芜湖轨道未来是否有8节编组能力

三里庵余文乐

13126601640 发表于 2021-11-15 15:02
这个我知道，昨天芜湖部分时段也是趟趟超员，不低于一千人，只是发车频率低，后续多上一些车，提高发车频 ...

给你点个赞，有水平

dthg

13126601640 发表于 2021-11-15 15:02
这个我知道，昨天芜湖部分时段也是趟趟超员，不低于一千人，只是发车频率低，后续多上一些车，提高发车频 ...

芜湖这个太看不懂了一半车站92m完全可以全部92m，预留7编组，就完全够了 定员1002人了，完全够用了超员，超员1442人，1442人相当于6b定员了，真不理解

狗狗勇士

dthg 发表于 2021-11-15 16:01
芜湖这个太看不懂了一半车站92m完全可以全部92m，预留7编组，就完全够了 定员1002人了，完全够用了超员， ...

标准站就是76米，90米的是内置变电设备

dthg

狗狗勇士 发表于 2021-11-15 16:10
标准站就是76米，90米的是内置变电设备

无论什么原因，都一半92m了全部92m算了不是吗，芜湖是真的省钱，一站一景没了，一个70多m，90多m的站台就一个显示屏，看那个时间跑死人，地砖减配，闸机一个站就2 3个....省钱省到家了

2015612dhuhi

dthg 发表于 2021-11-15 16:13
无论什么原因，都一半92m了全部92m算了不是吗，芜湖是真的省钱，一站一景没了，一个70多m，90多m的站台就 ...

省下的钱去挖下水道了，这点钱对于挖下水道而言也很少

狗狗勇士

dthg 发表于 2021-11-15 16:13
无论什么原因，都一半92m了全部92m算了不是吗，芜湖是真的省钱，一站一景没了，一个70多m，90多m的站台就 ...

我反而觉得这是得了高人指点，从现在不断传出的消息来看，上头正是要控制投资规模，打压低标准上报高标准预留的现象。一旦站台预留7节编组就进入高运量范畴了。未必过得了审。柳州各方面实力来看并不比芜湖差，没过审很可能就是因为预留8节编组以及大量地下段

dthg

狗狗勇士 发表于 2021-11-15 16:28
我反而觉得这是得了高人指点，从现在不断传出的消息来看，上头正是要控制投资规模，打压低标准上报高标准 ...

7编组哪里能算高运辆，定员不过比4b多个40来号人，长度不过85.6m，这还只是预留，如果说6编组只是摸到4b的屁股的话，7编组才是真真和4b一个档次的而已，这都算高运力也没救了

狗狗勇士

dthg 发表于 2021-11-15 16:35
7编组哪里能算高运辆，定员不过比4b多个40来号人，长度不过85.6m，这还只是预留，如果说6编组只是摸到4b ...

高运量是指每小时单向运力超过3万，7编理论运力已经接近4万了。其实6编也超了一点，但考虑到发车间隔不太可能达到理论值，所以勉强仍在中运量范畴内。苏州4B也是按地铁获批的而不是轻轨。

狗狗勇士

前段时间传出消息对云巴之类的低运量轨道交通要把投资额限定在1亿/公里，就是为了把运力真正限定在低运量，防止来个6编8编的擦边球

dthg

狗狗勇士 发表于 2021-11-15 16:40
高运量是指每小时单向运力超过3万，7编理论运力已经接近4万了。其实6编也超了一点，但考虑到发车间隔不 ...

确实是按3w，但是这个数字比较尴尬 就像你说的芜湖6编组，在不是那么极限的情况下就能达到，比如超员极限是1232，我们按1100算，间隔极限75，我们按2分钟算都能上3w3了，在去掉3000人，可以说芜湖完全在不极限的情况下上每小时3万，也算大运力了，但是我还是觉得任何事情都要有所预留，而且芜湖这个一半92m的站台让人看着太难受

狗狗勇士

dthg 发表于 2021-11-15 16:44
确实是按3w，但是这个数字比较尴尬 就像你说的芜湖6编组，在不是那么极限的情况下就能达到，比如超员极限 ...

这个应该都是统一按6人/平方的定员标准来的

dthg

狗狗勇士 发表于 2021-11-15 16:49
这个应该都是统一按6人/平方的定员标准来的

你按6人人家不和你算啊，你看看很多城市比如武汉 苏州 温州都是按照最大载客量宣传的，武汉一号线直接写明了9人一平米计算，宣传这方面一定要按照最大宣传，而且你实际也确实能拉1000多人一辆，按照6人定员算4b就算2分钟也上不了3w

狗狗勇士

dthg 发表于 2021-11-15 16:52
你按6人人家不和你算啊，你看看很多城市比如武汉 苏州 温州都是按照最大载客量宣传的，武汉一号线直接写 ...

宣传归宣传，标准是标准。大多数地铁理论间隔都是90秒（庞巴迪单轨宣传是75秒，但计算运力时仍然是按90秒算的）

dthg

狗狗勇士 发表于 2021-11-15 16:57
宣传归宣传，标准是标准。大多数地铁理论间隔都是90秒（庞巴迪单轨宣传是75秒，但计算运力时仍然是按90秒 ...

按完全的规规矩矩算法，确实要6b起步才能每小时3w了

狗狗勇士

dthg 发表于 2021-11-15 17:10
按完全的规规矩矩算法，确实要6b起步才能每小时3w了

4B就可以了，每列定员950人，小时单向45趟。理论值4万+了