我觉得石家庄站可以建设TOD项目，乘高铁商务区东风。

huercx1 · 发表于 2021-11-27 23:26:35

由于本人在重庆上学，看到了龙湖在沙坪坝高铁站建设的龙湖金沙天街TOD很有感觉。按理说，庄里的石家庄站完全有资格有人流建设TOD。石家庄站是地铁二号线三号线的换乘站，同时是普速站高铁站，又是公交车枢纽，出租车枢纽，而且地处二环内，并有高架桥与二环快速路连接，并且火车站配建不少停车位，车位应该不是问题。而重庆的沙坪坝站是成渝中线的一个高铁站，重庆一号线，9号线，环线穿过，位于三峡广场商业中心，下面给大家放几张图。

huercx1 · 发表于 2021-11-27 23:28:20

就是不知道用地规划什么的能不能满足，感觉石家庄站能这样建设效果应该会更好，本来这一片却缺乏商业。如果TOD建设，加上二环外建通万达以及汇通路的三叉戟，明显一个新的商业中心又要形成

真定府 · 发表于 2021-11-28 00:01:19

他这个主要是空间受限吧

hebeixiaoxing · 发表于 2021-11-28 00:52:45

tod是针对地铁项目的，地铁都建完了还tod啥。。。。

huercx1 · 发表于 2021-11-28 12:44:42

hebeixiaoxing 发表于 2021-11-28 00:52
tod是针对地铁项目的，地铁都建完了还tod啥。。。。

transit-oriented development，TOD是这个东西的简称，也就是以公共交通为模式的开发。而且呢，重庆的哪个东西也是地铁建设完成之后新建的，并不影响。

huercx1 · 发表于 2021-11-28 12:45:44

真定府发表于 2021-11-28 00:01
他这个主要是空间受限吧

不清楚石家庄站可不可以也这么做，不过按照市里的微笑曲线规划，高铁站本身应该就是一个重要视角，不会有大规模商业。

T5682 · 发表于 2021-11-28 13:57:12

目前最该进行TOD开发的是东庄西庄和洨河大道站，这三个站站外的农田为自媒体提供了不竭的财富源泉

常山灵帝 · 发表于 2021-11-28 14:30:30

现在看到东风这俩字就头疼

huercx1 · 发表于 2021-11-28 22:50:00

常山灵帝发表于 2021-11-28 14:30
现在看到东风这俩字就头疼

哈哈，任期差不多了吧，明年毕业会庄工作，和城市一起奋斗

135sdp · 发表于 2021-11-28 23:00:34

现在都是随到随走，谁还在火车站附近逗留

neo · 发表于 2021-11-29 21:49:02

我记得石家庄有TOD项目来着，看到过帖子，忘了哪儿了。
不过也是觉得高铁站不太合适，不知道古早的北京北站那种算不算，也没咋地，都是过客。
羡慕在重庆生活的人，城市真的有魅力，新人贴鼓励！

horac3e · 发表于 2021-12-3 03:33:49

不是把商场和高铁站盖一块就叫“车站引导开发”了，这个更应该叫“一体化”。也不用迷信高铁TOD，没有通勤客流都是伪需求。楼上说的北京北站就是凑巧和西直门站挨着，凯德茂人再多也是因为西直门地铁站三线换乘且都是大客流线路。沙坪坝更是，本来就是重要商圈，地铁站还规划了四线换乘，就是不一体化周边商场也差不了。

l5a5o5 · 发表于 2021-12-9 16:33:55

前几年保利和石家庄地铁签约了，要在西兆通那儿搞TOD，后来没下文了，今年反而是万科先跟地铁合作了，不晓得以后会不会有大项目

小Q光光 · 发表于 2021-12-9 16:43:53

三号线乐乡站

brkahn · 发表于 2021-12-10 09:09:07

石家庄老想在鸟不拉屎的地方搞TOD新城，其实更现实的考量，应该是在成熟的地区搞，比如北站区域改造，完全可以结合TOD模式进行规划，人流量有保证，商业才能起来，才能带动更多的人，形成良性循环

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