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楼主: 505605733

[数据时讯] 地铁延长线高清图

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发表于 2021-11-23 16:30:31 来自手机 | 显示全部楼层
chen_ru_zhou 发表于 2021-11-16 12:02
明白人,一味停公交接驳地铁,那就是全面全面向公交截团学习了

而且事实上并没有很多和地铁重复的公交。虽然中州路看起来公交很多但真正大段重复的不多,即使是9路也并没有完全重复。停公交并不可取,反而影响公共交通便利度
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发表于 2021-11-23 18:38:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 华夏骄子1 于 2021-11-24 14:22 编辑

重要的是公交與地鐵的接駁(交通便利度當然要越來越完善,才能更好的服務市民以及外地遊客),以及公交公司與地鐵公司的相互融合(比如聯合發行公共交通一卡通,地铁与公交换乘优惠等)
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发表于 2021-11-23 19:31:22 来自手机 | 显示全部楼层
年年有鱼 发表于 2021-11-23 16:30
而且事实上并没有很多和地铁重复的公交。虽然中州路看起来公交很多但真正大段重复的不多,即使是9路也并 ...

9路是没有完全跟地铁重复,也就重复了百分之95而已
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发表于 2021-11-24 14:10:26 来自手机 | 显示全部楼层
pdsxy 发表于 2021-11-23 19:31
9路是没有完全跟地铁重复,也就重复了百分之95而已

9路已经是重复率最高的了而且是唯一重复过半的线(106影响力太小暂且不提),即使开通了地铁也必须保留一条东西公交干线,并不是所有人都负担的起地铁,而且9路可以覆盖地铁覆盖不到的站,比如延安路丽新路口、公交七里河站、玻璃厂、老集、第一人民医院。其它中州路上的线没有一个与地铁重复一半多的
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发表于 2021-11-24 18:54:30 来自手机 | 显示全部楼层
取消九路一号线能多三千客流不?
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