地铁延长线高清图

高楼小小迷

9路和跑中州路的车应该减少，南北方向中短距离在地铁站口的应该增加，这样才方便人们坐地铁

紫米拉

希望有关部门能够看到以上合理的建议

关注佛山

二号线应该通向孟津区的吉利 并在孟津大学城设置站点

年年有鱼

啧啧啧啧 发表于 2021-11-10 21:33
感觉洛阳公交为了地铁调整的太少了 和地铁重合的线路没变化 和地铁接驳的线路也没开通。等2号线开通后 城际 ...

城际公交都是交运的车，又不是公交集团的。你说的也就客运东站、龙门客运中心是交运的场站。谷水那些都是公交集团的，我不知道你说的邙岭是哪个车场，邙山上目前只有国花路公交车场，那是公交集团的，也不是交运的

ACacqq

啧啧啧啧 发表于 2021-11-10 21:33
感觉洛阳公交为了地铁调整的太少了 和地铁重合的线路没变化 和地铁接驳的线路也没开通。等2号线开通后 城际 ...

是的，记得一号线开通之前就说公交要调整，到现在也没动····

lpqf

我记得没通车时候我吐槽的是为什么二号线没把机场高铁火车站连起来反人类，很多人说客流都在一条线不合理。我想知道他们现在怎么想，对于现在的客流量和延长线的看法

啧啧啧啧

年年有鱼 发表于 2021-11-11 15:28
城际公交都是交运的车，又不是公交集团的。你说的也就客运东站、龙门客运中心是交运的场站。谷水那些都是 ...

城际公交何必要一定要停在某个汽车站呢？停在地铁站、公交站、汽车站集中的综合交通枢纽附近，停哪里不重要吧

俄刻阿诺斯

一个几公里的延长线都这么曲折，二期肯定没戏了

石通通

大家应该多坐坐地铁。把人气拉起来，此外，疫情也很烦人，防控措施严重打击人们出行的心情

miaoqf3

应该转变观念，改变一下出行方式，洛阳市民骑电动车的多。

univejie

石通通 发表于 2021-11-15 20:33
大家应该多坐坐地铁。把人气拉起来，此外，疫情也很烦人，防控措施严重打击人们出行的心情

其实客流都可以，有兴趣可以去了解一下很多城市只有一条线的客流，很多不是很强的省会城市都不多，加之咱们疫情这个阶段开通，本身咱旅游的人会很多这个方面也有影响。对于公交地铁重复这个事情，确实公交调整少，但这个个人观点也是得逐步的调整，不能一下就把公交全调走，如果短时间内大动公交网，会使得很多公共交通出行习惯的人短时间内不方便而丧失客流，还是得逐步循序渐进的改造，让整个公共交通系统的分担率提高，大动公交网很可能许多人不方便了选择了非公共交通出行，那样非凡地铁人没增加，公交坐的人也少了，在地铁逐步培育客流都情况下，逐步减少重复的公交班次，增开接驳线路，逐步推出地铁公交换乘优惠，最后让公交地铁整个公共交通的分担率提高，整个城市的安慰交通效率就逐步提高了

kuohu

univejie 发表于 2021-11-15 21:30
其实客流都可以，有兴趣可以去了解一下很多城市只有一条线的客流，很多不是很强的省会城市都不多，加之咱 ...

但是无论如何，洛阳必须重视地铁公交统筹发展问题，是时候采取行动了。现在这种状况，对于公共资源也是极大的浪费。

龙四

2号线通车以后，一定要把客流量整上去，不然以后的线路不会再让你修了。

lpqf

本末倒置了，地铁客流是果，为了地铁客流而去想歪招(停公交)那是更可笑至极。请遵循客观规律，增加(高端)就业->常驻人口增加->远距离通勤需求增大->地铁客流增加。不去全力搞就业，说实话全世界去了这么多地方，我没见哪个城市靠旅游业把地铁撑起来的。

chen_ru_zhou

lpqf 发表于 2021-11-16 10:52
本末倒置了，地铁客流是果，为了地铁客流而去想歪招(停公交)那是更可笑至极。请遵循客观规律，增加(高端)就 ...

明白人，一味停公交接驳地铁，那就是全面全面向公交截团学习了