热烈庆祝赣深高铁通车

大型翻车现场

大型翻车现场 发表于 2022-1-1 17:42
不至于这么扯，最多就从宜春走

最好是当然是从宜春西边迁到赣州，这样宜春萍乡都可以走长赣到赣州，但是感觉不太可能，和国家振兴苏区的政策不符。

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高铁与普铁共站将会是常态，因城市建设用地问题，高铁站普遍都建在城市的边缘，前往高铁站要花费更多的时间，抵消了一部分高铁的速度优势，而普铁站因建站年代久远，占据的都是市中心比较好的位置，市内交通更加便利，公共交通更加完善，所以现在很多地方开启了高铁进普铁站的新模式，如周边的南昌、福州、厦门等站，长沙也在近日开通了高铁进长沙站。广州白云站建成后，也将是高铁普铁共站模式，而广州站和广州东将改造成以高铁为主普铁为辅的共站，极有可能取代广州南的地位（广州南到市中心20多公里，广州很多地方到广州南还不如佛山一些地方来的便捷，被戏称为佛山东）。这说明，高铁进市中心将是优选模式，抵消高铁站偏远带来的不便。赣州开通高铁前，D车和绿皮车是共站的，具备了高铁进赣州站的条件。赣州西距市中心还是有点远，跟机场差不多在同一个位置，而赣州的公交系统都是围绕这赣州站来建设的，运营已经相当成熟，所以，赣州应学一学其他城市，有必要将高铁引入赣州站。赣州到赣县北已经是现成线路，几乎不用改造，如果能南下在南康某地与赣深高铁接轨，并设南康站，这样高铁就相当于贯穿赣州站，可以分流一部分高铁车次在赣州站停靠或始发，并停靠南康，这样赣州和南康两地都将受益。南康人口多，地方大，又是赣州的经济重镇，市区人口也即将突破百万，赣州西虽然地处南康境内的凤岗镇，但在南康的边缘，南康到赣州的公交系统不是很完善，轨道交通也是很多年以后的事情，所以理应在此设站。