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楼主: wznjlh

[新闻时讯] 新城快速通道数字大道段、汇通路段建设工程

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
wznjlh 发表于 2021-11-26 08:31
大货车慢也就算了,关键很多小车慢悠悠的走左道

是诶,还是罚得少,开车随着自己性子来,没人能约束
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
江南安宁 发表于 2021-11-26 08:42
是诶,还是罚得少,开车随着自己性子来,没人能约束

问题还真不是罚的多还是少,每天上下班时间走几趟就知道了,机场高速主线下一个出口是在正方中路那里,意味着从软件大道开始到正方中路这里所有的小区和单位的车都必须挤只有三车道限速80的辅路,而汇入辅路的全都是绕城,卡子门立交这种超大车流量的道路,造成辅路拥堵不堪,主线没人走。改造的方式其实也很简单,南向在过了胜太路,不到天元西路那里开放主线到辅路的匝道,北向甚至都不需要做太大调整,就能极大的缓解拥堵状况(能在顺翔东街上海大众这里修一条北向上辅道的匝道最好,不修也无所谓)
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
cfz8688 发表于 2021-11-26 09:29
问题还真不是罚的多还是少,每天上下班时间走几趟就知道了,机场高速主线下一个出口是在正方中路那里,意 ...

我天天开,我怎么不知道,车流量大是一个原因,开车没规矩也是原因之一
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
机场高速诚信大道互通赶紧搞起来 可以部分缓解辅路拥堵的问题
还有机场二通道江宁这片加快进度 赶紧分流西边去机场的车子
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
cfz8688 发表于 2021-11-26 09:29
问题还真不是罚的多还是少,每天上下班时间走几趟就知道了,机场高速主线下一个出口是在正方中路那里,意 ...

都能以安全的最高速度走,效率会提高不少的,很多人当路就像自家后花园的,并入主线也不提速,右道基本给废掉
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
cfz8688 发表于 2021-11-26 09:29
问题还真不是罚的多还是少,每天上下班时间走几趟就知道了,机场高速主线下一个出口是在正方中路那里,意 ...

机场高速及辅路从雨花台南大门到诚信大道甚至吉印大道这一区间应该改造为城市快速路,和所有东西向道路都要互联互通,这样才能有效解决机场高速早晚高峰拥堵的问题
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发表于 前天 16:41 | 显示全部楼层
新城快速通道数字大道段
这个意思是刚搞完没多久的数字大道,又要加盖高架了?
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