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s1锡澄城轨进展图

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发表于 2021-11-14 19:00:50 | 显示全部楼层 |阅读模式


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 楼主| 发表于 2021-11-14 19:02:24 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2021-11-14 19:04:31 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2021-11-14 19:04:55 | 显示全部楼层

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发表于 2021-11-14 20:22:55 | 显示全部楼层
S1是19年底办的开工仪式吧?20年6月正式开工的?预计24年6月通车?
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发表于 2021-11-14 20:47:56 来自手机 | 显示全部楼层
江阴以后唯一的地铁制式的轨道交通了
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发表于 2021-11-14 20:50:13 | 显示全部楼层
可以想象一下,以后锡澄是多么的便捷,很多人住江阴来无锡上班
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发表于 2021-11-14 20:56:02 | 显示全部楼层
你这个题目不对,应该是中山公园站进展。
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发表于 2021-11-15 09:25:11 | 显示全部楼层
和20年前县城一样的面貌要更新了。
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发表于 2021-11-15 09:56:50 | 显示全部楼层
江阴外滩站和中山公园站中间应该加一站,不加也至少应该预留,地下站以后要扩建几乎没可能吧。
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发表于 2021-11-15 11:01:36 来自手机 | 显示全部楼层
efong 发表于 2021-11-15 09:56
江阴外滩站和中山公园站中间应该加一站,不加也至少应该预留,地下站以后要扩建几乎没可能吧。

在百花园那里有个风井,规模很大,理论上是可以改为站点的。不过限于市域轨道原则上3公里的间距,要审批很有难度。
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发表于 2021-11-15 11:04:41 来自手机 | 显示全部楼层
云飞风起 发表于 2021-11-15 11:01
在百花园那里有个风井,规模很大,理论上是可以改为站点的。不过限于市域轨道原则上3公里的间距,要审批 ...

风井真有机会改成站点吗?国内有先例吗
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发表于 2021-11-15 11:40:47 | 显示全部楼层
下一步并区
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发表于 2021-11-15 11:57:35 来自手机 | 显示全部楼层
efong 发表于 2021-11-15 09:56
江阴外滩站和中山公园站中间应该加一站,不加也至少应该预留,地下站以后要扩建几乎没可能吧。

没可能,看看东隔壁一号线就好了,几乎就是天生缺陷了。
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发表于 2021-11-15 12:05:38 | 显示全部楼层

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