导 航
查看: 13242|回复: 53

[城建] 粗略统计一下二环路以后长沙市修建的城市快速路与相关问题

[复制链接]
发表于 2021-11-25 01:31:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 pzhddsg 于 2021-11-26 03:01 编辑

2006年,二环路全线通车,在这之后长沙市修了多少城市快速路,如有遗漏还请大家帮忙补充。
里程为不精确值。统计标准为城市道路,且有连续路段的快速路,节点改造不算,公路不算。
万家丽快速路,17公里
湘府路快速路,16公里(含河西段)
雨花大道(浏阳河到绕城高速,含未开通段),9公里
人民快速,11公里
岳麓大道西段(二环路到长沙西收费站),11公里
劳动东路东段(国展路到黄兴大道),5公里
芙蓉南路长沙段,11公里
星沙联络线,7公里
洞株路,这个存在争议,有人说这准确的说是一级公路,不算城市快速化道路,但我还是加上供参考。
如有遗漏请补充。
二环线存在问题:第一,东二环南二环部分路段主路是四车道,不是完整六车道。
第二,二环很多路段,辅道只有一车道,窄的只能走小车,且很多时候辅道到了立交桥,就断了,必须弯弯绕绕一大圈绕过立交桥,或者钻小桥洞,不像新修的快速路,路口直接是地面十字路口,辅道也能流畅通行。
第三,立交桥流线设计有问题。因为历史久远,二环路的立交线性放在现在看就是感觉不流畅,有的左边进出,有的刚进匝道的车遇上要出匝道的车,交叉起来给路堵死(涧塘立交桥)。而且部分立交桥不是全方向互通。
第四,路面质量差,补丁多,坑坑洼洼的。而且柏油路路面不像其他城市一样,黑亮黑亮的,感觉都退色了。
新快速路存在问题:
第一,不修全互通立交。比如三一大道万家丽,长沙大道万家丽,只有6个方向,还有长沙大道红旗路,要坑爹的往前走一大段再掉头。
第二,匝道设置不合理,有的地方上高架难,有的地方下不去,堵在匝道上,下面的车流遇上路口,疏解不开。
第三,长沙修了很多城外快速路,但城内接驳不好。比如芙蓉路到了中信广场往市区去全是红绿灯,老人民路的坑爹路况也不用我多说了吧,,,
其他问题:
1、缺东西主干道。岳麓-三一大道是长沙难得的穿城东西大道,非常非常重要,两边都是高速。结果中间的波隆和二桥……然后长沙大道到了二环断头路,五一路中间的橘子洲肠梗阻,东边火车站断头。北边的河西那块还有一堆断头路,到现在福元路大桥接驳都没有做得很好。目测湘雅路隧道通车后情况依然不容乐观,河东必须上芙蓉路,河西桐梓坡路也不宽,红绿灯还多。
2、重要路口不做下穿。我很纳闷的是我去过全国好多省会城市,一般在繁忙的市中心都会修很多地道,比如成都,合肥,太原等等。如果像芙蓉路人民路这样的路口修建下穿通道,车流会顺畅很多。长沙的袁家岭,芙蓉广场,人民路下穿通道都是88-90年修建的,怎么后来不修了。
3、新建道路较窄,不修有隔离的慢车道或者辅道。大家去梅溪湖片区,高铁片区,滨江新城片区可以发现很多新路居然都是双向四车道,但是四车道就是纯纯的四车道,机非混行,很危险。为什么不能多修一点绿化带隔开的非机动车道呢?而且目前长沙最漂亮宽大的道路,五一路,2000改造8车道,湘府路,2003年通车,火星大道,2003,4年通车,岳麓大道中段,2004通车,劳动东路,2003通车。咋感觉那个时候长沙修路比现在大气多了呢?
4、河西缺快速干道,每次高峰期去望城都很痛苦。除了二环河西基本没啥快速路。。。
5、希望劳动东路快改,接驳南二环,因为劳动东路太宽了,中间绿化带那么多,这么合适用来改快速路。还有韶山路要是能和修地铁一起快改就好了,长痛不如短痛,痛就痛的彻底。。。
别的还在想,大家理性讨论,欢迎补充哈哈哈。
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 08:59:49 | 显示全部楼层
这些都是长沙城市道路的痛点,有点揭开伤疤的味道!
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 09:00:41 | 显示全部楼层
万家丽高架北延跟星沙联络线也不是全互通,现在正在修……
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 09:06:29 | 显示全部楼层
星沙联络线 6.9km 中岭立交桥至月形山立交桥
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 09:11:40 | 显示全部楼层
有心了     谢谢分享
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 09:56:59 | 显示全部楼层
长沙快速路统计如下
https://gaoloumi.cc/forum.php?mo ... &fromuid=896363
(出处: 高楼迷摩天族)
以前统计的
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 09:59:24 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 11:56:20 | 显示全部楼层
这个帖子好,说出了我的心里话。长沙现在的快速路网,不要说跟一线大城市比,就算把所有省会城市算上,也应该是下游水平了。东南二环、湘江大道、潇湘大道、芙蓉路、人民路、劳动路、三一大道-岳麓大道,这些道路快速化改造或快捷化改造,包括三环高改快,都已经提出五年以上甚至十年了,但没有一条实施,一拖再拖,年复一年的研究、研究!论对修快速路的研究深度和力度,长沙应该是可以载入史册的水平了!
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 13:16:57 | 显示全部楼层
快速路少、地铁规划也是。。
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 13:52:24 | 显示全部楼层
长沙的路网是真的一言难尽,断头路多,缺少主干道路网络,最近在从河东往麓谷跑感触很深
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 14:02:50 | 显示全部楼层
之前看过一篇文章说要把银盆岭大桥拓宽 岳麓大道上的效果图都出来了 但仔细想想桥东段的立交道路情况 估计也是纸上谈兵
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 14:07:10 | 显示全部楼层
分析得完全正确,但是又能够怎么样呢,新修的道路还是哪个鸟样,说到底是人的思维不行,格局不行,而不单纯是钱的问题。
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 14:31:50 | 显示全部楼层
长沙在全国城市中 热度是第一梯队 经济是第二梯队 地铁是第三梯队 快速路修建估计到第四梯队了
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 20:40:49 | 显示全部楼层
雨花大道不能算快速路,本质上还是快捷化改造后的城市主干道
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-25 21:45:02 | 显示全部楼层
希望长永高速星沙段,三一大道,岳麓大道。赶紧快速化改造
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷摩天族

GMT+8, 2022-10-6 23:11 , Processed in 0.072092 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表