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楼主: woodlxf00

[春城新闻] 抚长高速人民大街出口改移至亚泰大街工程|在建(2021.10.2进度)

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发表于 2020-6-3 12:19:18 | 显示全部楼层
新高速收费站的入口是向东平移了,看图好像是又向北移了一点
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发表于 2020-6-3 12:27:45 | 显示全部楼层
原来的计划是将高速收费站南移950米,现在看,是向东移动了,并没有南移
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发表于 2020-6-4 15:10:05 | 显示全部楼层
zc2098 发表于 2020-6-2 18:53
自己拼了张图,看着能清楚些。收费站前以后可以修个天桥,和现有过河天桥相连。

刚在论坛发帖不到1个小时,就被人盗图发到长春发展吧里了!其实他盗不盗图我真的无所谓,只要他说明出处,不和我打招呼都行。
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发表于 2020-6-4 19:10:01 | 显示全部楼层
看起来海拔差是有的
希望南溪湿地公园能与河岸西侧连通
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发表于 2020-6-5 10:43:47 | 显示全部楼层
zc2098 发表于 2020-6-4 15:10
刚在论坛发帖不到1个小时,就被人盗图发到长春发展吧里了!其实他盗不盗图我真的无所谓,只要他说明出处 ...

可以试试我说的水印方法,论坛里有帖子
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发表于 2020-6-9 08:17:34 来自手机 | 显示全部楼层
1号线6号线那块我现在都看不懂。怎么感觉没个5年基建弄不完啊
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发表于 2020-6-13 21:37:58 来自手机 | 显示全部楼层
不知道华庆路和亚泰大街的喇叭形立交还有没有了
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发表于 2020-7-20 08:35:11 | 显示全部楼层
2020.07.18

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发表于 2020-7-21 12:55:34 | 显示全部楼层
7月17日,长春市交通管理局发布了抚长高速公路人民大街出口改移工程施工和监理的招标公告,工程起点位于自然村北侧,向东偏移既有抚长高速公路,沿伊通河西侧布线,在柳家堡与永春快速路连接,串联莲花泡、二十里堡、红嘴子等,通过长春南枢纽互速式立交与长春绕城高速连接,终点设在长春南四环路南侧,顺接亚泰大街。项目全长12.623公里。

项目建设投资为59亿元,计划工期从2020年8月30日至2022年10月31日。


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发表于 2020-7-23 00:51:18 来自手机 | 显示全部楼层
南溪湿地处土山搬运,现场火爆,愚公移山之梦得以实现。

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发表于 2020-7-23 16:29:25 | 显示全部楼层
这个土山会保留一部分么
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发表于 2020-7-23 19:51:33 | 显示全部楼层
保留了一部分,规划上是住宅。
在华庆路和南四环之间。
黄色R2住宅

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发表于 2020-8-24 10:31:56 | 显示全部楼层
zc2098 发表于 2020-6-2 18:53
自己拼了张图,看着能清楚些。收费站前以后可以修个天桥,和现有过河天桥相连。

挺复杂啊,两个枢纽中间还有收费站、单喇叭,这个是长春市政设计的吗。高程限制的话,金宇大路和亚泰大街连不上了吧
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发表于 2020-8-28 08:44:55 | 显示全部楼层
中铁四局中标“抚长高速”人民大街出口改移工程 计划于2022年10月通车


日前,由中铁北方吉林总部组织,中铁四局牵头,中铁七局、中铁七局电务公司、中铁十局、中庆建设集团共同组成的联合体,中标长春市抚(松)长(春)高速公路人民大街出口改移工程GC01标段,中标金额为27.09亿元。8月24日项目中标公示结束。

长春市抚长高速公路人民大街出口改移工程GC01标段,正线全长12.623公里,共设置高架桥2座,长度9203米;互通式立体交叉2座,分离式立交1处,以及路基工程、路面工程、环保绿化工程、交通安全设施、机电工程等。该项目起点位于自然村北侧,与现在的抚长高速顺接,终点位于南四环路南侧,与规划亚泰大街延长线顺接双向8车道,设计时速为120公里,计划于2022年10月通车。



来源丨刘林利 王野
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发表于 2020-8-28 09:43:37 | 显示全部楼层
双向8车道,有点6。2年不算慢了,期待通车!
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