抚长高速人民大街出口改移至亚泰大街工程|在建（2021.10.2进度）

热乎的蛋糕

feelsohigh 发表于 2019-7-16 10:23
额，优秀。
再等等，
看看结果，

关键是6号线跟1号线交汇那的地铁该怎么建啊？？看不懂啊

寻水的小鱼

热乎的蛋糕 发表于 2019-7-16 10:35
关键是6号线跟1号线交汇那的地铁该怎么建啊？？看不懂啊

1.6换乘中心建完了，还有人民大街下穿的一段和换乘中心也一起建完了，都静静地等待呢

cengjisihan

回复部门
吉林省交通运输厅综合规划处
回复时间
2019-04-22
回复内容
      人民大街南出口改移工程应就是长春至自然村高速公路项目。该项目由长春市**作为主体推进建设，全长12.6公里，已列入2019年建设计划，争取11月上旬完成取得建设用地批复，2019年目标任务是开展征地拆迁工作，具备条件段落进场施工。

skyfan

不错，既然有问有答，看样子还是有可能开始施工的，遥祝一下

寻水的小鱼

看设计图上，收费站正好在核心区和伊通河南溪湿地之间，总觉得不太和谐，将来核心区大开发，收费站在这将大煞风景，
并且收费站建在这则去永春新区和净月都太绕远了（虽然原规划南侧设计了一处收费站，但这个看上去不是最优选择，并且弊大于利，有些鸡肋）。
这么看对南城、永春新区、净月三地都同样不友好。
最好改改克服上述缺点，大家觉得下图这个收费站方案怎么样

图中黑色圈出两个收费站：
一个主收费站——“三下一上” 即这处收费站包括所有下高速和向南的上高速
一个辅收费站——“两上” 即向东和向西上绕城的两个上高速的方向
（本人非专业纯属爱好者）

kyoksgyy

感觉应该像楼上猜测的那样，本次是抚长高速出口改移，并没有明确京哈高速的出口改移。

woodlxf00

寻水的小鱼 发表于 2019-7-23 22:00
看设计图上，收费站正好在核心区和伊通河南溪湿地之间，总觉得不太和谐，将来核心区大开发，收费站在这将大 ...

目前此项目规划了两个收费站：
亚泰大街南端收费站为进入南四环，前往南部城区、南部新城的通道。
永春收费站为前往永春、净月南部的通道，连接规划中的净月快速路。
去往净月北部地区的可以绕行净月大街收费站。

sluther

woodlxf00 发表于 2019-7-24 12:25
目前此项目规划了两个收费站：
亚泰大街南端收费站为进入南四环，前往南部城区、南部新城的通道。
永春 ...

期待长春的第二圈快速路~

懋其

今日志

懋其 发表于 2019-7-26 10:34

确定 了几个事：一是新收费站肯定在亚泰大街沿线，二是征收工作还未进行，这片征收面积很大，难度更大。因为全程高架，看来要很多年以后了（不过它确实对南城的发展，以及净月与高新的连接有极大影响，应该是最大的影响，看长春市的承载能力了，释放出的土地面积和溢价能力相当大）。

五月的天cust

懋其 发表于 2019-7-26 10:34

绕城改线？ 是绕城南段要向外扩圈？现有南段绕城改成南五环路？

gaara320

五月的天cust 发表于 2019-7-26 10:59
绕城改线？ 是绕城南段要向外扩圈？现有南段绕城改成南五环路？

不是绕城改线，是抚长高速改线，以前是接到人民大街，改完以后接到亚泰大街。

今日志

寻水的小鱼 发表于 2019-7-23 22:00
看设计图上，收费站正好在核心区和伊通河南溪湿地之间，总觉得不太和谐，将来核心区大开发，收费站在这将大 ...

净月，永春一带南部区域应该是在自然村出口下，你画的这个，承接的是南出口高速枢纽的作用。

chopper

17896111711 发表于 2019-7-12 13:26
各位看图脑补吧!南部新城的中心区，未来可期啊！

请问有南部新城其他区域的规划图吗？

vgfm2003

修不了就改规划吧，耽误太多事，每天的时间成本有多少啊