天津十四五交通规划目标

mlgbd · 发表于 2021-11-26 11:38:00

马上就2022年了 B1 Z4两个老大难进度依然缓慢，Z2刚开工不过高架多应该不会太慢。到2025年能500公里？谨慎看好吧

bzbzbzbz · 发表于 2021-11-26 12:31:32

2021 8，4南

dayangdahai · 发表于 2021-11-26 16:34:27

有唐山港在，天津港的吞吐总量就没法设目标了，怎么也是超不了。北方第二大港长期化。

天津本周期最大的亮点就是轨交了，有望回到全国前十名。毕竟Z都是长线路。

夜色催更 · 发表于 2021-11-26 16:38:50

dayangdahai 发表于 2021-11-26 16:34
有唐山港在，天津港的吞吐总量就没法设目标了，怎么也是超不了。北方第二大港长期化。

天津本周期最大的 ...

唐山港不对吧，天津的目标应该是青岛港啊，之前看一个集装箱吞吐量及增速的排名，北方城市里青岛排在天津前面且增速略低于天津百分之三，当然要超越青岛增速还得再高一些，但无论如何应该以青岛港为目标

dayangdahai · 发表于 2021-11-26 16:48:03

本帖最后由 dayangdahai 于 2021-11-26 16:52 编辑

夜色催更发表于 2021-11-26 16:38
唐山港不对吧，天津的目标应该是青岛港啊，之前看一个集装箱吞吐量及增速的排名，北方城市里青岛排在天津 ...

唐山港是北方货物吞吐量第一大港，青岛港是北方集装箱吞吐量第一大港。

要超过青岛的TEU，势头不变，明年下半年可能就实现。但是北方第一大港丢给了唐山之后是不大会变化了。

天眼小分队 · 发表于 2021-11-26 17:13:11

dayangdahai 发表于 2021-11-26 16:48
唐山港是北方货物吞吐量第一大港，青岛港是北方集装箱吞吐量第一大港。

要超过青岛的TEU，势头不变， ...

天津港没有腹地用来吸血。

天眼小分队 · 发表于 2021-11-26 17:14:17

炜哥64 发表于 2021-11-26 10:35
天津至韩国仁川的每年100个航次的客货班轮停航后游轮旅客吞吐量100万没戏！

邮轮太耗钱了，都是有钱人的有戏。可以有人坐了10次飞机，也坐不了一次邮轮。

天眼小分队 · 发表于 2021-11-26 17:14:50

mlgbd 发表于 2021-11-26 11:38
马上就2022年了 B1 Z4两个老大难进度依然缓慢，Z2刚开工不过高架多应该不会太慢。到2025年能500公里？谨慎 ...

天津还是津城的地铁建设快一点。

天眼小分队 · 发表于 2021-11-26 17:15:21

bzbzbzbz 发表于 2021-11-26 12:31
2021 8，4南

嗯，这两段地铁倒是稳了。

天眼小分队 · 发表于 2021-11-26 17:16:19

夜色催更发表于 2021-11-26 16:38
唐山港不对吧，天津的目标应该是青岛港啊，之前看一个集装箱吞吐量及增速的排名，北方城市里青岛排在天津 ...

是的，北方第一大集装箱港，这个名头很响亮。

超强台风彩云 · 发表于 2021-11-26 17:21:23

吞吐量可以靠各种散货刷，集装箱远在唐山之上，过两年再反超青岛就是真真正正的北方航运中心了

天眼小分队 · 发表于 2021-11-26 17:40:31

超强台风彩云发表于 2021-11-26 17:21
吞吐量可以靠各种散货刷，集装箱远在唐山之上，过两年再反超青岛就是真真正正的北方航运中心了

集装箱这个还真不好说。

天眼小分队 · 发表于 2021-11-26 17:51:00

超强台风彩云发表于 2021-11-26 17:21
吞吐量可以靠各种散货刷，集装箱远在唐山之上，过两年再反超青岛就是真真正正的北方航运中心了

其实从硬件上来看，从集装箱泊位上来说，天津港比青岛港差不多。

下图是青岛港的集装箱泊位

freezefire · 发表于 2021-11-26 20:06:38

dayangdahai 发表于 2021-11-26 16:48
唐山港是北方货物吞吐量第一大港，青岛港是北方集装箱吞吐量第一大港。

要超过青岛的TEU，势头不变， ...

青岛和曹妃甸都是天然良港，不冻，水还深，天津港从自然条件来说不如这两个。

freezefire · 发表于 2021-11-26 20:09:13

这五年，现在施工的地铁肯定全能干完，T3就不好说了，机场施工没那么简单。

[经济发展] 天津十四五交通规划目标