长沙重点工程项目进度更新！！！（本帖长期更新）

kszhao

这些项目，不知道进度怎么样了

Anderson123

长沙铜官港2021年完成吞吐量161万吨，港区二期即将投产运营

       长沙铜官港区车水马龙，忙碌异常，一车车等待装船的冷卷驶进港区排起了长队，目前，长沙港铜官港区二期工程已基本建设完成，正进行剩余尾工工程和设备联调联试施工，即将投产运营。2021年，长沙铜官港完成吞吐量161万吨

       铜官港区位于湖南省长沙市望城区铜官镇湘江右岸，距上游湘江长沙综合枢纽约10千米，属于长沙港规划的两大核心港区之一（霞凝港区、铜官港区）。铜官港区自2016年8月启动建设，2018年一期建成投产以来，货物吞吐量逐年稳步攀升，港口经营收入逐年创新高，2019年港口吞吐量65.5万吨，2020年132.5万吨、2021年达到161万吨，开港运营仅两年即跨入内河百万吨级港口行列，在促进地方经济发展、地方政府招商引资等方面发挥了重要作用，现已成为涟钢原材料运输的重要口岸和港口物流通道

       铜官港区二期工程已基本建成，2022年即将投产运营。铜官港区二期工程设2个3000吨级（兼顾5000吨级）通用泊位，设计年吞吐量150万吨，岸线长220米，规划总用地面积95.9亩，工程投资总概算2.96亿元。“十四五”期间，还将完成铜官港区三期工程建设，规划建设5个3000吨级（兼顾5000吨级）泊位，配套建设进港铁路专用线和货场，打造长株潭地区和湖南省核心物流枢纽，成为长江流域重要物流枢纽

Anderson123

长沙铜官港2021年完成吞吐量161万吨，港区二期即将投产运营

       长沙铜官港区车水马龙，忙碌异常，一车车等待装船的冷卷驶进港区排起了长队，目前，长沙港铜官港区二期工程已基本建设完成，正进行剩余尾工工程和设备联调联试施工，即将投产运营。2021年，长沙铜官港完成吞吐量161万吨

       铜官港区位于湖南省长沙市望城区铜官镇湘江右岸，距上游湘江长沙综合枢纽约10千米，属于长沙港规划的两大核心港区之一（霞凝港区、铜官港区）。铜官港区自2016年8月启动建设，2018年一期建成投产以来，货物吞吐量逐年稳步攀升，港口经营收入逐年创新高，2019年港口吞吐量65.5万吨，2020年132.5万吨、2021年达到161万吨，开港运营仅两年即跨入内河百万吨级港口行列，在促进地方经济发展、地方ZF招商引资等方面发挥了重要作用，现已成为涟钢原材料运输的重要口岸和港口物流通道

       铜官港区二期工程已基本建成，2022年即将投产运营。铜官港区二期工程设2个3000吨级（兼顾5000吨级）通用泊位，设计年吞吐量150万吨，岸线长220米，规划总用地面积95.9亩，工程投资总概算2.96亿元。“十四五”期间，还将完成铜官港区三期工程建设，规划建设5个3000吨级（兼顾5000吨级）泊位，配套建设进港铁路专用线和货场，打造长株潭地区和湖南省核心物流枢纽，成为长江流域重要物流枢纽

Anderson123

三湘都市报2月22日讯（全媒体记者 卜岚）今日，记者从湖南省发改委获悉，为完善铜官港区功能布局和铜官循环经济工业园储运体系，降低企业运输成本，保障成品油供应，近日长沙港铜官港区安达铜官油库成品油码头工程项目已获得审批，建设工期为8个月（自开工之日起）。

据悉，该项目位于长沙市望城区东城镇苏廖垸湘江右岸，上距长沙综合枢纽约12.7公里，属于长沙港铜官港区金钩寺作业区。估算总投资为4194万元，资金来源全部由项目单位自筹解决。

项目将新建1个2000吨级（兼顾3000吨级）成品油泊位，占用岸线约123米（岸线使用规模以交通运输部批复为准）。设计年吞吐量为56.5万吨。码头水工部分采用浮码头结构型式，主要由趸船、活动钢引桥等组成。配套建设相应的辅助生产设施。

Anderson123

Anderson123 发表于 2022-2-22 18:53
三湘都市报2月22日讯（全媒体记者 卜岚）今日，记者从湖南省发改委获悉，为完善铜官港区功能布局和铜官循环 ...

剩饭再抄抄，因为没有东西抄，哈哈   
      
       铜官港三期可能会新建五个三千吨级兼顾五千顿级的通用泊位，延伸铁路专线到港区三期，以后五千顿级货船直达长沙港铜官港区，并通过铁路专线可以直达长沙北站等各个货运节点

       这样既可以避免长沙地区不能直达五千顿级货船，也可以减少湘江综合枢纽拦河大坝的压力，和过往船只的滞留时间空间等，完全没有再开槽位，破坏湘江综合枢纽拦河大坝稳定性

       同时可能还有四期项目，新建一个到两个的汽车滚装泊位，长沙经开区生产的汽车，可以由长沙地区直接发出，推动长沙由内陆腹地迈入开放前沿，铜官港直面湘江深水主航道潜力大

Anderson123

       投资建设的铜官港区一二期工程及水运物流园一期工程投资总额达13.21亿元。铜官港区一期工程2个2000吨级（兼顾3000吨级）泊位投产，二期工程已于2021年底基本建成，2022年即将投产运营。

       据悉，铜官港一期投资大约3.5亿元，铜官港二期投资大约3.5亿元，那么问题来了，铜官水运物流园一期投资难道高达7亿元(如图)，同时铜官港三期估计投资7亿元(约一二期总和)，铜官水运物流园二期估约7亿元(类通一期)，还有铁路专线项目和货场

       这样算来铜官港区陆陆续续投资虽然不是很快，但金额并不会很低，预计总和三到四十个亿，堪比高铁西站造价费用，当然由此成功引进世界五百强益海嘉里，永杉锂业，东方雨虹新材料等项目竞相入驻望城经开区铜官园区，临港经济带动辐射效应显著增强

Jasoir_Louis

和顺石油在港区也有项目吧。

Anderson123

Jasoir_Louis 发表于 2022-2-23 18:22
和顺石油在港区也有项目吧。

是的，历史往往巧合

      老望城河东霞凝铜官两个区都成为长沙港两个核心港区，一个刚好在湘江枢纽拦河大坝上游，一个刚好在湘江综合枢纽拦河大坝下游，然后通过铁路专线相连

       长沙港霞凝铜官港区应该互为互补和加强，受长沙港统筹管辖，通过湘江北路/铁路专线相链接双港驱动，五千顿级船只大进大出大宗商品，可以在铜官上岸

Anderson123

Jasoir_Louis 发表于 2022-2-23 18:22
和顺石油在港区也有项目吧。

       和顺石油铜官油库位于长沙市望城经济开发区铜官循环经济工业基地内，地处湘湖内部经济引擎区的核心发展区长株潭经济带，辐射整个湖南省内经济引擎发展区及周边华中省外区域

       铜官油库交通便捷，自有专用铁路线、自有已建成的2000吨级兼3000吨级湘江码头、毗邻京珠西高速西线，依托京珠西线辅线、书堂大道、沿江路（长沙湘江大道北延线）、长湘公路构建与长沙市区及全国各省、市的外部综合公路交通网络，铁路、公路、水路形成三维运输结构，丰富的产品运输方式，可降低产品整体成本

       铜官油库总建设库容9万立方米，共有26座四类不同罐容的储罐、每一储罐均为单管单线；建有装车台6座，共26个鹤位，可同时装24辆槽罐车；设卸车台1座，共4个鹤位，可同时卸4辆槽罐车；收发货全部采用零泄漏、高性能、安全可靠的屏弊泵

       望城带铁字的东西都差点意思，高铁还正在建设，地铁正在北延，进港铁路专线从电厂物流专线也正在延伸，五年内若能实现，高铁，地铁，专铁建设完成到到高铁站，望城滨水新城腹地，铜官港三期，那望城立体交融才能正式说有所完善，助推产业发展

络合碘

bobo980317 发表于 2021-12-15 15:56
机场改扩建工程12月6日进度

请教大佬，卫星图用的什么app？

言南飞

好久没更新了哦

huajj

不痛不痒的项目，没什么可更新的吧