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蚌五高速一期(围山至徐明高速段)通车运营

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发表于 2021-12-16 11:07:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
12月16日上午,蚌五高速一期工程围山至徐明高速段开始正式通车运营,此后,从蚌埠市区驾车到五河,最快只需半小时,同时,蚌埠市也成为了全省为数不多的具有绕城高速公路的地市之一。


蚌五高速是省高速公路网规划的S06泗洪至蚌埠高速,路线起于凤阳县围山、接S95凤阳支线,终至五河县大杨家接江苏S20,全长约62.1公里,概算投资约53.7亿元。全线新建淮河特大桥1座、老山隧道1座,设置蚌埠东、浍南和五河北等3处收费站和五河服务区1处。

项目分两期建设,一期工程是本次开通运营的围山至徐明高速段,全长约51.9公里,包括蚌埠东、浍南2个收费站;二期工程约10.2公里,计划于2022年与五蒙高速同步开工建设。

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发表于 2021-12-16 14:29:47 | 显示全部楼层
不容易啊  拖了多少年了
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发表于 2021-12-16 15:18:59 | 显示全部楼层
立项时间最早, 只能说起了大早, 赶了个晚集, 总算通车了。
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发表于 2021-12-16 19:15:53 | 显示全部楼层
没办法自己掏钱修,蚌埠交通投资集团30%,中国建筑集团投资70%,土地报批,涉京沪铁路报批,隧道工程报批太难了,能准时竣工通车也是奇迹
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发表于 2021-12-17 09:10:04 | 显示全部楼层
南中国海 发表于 2021-12-16 19:15
没办法自己掏钱修,蚌埠交通投资集团30%,中国建筑集团投资70%,土地报批,涉京沪铁路报批,隧道工程报批太 ...


是的  下一步的五蒙高速估计就快多了
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发表于 2021-12-17 09:47:36 | 显示全部楼层
南中国海 发表于 2021-12-16 19:15
没办法自己掏钱修,蚌埠交通投资集团30%,中国建筑集团投资70%,土地报批,涉京沪铁路报批,隧道工程报批太 ...

从蚌五高速就能看出省里对蚌埠长期没有实质性支持,很多就是口头上。记忆犹新,蚌五高速就是蚌埠ZF争取来的,立项批复就搞了好几年,省里一分钱不掏,资金自己筹措。
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发表于 2021-12-17 10:25:18 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2021-12-17 09:47
从蚌五高速就能看出省里对蚌埠长期没有实质性支持,很多就是口头上。记忆犹新,蚌五高速就是蚌埠ZF争取来 ...

准确的说 10年就开始规划立项了 一直拖到14年底才拍板,直到15年中秋节前后才开始动工,至今6年已过
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发表于 2021-12-17 10:25:33 | 显示全部楼层
蚌埠-五河高速公路是安徽省高速公路网中“纵一”(徐州-明光高速公路)、“纵二”(京台高速公路)和“横三”(宁洛高速公路)的联络线,是安徽省南部、河南南部通往江苏北部的重要通道,对促进沿淮地区、皖北地区与东部沿海地区的联系具有十分重要的作用,同时也是蚌埠市融入长三角区域交通运输一体化发展的重要项目。

项目起于凤阳县围山西南,接滁宁高速公路(蚌淮高速公路凤阳延伸段),向北于头铺镇接入徐明高速共线,到达单滩后分离向东至皖苏省界,接江苏宿迁市泗洪县境内规划高速公路。

路线全长62.1公里(不含与徐明高速共线段15公里),双向四车道,设计速度120公里/小时设计,路基宽28米。项目分为两期建设:一期工程(围山枢纽互通)至徐明高速(五河枢纽互通),路线全长51.93 公里;二期工程徐明高速(单滩枢纽互通)至线路终点皖苏省界,路线全长10.2公里。项目按PPP模式建设,总投资53.7亿元。
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发表于 2021-12-18 12:03:17 | 显示全部楼层
不容易啊,总算是通车了
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发表于 2021-12-19 21:05:29 | 显示全部楼层
虽然道路曲折过程千辛万苦,结果还是很欣慰方便沿线人民出行
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