轨道交通2号线一期环评报告书全本摘要

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-20 17:49:57

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-20 17:55:37

前言

为了引导城市空间有序拓展，支撑“龙湖为心，两江三城”城市空间布局；加强芜湖与皖江城市带的城市间联系；同时缓解未来芜湖东西向交通压力，芜湖城市轨道交通建设管理办公室拟在芜湖市新建芜湖市城市轨道交通2号线一期工程。该工程将有利于实现“以人为本，公交优先”的公共交通发展战略，对改善区域投资环境有积极的意义。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-20 17:56:17

芜湖市城市轨道交通2 号线一期工程位于镜湖区和鸠江区。项目东起黄山中路与北京西路路口，出站后沿北京西路向东走行，跨过宁安城际铁路后走行至北京中路与戈江路交叉口，然后沿戈江路西侧向北走行，跨过赭山路后，线路转向火车站东广场，之后线路沿站东路走行，至赤铸山线路折向东沿赤铸山路南侧走行，跨过赤铸山路与弋江路立交后，线路走行至鸠江北路路口，并转向赤铸山路路中走行，之后线路沿赤铸山路走行至梦溪路路口，折向北沿梦溪路路中走行，至纬一次路后折向东沿纬一次路南侧绿地走行至终点万春湖路站。线路长16.246km，共设11 座车站（高架站10 座、地下站1 座），其中地下线长1.299km，地面及高架线14.947km，设车辆段1 处。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-20 17:57:02

工程总占地面积81.93hm2，其中永久占地36.13hm2，临时占地45.80hm2。拆迁面积56926m2。工程总投资约54.55 亿元，计划于2016 年9 月至2019 年12 月，总工期40 个月。

芜湖市城市轨道交通2 号线一期工程缓解了芜湖市交通压力，实现了交通一体化的衔接，符合《芜湖市轨道交通建设规划（2016-2020 年）》，根据2013 年2 月16日国发展改革委员会第21 号令公布的《国发展改革委关于修改＜产业结构调整指导目录（2011 年本）＞有关条款的决定》，本项目属于“第一类鼓励类——二十二、城市基础设施——6 城市及市域轨道交通新线建设”项目，符合国产业政策。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-20 17:58:30

2015 年10 月30 日，芜湖城市轨道交通建设管理办公室委托中铁工程设计咨询集团有限公司（以下简称“中铁咨询”）开展芜湖市城市轨道交通2 号线一期工程环境影响评价工作。评价单位在接到工作委托以后，立即成立环境影响评价项目工作组，按照《环境影响评价公众参与暂行办法》的相关规定，分别于2015 年10 月31 日和2015年11 月6 日在中铁工程设计咨询集团有限公司网站和芜湖市人民府网站进行环境影响评价信息第一次公示。在工程方案基本确定后，立即开展现场踏勘和有关资料的收集工作，并进行了沿线振动环境、声环境的现状调查与监测；在报告主要结论及简本完成后，2016 年1 月5 日和2016 年1 月7 日分别在中铁工程设计咨询集团有限公司网站和芜湖市人民府网站进行了环境影响评价信息第二次公示，同时在当地报纸发布信息，并在现场张贴公告。此外通过召开座谈会、填写调查表等方式征求当地公众对本工程环保方面的意见和建议，在此基础上结合项目特点完成报告送审稿编制工作。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-20 17:59:19

   根据拟建工程特点和项目所经地区的自然、社会环境特征，本项目环境影响需要重点关注的主要环境问题包括：施工期对周边环境及社会的影响、运营期对沿线居民噪声、振动等的环境影响。

   报告书评价结论为，本工程建设符合国产业政策，符合芜湖市城市总体规划、综合交通规划、土地利用规划，与芜湖市其他各规划协调；可研方案在线路走向、敷设方式、速度目标、列车编组等重要设计参数上与建设规划总体一致，符合规划环评审查意见的要求。工程在施工和运营期间将产生一定的噪声、振动和电磁环境等污染，对各环境要素有一定程度的负面影响，但通过采取各种有效的工程和管理措施，工程对环境的影响可得到缓解和控制，从一定程度上可将不利影响控制在最小程度。因此，从环境保护角度分析，本工程建设是可行的。

   在报告书编制过程中，得到了芜湖市、镜湖区、鸠江区府、市建委、市环保局、市规划局、市水务局、市文物局及沿线街道办等单位和群众的大力支持和协助，在此一并表示感谢！

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-20 18:01:38

1 总论

1.1 建设项目前期工作简介

1.1.1 轨道交通线网前期研究过程

1、轨道交通线网规划

2013 年10 月29 日，芜湖市人民府以（芜政秘［2013］244 号）函对于《芜湖市城市轨道交通线网规划》予以批复。

推荐远景年线网由轨道交通市区线和市域线组成。其中，中心城区市区线网为5条线路组成的“放射状”线网，线网长度137.7km，设站88 座，其中换乘车站16 座；市域轨道交通网由四条线路组成，线网长度146.99km。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-20 18:02:10

2、轨道交通建设规划

为了推动芜湖市轨道交通的早日开建，2014年3月芜湖市铁办委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编制《芜湖市轨道交通建设规划（2016-2020年）》。2014年10月，经过前期多种制式的比较分析与论证、方案研究，确定芜湖市近期建设线路采用跨座式单轨制式，建设规划据此进行编制，2014年12月中旬完成建设规划修编稿。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-20 18:02:46

根据《芜湖市轨道交通建设规划（2016-2020 年）》，近期建设项目共涉及1 号线、2 号线一期工程2 条线路，线路总长46.895km，设2 个车辆段（白马山车辆段、梦溪车辆段）和1 座停车场（保顺停车场）。1 号线全长30.375km，设24 座车站（全部为高架站）；2 号线一期全长16.52km，设12 座车站（高架站11 座，地下站1 座）；采用跨坐式单轨交通系统，最高行车速度80km/h。

综合考虑多种影响因素，在确定需求迫切性、客流效益、土地开发效益、对线网布局的重要性以及与城市发展的协调性等因素影响的基础上，提出了近期建设项目的建设排序：1 号线、2 号线一期。近期建设项目建设时序见表1.1-1。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-21 08:31:45

表 1.1-1 近期建设项目建设时序表

线路	长度（km）	车站数量（座）	起点	终点	建设期限（年）
1 号线	30.375	24	保顺路站	白马山路	2017-2020
2 号线一期	16.52	12	海事局站	育文学校站	2016-2019
合计	46.895	36

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-21 08:32:34

3、芜湖市城市轨道交通2号线一期工程

芜湖市城市轨道交通2号线一期工程全长16.52km，为东西向线路，沿城市东西向主要发展轴布置，强化了江南城区中心区、城东产业新城与江北新城之间的联系。通过与1号线交叉换乘，形成芜湖市轨道交通框架，该框架形成后，可持续提高城市承载能力，对积极实施“西跃、东扩、南进、中提升”空间发展战略，跨江联动，拥江发展，大力提升城市整体形象和品质，着力打造长江流域具有重要影响的现代化大城市有极大帮助。2号线一期工程计划2016年初开工，2019年底建成。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-21 08:33:41

图1.1-1 近期建设规划线路示意图

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-21 08:34:07

1.1.2 芜湖市城市轨道交通2 号线一期工程设计研究过程

2015 年10 月，芜湖城市轨道交通建设管理办公室委托中铁工程设计咨询集团有限公司承担芜湖市城市轨道交通2 号线一期工程的可行性研究报告的编制工作。2016年1 月，中铁工程设计咨询集团有限公司编制完成《芜湖市城市轨道交通2 号线一期工程可行性研究报告》。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-21 08:35:49

1.1.3 环境影响评价任务委托

遵照《环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》，芜湖城市轨道交通建设管理办公室于2015 年10 月委托中铁工程设计咨询集团有限公司承担芜湖市城市轨道交通2 号线一期工程的环境影响评价工作。

2015612dhuhi · 发表于 2021-12-21 08:38:15

1.2 评价目的及原则

1.3 编制依据

1.4 评价工作等级确定

1.5 评价范围及时段

1.6 环境影响要素识别和评价因子筛选

1.7 评价工作内容及评价重点

1.8 区域环境功能区划

1.9 评价标准

1.10 环境保护目标

1.11 评价工作技术路线

[中江新闻] 轨道交通2号线一期环评报告书全本摘要

评分

本帖子中包含更多资源