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楼主: 南宁的春天

[交通建设] 南宁地铁5号线即将开通,暂定12月上旬!

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发表于 2021-11-27 22:58:35 来自手机 | 显示全部楼层
现阶段不允许任性改线路
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发表于 2021-11-28 00:40:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 554513341 于 2021-11-28 00:49 编辑
初尘. 发表于 2021-11-27 22:43
不会,用的车都不一样。机场线用a车,5号线用b车


5南延上下行+机场线上下行那就是4线,线路利用率有多高?
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发表于 2021-11-28 01:37:43 | 显示全部楼层
554513341 发表于 2021-11-28 00:40
5南延上下行+机场线上下行那就是4线,线路利用率有多高?


好像最新的5号线南延规划已经改了,改到明阳大学城那边去了,去机场的只有机场线(5和机场线在那丹站换乘)...
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发表于 2021-11-28 09:55:54 | 显示全部楼层
twty 发表于 2021-11-28 01:37
好像最新的5号线南延规划已经改了,改到明阳大学城那边去了,去机场的只有机场线(5和机场线在那丹站换 ...

有一说一,以明阳那边的客流,开一条大站快速公交直接接驳那丹站远比拉5号线过去要实用的多
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发表于 2021-11-28 10:00:03 | 显示全部楼层
初尘. 发表于 2021-11-27 22:43
不会,用的车都不一样。机场线用a车,5号线用b车

机场线用A车?这客流大概率撑不起6A,那就只有3A或4A咯,还不如修6B方便同一车型保养。另外鉴于机场线初期间隔肯定不小,如果愿意仔细排运行图的话,让5号线部分列车直通机场是没问题的
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发表于 2021-11-28 10:46:25 来自手机 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2021-11-28 10:00
机场线用A车?这客流大概率撑不起6A,那就只有3A或4A咯,还不如修6B方便同一车型保养。另外鉴于机场线初 ...


初期4A,预留6A站台
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发表于 2021-11-28 15:15:02 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2021-11-28 09:55
有一说一,以明阳那边的客流,开一条大站快速公交直接接驳那丹站远比拉5号线过去要实用的多

按照这么说,目前的K7都满足需求了,不过5南不进第三轮的话,那就要等第四轮了,还排等哦...
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发表于 2021-11-28 22:15:37 | 显示全部楼层
恭喜新线开通!也希望nn能务实,那些所谓的郊野线路,被砍的概率非常大,别去尝试了
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发表于 2021-11-29 07:58:15 | 显示全部楼层
期待早日开通
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 楼主| 发表于 2021-11-29 09:46:13 | 显示全部楼层
可能8号开通。
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发表于 2021-11-29 10:49:46 | 显示全部楼层

我猜18号开通
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发表于 2021-11-29 10:57:45 | 显示全部楼层
五号线开了沿线居民点多客流强度不会低的,下一轮最好有1号线延长线连接起来,这样成为一个环线会更方便。如果五号线南北延长线能一起修,妥妥机场二线。
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发表于 2021-11-29 12:20:51 来自手机 | 显示全部楼层
woodlao 发表于 2021-11-29 10:49
我猜18号开通

不会到那么久
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发表于 2021-11-29 13:49:57 | 显示全部楼层

我记得08年就开始挖了  ,没挖之前,过往西乡塘的公交车那真是一个冲喳喳的样子,跟开F1一样,特别是那种老款绿皮公交车,飞得很猛
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发表于 2021-11-29 14:01:14 | 显示全部楼层
看海者 发表于 2021-11-29 13:49
我记得08年就开始挖了  ,没挖之前,过往西乡塘的公交车那真是一个冲喳喳的样子,跟开F1一样,特别是 ...

那么牛?以前南宁市公交司机好像是按照载客量算提出的,跑的越快,一天载客就越多,司机提成越高。
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