武汉直通线终于要开工了

_BenPan · 发表于 2022-4-11 22:01:41

chihao1993 发表于 2022-4-11 17:19
参照一下北京、广州、深圳、重庆铁路枢纽，人家是千方百计把核心线路引进城市。
广州白云是真正的国际枢纽 ...

你再说就要zz不正确了

牛骨头000 · 发表于 2022-4-11 22:48:08

jyhyzm 发表于 2022-4-11 18:08
北上广深这几个地方，正好是东西南北的四极，是始发终到的末端，且没有竞争城市。你到这些城市，不是路过， ...

北上广深都地处大陆末端，基本不存在过路一说，拿来跟武汉对比确实意义不大。
做大汉阳站和天河站，也并不以为意着汉口站的客流和车次减少，未来汉口站还会有更多发挥的空间，关键是武汉几个车站之间的互联互通，不管去哪个方向尽量能做到就近的车站乘车。

huzhonglvzhou · 发表于 2022-4-12 08:56:26

武汉米兰发表于 2022-4-11 17:50
双层啊。。丰台站不就是例子。

你是真能想，汉口站能跟丰台站比吗？你是要把汉口站停运几年重建吗？

tidusf · 发表于 2022-4-12 09:00:25

关键确实是太慢啦！！！

日穿钢板 · 发表于 2022-4-12 15:40:21

搞天河高铁站，历史会证明，这就是最愚蠢的规划，什么玩意就学虹桥了，有一点点可比性吗？真是一帮人害了整个武汉的高铁网

chihao1993 · 发表于 2022-4-12 16:35:15

本帖最后由 chihao1993 于 2022-4-12 16:36 编辑

jyhyzm 发表于 2022-4-11 18:08
北上广深这几个地方，正好是东西南北的四极，是始发终到的末端，且没有竞争城市。你到这些城市，不是路过， ...

武汉站难道也不是站城一体的思路？当时第一批武汉站、广州南、深圳北难道不是第一批？好了现在大家建回来的时候，不说广州深圳了，就说重庆，还有合肥宁愿把线路绕弯建双层进合肥南。武汉在干啥？

再说了，北京是路网末端？？？

另外，天河站建的大了、大部分客流耗时多了，这不仅不利于武汉市大部分市民，而且随之配套的设施恰恰会占用工业倍增的地块。多说一句这个理念的提出者，唐**，恰恰希望城市中心汇集商业核心功能，远城区独立成市建设配套设施，根本不是说把服务全市的重要枢纽放在远离市区的地方，而是尽量放在城区内部，减少大多数人的旅行时间。

chihao1993 · 发表于 2022-4-12 16:36:43

huzhonglvzhou 发表于 2022-4-12 08:56
你是真能想，汉口站能跟丰台站比吗？你是要把汉口站停运几年重建吗？

请跟合肥南比一下，别人也建设双层

huzhonglvzhou · 发表于 2022-4-12 17:14:59

chihao1993 发表于 2022-4-12 16:36
请跟合肥南比一下，别人也建设双层

合肥南在城市的位置能和汉口站比吗？合肥南站扩建有位置，建双层也有条件。汉口站间双层你是要把常青路、唐家墩姑嫂树城市快速路的高架都拆掉重新建更高的高架吗？把汉口站全部停运拆除再重新施工建设？汉口站建双层根本就不可行。

周黑伢 · 发表于 2022-4-12 20:39:06

日穿钢板发表于 2022-4-12 15:40
搞天河高铁站，历史会证明，这就是最愚蠢的规划，什么玩意就学虹桥了，有一点点可比性吗？真是一帮人害了 ...

都是你这种格局，武汉就不要发展了!幸好你做不了武汉的决策层!也不可能!

jyhyzm · 发表于 2022-4-12 21:06:19

chihao1993 发表于 2022-4-12 16:35
武汉站难道也不是站城一体的思路？当时第一批武汉站、广州南、深圳北难道不是第一批？好了现在大家建回 ...

之前讲过了，汉口站是必有沿江高铁联络线的，也就是沿江高铁or沪蓉线，始发终到的车，优先进汉口站。
客观条件，沿江高铁的正线，无法拉进汉口站。即便拉进汉口站，也会成为到发瓶颈。举个例子，当初12年，京广高铁全线贯通之后，新丰台站搁置，开始也是就用北京西站的几个站台接发京广高铁的车，到了17年，也就是5年之后，发现北京西站接发京广高铁的车，还是有瓶颈限制，才又考虑扩建新丰台站。说明什么问题？
武汉枢纽建设得的确是有问题。就按照武汉枢纽的现状来说，就是一条线就一个站，武汉站就是京广高铁，汉口站就是沪汉蓉线，武昌站就是老京广线。以后的西武福线就是新汉阳站。已经是这个思路了，还怎么改？
当初沿江高铁本来没这么快搞，是长江经济带战略把沿江高铁推快了，新建一条2000公里的横向350干线，按照武汉枢纽这么一条线一个站的设计，沿江高铁如果能进汉口站，就在汉口站旁边建个新站，也可以。但是汉口站旁边还有这个位置吗？
如果不建新站，以国铁现在的组织水平和接发能力，就像北京西站那样，迟早还是得重新弄个新丰台站出来。所以这个天河站本质上说，就是配套沿江高铁的正线车站，比对着京广高铁的武汉站一线一站。现在天河站这个设计和规划，也是长江沿岸铁路集团改的，他们应该很清楚汉口站的情况。

进出东北的车一般都是走天津，至于北京是不是路网末端，京沪、京广、京九、京哈、京包，你品，你细品。

whdtf · 发表于 2022-4-13 13:26:42

沿江大通道过天河，汉口，也可从汉阳高铁站发车；京广大通道从武汉站汉口站上车；福银大通道主站汉阳，从武汉站汉口站均可上车。这不香嘛。争论个毛线。现在方案已经算是最优方案了

chihao1993 · 发表于 2022-4-13 15:45:03

whdtf 发表于 2022-4-13 13:26
沿江大通道过天河，汉口，也可从汉阳高铁站发车；京广大通道从武汉站汉口站上车；福银大通道主站汉阳，从武 ...

恩，目前已经是非常好的方案。但是再修所谓的联络线是真·画蛇添足。

lenovoX2013 · 发表于 2022-4-13 16:06:17

支持沿江高铁正线走天河，历史会证明这是正确的，武汉亟待向北扩容，格局很重要。
老城区人民坐车要方便完全可以通过联络线增加汉口站的始发终到车嘛，不矛盾，但是正线必须走天河。

xyz1234567 · 发表于 2022-4-13 16:55:44

bluenoah 发表于 2022-4-3 11:02
没必要吵架……初期是通过apm连接

三跑可研才批，动工还早

鹿小狼 · 发表于 2022-4-13 17:16:03

chihao1993 发表于 2022-4-12 16:36
请跟合肥南比一下，别人也建设双层

真是都觉得别人家的就是好的，好多合肥人还觉得沿江高铁应该走北边，就可以扩建合肥北、新建机场站了

[城建综合] 武汉直通线终于要开工了

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