导 航
查看: 9219|回复: 10

梁溪区轨道交通站点周边综合交通衔接规划需求公示

[复制链接]
发表于 2021-11-11 20:39:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
采购需求
一、项目背景认知
近年来,无锡市加强了对轨道交通基础设施的建设力度,轨道交通已逐步成为城市交通发展的重要组成部分,梁溪区以轨道交通为引线,串联市内各大功能片区,站点可达效率高,30分钟基本覆盖了无锡重要的功能板块。随着轨道线网向心化加密发展,未来轨道交通将引领梁溪区城市交通功能全面提升。
交通一体化发展是城市交通发展的必然选择,城市轨道交通作为城市客运交通骨干,其单独发展是不经济和不高效的。轨道交通应该与常规公交、步行、自行车、出租车、小汽车等多种交通方式密切配合,不断扩大轨道交通服务范围,提高各种交通方式换乘效率,实现客运交通资源利用最优化。
梁溪区作为全市轨道线网密度最大的板块,轨道沿线基本串联了全区重要功能板块和服务核心,轨道站点周边500-800m范围内,对全区就业、居住的覆盖率达到70%左右,对全区潜力更新用地覆盖率达到89%左右。但也存在轨道综合开发效率不高,站点周边配套品质不佳,交通方式换乘效率低等问题,应率先开展重要轨道交通站点与周边交通衔接研究,探索轨道交通与其他交通方式的一体化发展模式,不断提高轨道服务质量,提高土地综合利用效率,提高城市交通品质。

二、规划范围与期限
1、规划对象:经统计,地铁1-6号线在梁溪区内共设置轨道站点40个,本次研究拟选取10个站点作为重点研究对象。
2、选址原则:
(1)选取城市更新重点片区内的轨道站点,深度挖掘站点周边未开发空地区域、旧改单元区域、旧改潜力区域,打造轨道站点更新样板,提高轨道综合开发效率。
(2)选取现状交通接驳问题突出的站点,以实际问题为导向,重点解决站点换乘不快、不便、不畅等问题,提高站点交通接驳效率。
(3)选取规划轨道网中复合功能强的站点,提前谋划与周边土地、建筑业态综合开发,提高整体片区土地利用率,改善片区交通出行条件。
基于以上原则并综合考虑实际情况,选取以下10个站点作为重点研究对象:
1号线(庄前站、民丰站);2号线(靖海站);3号线(盛岸站、石门路站);4号线(广石路站、惠山古镇站);规划5号线(南长街站、清明古桥站);规划6号线(东风站)


图片
重点研究对象分布图

3、规划期限:与城市总体规划保持一致,规划至2035年。

三、规划目标及原则
1、规划目标:以交通衔接一体化为重点,对轨道站点与周边交通设施进行一体化规划设计,提高轨道交通与其他交通方式换乘效率,减少地面交通的相互干扰,使各种交通方式畅通便捷。
2、规划原则:
(1)综合一体原则
综合考虑土地利用一体化与交通换乘一体化。将轨道站点、换乘设施与周边用地、建筑结合考虑,引导土地开发利用;将轨道站点与常规公交、非机动车、小汽车、步行等换乘方式一体规划、建设,实现无缝衔接。
(2)因地制宜原则
由于不同轨道站点的交通功能、客流特征及周边土地开发情况各不相同,换乘设施配置及换乘方式也需因地制宜,结合具体站点的功能特性及客流需求,制定最合适的换乘方案。
(3)远近结合原则
本次研究对象既包括现状轨道站点,又包含远期规划站点,针对现状站点,主要提出改善方案及优化措施,不断提高换乘质量,满足近期换乘需求。对于规划站点,要提前谋划,预留远期换乘设施用地,保证规划可持续性。

四、重点规划内容
1、轨道站点接驳设施现状调查及评估
加强现场踏勘和调查,了解轨道站点周边土地利用情况,摸清站点周边交通接驳设施分布,包括公交场站、中途停靠站、非机动车停车场、小汽车停车场等主要设施,评估现状接驳设施服务水平,总结现状存在问题。
(1)轨道站点接驳设施现状概况
(2)轨道站点周边土地利用现状
(3)现状各接驳设施主要特征分析
(4)接驳设施现状评估及问题总结
2、轨道站点客流交通接驳特征分析
通过问卷调查、资料搜集等方式,调研现状不同站点客流出行特征,主要包括出行目的分析、站点首末端出行距离分析、首末端接驳方式结构分析。研究借鉴不同城市轨道发展经验,总结特征及规律,指导衔接换乘设施的规划及建设。

(1)出行目的分析
(2)站点首末端出行距离分析
(3)站点接驳方式结构分析
(4)其他城市发展经验借鉴及启示
3、站点功能分析及换乘设施配置规模测算
结合轨道站点所处区位、客流量、周边土地利用及交通资源情况,分析不同轨道站点功能特性,在此基础上提出各类站点换乘设施布局原则及配置建议,进行轨道站点各接驳设施配置规模测算。
(1)不同轨道站点功能分类
(2)站点换乘设施配置要求
(3)各类换乘设施布局原则
(4)换乘设施配置规模测算
4、各站点换乘衔接规划方案
根据轨道站点的功能定位,同时结合轨道站点客流分布规律及周边用地规划分析,对近远期换乘设施进行布局。提出具体规划方案,包括常规公交、出租车、小汽车车、非机动车、步行等交通接驳设计方案。
(1)站点及周边用地发展规划分析
(2)站点服务范围及客流分析
(3)各类换乘设施规划方案
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2021-11-11 20:42:56 | 显示全部楼层


https://mp.weixin.qq.com/s/bq-BBFJAqzGo9m7kMIHZTA

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-11 21:28:35 | 显示全部楼层
所以这意思是,客流不达标,终于要想办法了?
所以这意思是,第三轮凉了?
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-11 22:12:05 | 显示全部楼层
Ariesq 发表于 2021-11-11 21:28
所以这意思是,客流不达标,终于要想办法了?
所以这意思是,第三轮凉了?

地铁站更新带动周边城市更新,很正常的操作,和第三轮有啥关系?
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-11 22:13:44 来自手机 | 显示全部楼层
凉了就立马调转枪头搞中环一气呵成
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-11 22:34:07 来自手机 | 显示全部楼层
Ariesq 发表于 2021-11-11 21:28
所以这意思是,客流不达标,终于要想办法了?
所以这意思是,第三轮凉了?

凉凉是不可能的,好事多磨吧,真因为错过风口凉了,贵局得被拿来挡枪挡成机关枪靶子
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-12 00:31:28 来自手机 | 显示全部楼层
Ariesq 发表于 2021-11-11 21:28
所以这意思是,客流不达标,终于要想办法了?
所以这意思是,第三轮凉了?

经统计,地铁1-6号线在梁溪区内共设置轨道站点40个,本次研究拟选取10个站点作为重点研究对象。凉了还能列进去?
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-12 21:04:45 | 显示全部楼层
absio 发表于 2021-11-12 00:31
经统计,地铁1-6号线在梁溪区内共设置轨道站点40个,本次研究拟选取10个站点作为重点研究对象。凉了还能 ...

不打紧啊,总会有的,只是今明两年和未来5,6年的区别而已。
规划先规划起来,1-4先搞呗,客流提上去先。5,6号线出来以后,接着弄呗。
回复

使用道具 举报

发表于 2021-11-12 22:50:47 来自手机 | 显示全部楼层
Ariesq 发表于 2021-11-12 21:04
不打紧啊,总会有的,只是今明两年和未来5,6年的区别而已。
规划先规划起来,1-4先搞呗,客流提上去先。 ...

是啊,我是回复上面那个说凉了的人
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2021-12-30 20:30:10 | 显示全部楼层
1        梁溪区轨道交通站点周边综合交通衔接规划采购项目       
梁溪区轨道交通站点周边综合交通衔接规划采购项目。详见招标文件第三部分采购需求。       
按进度要求分阶段实施,服务期限90天,如遇政策原因导致项目无法如期提交成果,服务期限相应延长。
        http://cz.wuxi.gov.cn/doc/2021/12/30/3563141.shtml
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-2-17 11:15:06 | 显示全部楼层
梁溪区轨道交通站点周边综合交通衔接规划采购项目(第二次)

http://cz.wuxi.gov.cn/doc/2022/02/16/3600798.shtml
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷摩天族

GMT+8, 2022-9-27 06:50 , Processed in 0.077148 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表