轨道交通1号线环评报告书全本摘要

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4、桥梁

本项目正线双线桥梁长约 27900m，共293 联连续刚构轨道梁和226 榀常规简支PC 轨道梁，64 榀简支钢-混凝土结合轨道梁，1 个T 形纵向悬臂墩，在部分跨越较宽的路口处采用了2 联（40+60+40）m 和1 联（38.5+48+38.5）m 连续钢-混结合轨道梁。保顺路停车场出入段线单线桥梁长度为851.41m，采用12 联常规连续刚构轨道梁，白马山车辆段出入段线单线桥梁长度为655.75m，采用9 联常规连续刚构轨道梁和1 榀简支钢-混凝土结合轨道梁。

本线共跨越 51 个路口，2 条铁路、1 条高速公路、3 条河流，其中较为重要的节点包括跨北京路节点桥、跨芜合高速节点桥、跨青弋江节点桥、跨扁担河节点桥，其中在跨越银湖处有涉水桥墩11 个，其它节点基本无涉水桥墩。所有节点桥的设计方案见下表。

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表 2.1-9 节点桥方案设计情况统计表

序 号	里程	节点名称	规划道路红线宽 （m）	障碍物 属性	桥梁跨越形式
1	AK00+400	保顺路	32	道路	30m 标准 PC 轨道梁
2	AK00+710	红旗路	20	道路	30m 标准 PC 轨道梁
3	AK00+920	红星路	20	道路	30m 标准 PC 轨道梁
4	AK01+090	扁担河	河宽 28m	河流	45m 简支钢轨道梁，无涉水桥墩
5	AK01+700	华山路	40	道路	40m 简支钢轨道梁
6	AK02+950	泰山路	60	道路	40m 简支钢轨道梁
7	AK03+738	千岛湖路	30	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
8	AK03+890	衡山路	30	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
9	AK04+390	衡山路	30	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
10	AK04+480	尖山路	30	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
11	AK04+570	尖山路清 堰塘	河宽 25m	河流	45m 简支钢轨道梁，无涉水桥墩
12	AK05+510	尖山路	30	道路	30m 标准 PC 轨道梁
13	AK05+910	凤鸣湖北 路	60	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
14	AK06+570	龙山路	40	道路	40m 简支钢轨道梁
15	AK07+280	鞍山路	40	道路	40m 简支钢轨道梁
16	AK08+370	长春路	30	道路	30m 标准 PC 轨道梁
17	AK08+770	凤鸣湖南 路	60	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
18	AK08+950	港湾路	40	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
19	AK09+490	珠江路	30	道路	30m 标准 PC 轨道梁
20	AK09+810	港湾路	40	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
21	AK09+920	银湖北路	60	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
22	AK10+310	裕安路	30	道路	30m 标准 PC 轨道梁
23	AK10+710	越秀路	30	道路	40m 简支钢轨道梁
24	AK10+950	银湖	宽约 360m	湖泊	5-40m 简支钢轨道梁，沿银湖北 路西侧敷设，涉水桥墩 11 个
25	AK11+250	银湖北路	60	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
26	AK11+530	武夷山路	40	道路	40m 简支钢轨道梁
27	AK12+200	齐落山路	40	道路	40m 简支钢轨道梁

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序 号	里程	节点名称	规划道路红线宽 （m）	障碍物 属性	桥梁跨越形式
28	AK12+800	港一路	50	道路	30m 标准 PC 轨道梁
29	AK12+880	淮南线	60	铁路	40m 简支钢轨道梁
30	AK13+030	芜合高速	24	道路	40m 简支钢轨道梁
31	AK13+330	长江公路	30	道路、铁	45m 简支钢轨道梁
		大桥匝道		路、桥梁
32	AK14+720	保兴垾、银	30	道路、河	40m 简支钢轨道梁，无涉水桥墩
		湖南路		流
33	AK15+015	天门山路	40	道路	40m 简支钢轨道梁
34	AK15+864	赤铸山路	40	道路	40m 简支钢轨道梁
35	AK16+620	保兴垾、银	35	道路、桥	45m 简支钢轨道梁，无涉水桥墩
		湖南路		梁、河流
36	AK17+100	赭山路	50	道路	40+60+40 连续梁上托梁
37	AK18+300	银湖南路	60	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
38	AK18+420	中山北路	40	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
39	AK19+180	黄山中路	40	道路	40m 简支钢轨道梁
40	AK19+540	北京路	40	道路	40+60+40 连续梁上托梁
41	AK19+835	黄山中路	40	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
42	AK20+150	九华中路	40	道路	20m 标准 PC 轨道梁+框架墩
43	AK20+700	环城北路	20	道路	25m 标准 PC 轨道梁
44	AK21+300	沿河路	20	道路	31m 简支钢轨道梁
45	AK21+350	青弋江	河宽 40m	河流	14mPC 轨道梁，无涉水桥墩
46	AK21+490	浮山路	20	道路	30m 标准 PC 轨道梁
47	AK21+800	新时代商 业街	24	道路	36m 简支钢轨道梁
48	AK22+020	利民路	40	道路	38.5+48+38.5 连续钢轨道梁
49	AK22+600	马仁山西 路	30	道路	30m 标准 PC 轨道梁
50	AK23+140	红花山路	40	道路	30m 标准 PC 轨道梁
51	AK23+600	乌霞山路	40	道路	30m 标准 PC 轨道梁
52	AK24+230	大工山路	60	道路	40m 简支钢轨道梁
53	AK24+570	保兴垾、九	35	道路、桥	45m 简支钢轨道梁
		华南路		梁、河流
54	AK26+070	峨山路	60	道路	40m 简支钢轨道梁
55	AK26+870	西山路	40	道路	30m 标准 PC 轨道梁
56	AK27+730	珩琅山路、 R3 线、九华 南路	35	道路	40+60+40 连续梁上托梁
57	AK30+450	白马山路	50	道路	45m 简支钢轨道梁

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5、车辆综合基地

（1）白马山车辆段

1 号线工程车辆大架修任务近期由白马山车辆段承担。白马山车辆段由车辆段、综合维修中心、物资总库、培训中心组成，其中车辆段为重点检修段。

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1）车辆段任务

主要任务如下：负责本线配属单轨车辆的换轮和重点检修及临时故障处理工作；负责配属车辆的停放、列、月检等日常维护运用作业；负责配属列车的乘务运转工作；负责车辆段内设备、机具的维修和调机的整备及维修；负责本线固定设施的维修和日常保养工作；负责本线所需物资的采购、管理和发放工作；负责本线所属员工的职业教育和技术培训等工作；负责本线配属列车的救援工作；负责车辆综合检修基地的行政和技术管理工作。

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2）车辆检修工作量及设计规模

本工程配属车辆数量见表2.1-10，车辆检修任务量见表2.1-11。

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3）地理位置及周边环境

白马山车辆段选址位于芜湖市弋江区，由宁安铁路、白马山路、花津南路和宁安铁路牵引变电所合围地块内。地块现状主要为旱地，部分宅基地和水塘。规划为绿地、部分教育科研用地。段址范围内拆迁建筑物主要为民宅，区域内重大拆迁主要有白马中心学校、机械加工厂一处和粮油加工厂三处；电力、信号、通信线路改移主要需改移2 排110kv 电力线、2 排10kv 电力线和1 排通信线。段址周边交通便利，可以满足车辆段出入需要，也可以满足出入场线、车辆段的布置需要。

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4）总平面布置

车辆段呈南北向布置，设出入段线 2 条，段内由东向西依次布置换轮兼重点维修线2 条、月检线3 条、吹扫线1 条、露天洗车线1 条、列检线6 条、停车线10 条，试车线1 条（位于场地东侧，长1100m），停车列检线一线两列位布置，平面布置见下图。

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5）车辆段主要设施

主要生产房屋：根据车辆段的功能，主要生产设施的建设规模按生产需要一次规划控制用地，按实际需要分期建设。车辆段主要运用、检修设施包括停车场、检修库、月检库、换轮库、洗车库及辅助生产房屋等，主要完成车辆的重点检修临修、换轮、列月
检、定期充气、清洁消毒和停放。

辅助生产房屋：辅助用房与综合楼合建，主要设有运用车间管理用房和班组间等，其中运用车间主要设有：运转值班室、派班室、列检班组、信号设备室、工具室、配电间、维修间、信号仪表工具室、资料室等生产管理、办公房屋和班组。

物资总库：体库、机电设备库、大件材料库、危险品库、汽车库、材料装卸线、露天卸料场地及办公房屋组成。

培训中心：培训中心设有教室、实验室、AFC 教学室、司机培训室、图书室、阅览室、教职员工办公及生活等用房，以及司机驾驶模拟试验台、列车自动运行和控制系统培训设备等必要的教学设备和配套设施。