上。车站空调水系统采用变水量系统，冷冻水泵采用变频控制。站厅的出入口和站厅通向站台的楼梯口、扶梯口设置电风幕机。

地下车站为芜湖火车站，采用复合式屏蔽门的通风空调系统。芜湖火车站设风亭2组，冷却塔2 个。风亭位置设置在地下车站出入口附近，分别为4 个活塞风亭，2 个排风亭、2 个新风亭，各风亭内设置消声器，传至室外噪声按《声环境质量标准》相应功能区标准执行。冷却塔冷却塔在设备集中端室外，采用方型横流低噪音玻璃钢冷却塔。

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8、给排水

排水采用雨、污分流制，设污水排放系统和雨水排放系统。

车站粪便污水与其它生活污水汇合后经泵站提升排入既有的市政污水管道；站台冲洗废水、雨水排入附近道路上的既有的市政雨水管道。

车辆段及沿线车站产生的生活污水经化粪池处理后排入附近的城市下水管网；车辆段产生的生产废水经沉淀、隔油、气浮处理后再通过过滤、消毒处理后进行回用，少量废水排入城市下水管网；段内雨水纳入市政雨水系统。

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9、车辆段

2 号线一期工程车辆大架修任务近期由梦溪路车辆段承担。

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（1）车辆段功能及任务范围

梦溪路车辆段由车辆段、综合维修中心、物资总库、培训中心组成，其中车辆段为重点检修段。

主要任务如下：负责本线配属单轨车辆的换轮和重点检修及临时故障处理工作；负责配属车辆的停放、列、月检等日常维护运用作业；负责配属列车的乘务运转工作；负责车辆段内设备、机具的维修和调机的整备及维修；负责本线固定设施的维修和日常保养工作；负责本线所需物资的采购、管理和发放工作；负责本线所属员工的职业教育和技术培训等工作；负责本线配属列车的救援工作；负责车辆综合检修基地的行政和技术管理工作。