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南宁北的预留规划应该是给南衡的吧

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发表于 2021-11-7 21:13:05 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
这样钦北防玉贵崇北上就不用换向了,多方便啊
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发表于 2021-11-7 21:36:46 | 显示全部楼层
方便,你在开玩笑吗?去问问哪个钦北防崇的愿意过南宁北,耗在南宁市都要一个小时了,自治区可研方案也不过南宁北吧,南宁为了县县通高铁过上林拼了命推南宁北方案。
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发表于 2021-11-7 23:02:51 来自手机 | 显示全部楼层
xiufengqu 发表于 2021-11-7 21:36
方便,你在开玩笑吗?去问问哪个钦北防崇的愿意过南宁北,耗在南宁市都要一个小时了,自治区可研方案也不过 ...

自治区可研都还没开始,线路未定,南宁主推南宁北和上林方案。不然南宁北修这么大,只有贵南一条高铁过不就严重浪费了
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发表于 2021-11-8 22:17:07 | 显示全部楼层
xiufengqu 发表于 2021-11-7 21:36
方便,你在开玩笑吗?去问问哪个钦北防崇的愿意过南宁北,耗在南宁市都要一个小时了,自治区可研方案也不过 ...

你是在开玩笑吗?钦北防崇不经过南宁北什么往上走去贵阳重庆成都等地,那只能到南宁再换乘了
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发表于 2021-11-8 22:57:17 来自手机 | 显示全部楼层
所谓的预留,只是在南宁北站附近预留几组跨线道岔以及站场用地,不包括新建站场工程。即使南宁北没有其他铁路接入也不会造成多大浪费,因此预留只是考虑远期发展,不一定会用得到。
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发表于 2021-11-8 23:57:09 | 显示全部楼层
衡河之源 发表于 2021-11-8 22:17
你是在开玩笑吗?钦北防崇不经过南宁北什么往上走去贵阳重庆成都等地,那只能到南宁再换乘了

看不到说南衡吗,看不到就去治
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发表于 2021-11-9 09:16:25 | 显示全部楼层
呼南
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发表于 2021-11-9 11:17:33 来自手机 | 显示全部楼层
呼南、南衡、南柳、南桂,怎么称呼都行,反正都还只是规划
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 楼主| 发表于 2021-11-10 21:21:48 | 显示全部楼层
xiufengqu 发表于 2021-11-7 21:36
方便,你在开玩笑吗?去问问哪个钦北防崇的愿意过南宁北,耗在南宁市都要一个小时了,自治区可研方案也不过 ...

不过南宁过哪呢
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发表于 2021-11-12 08:48:18 | 显示全部楼层

你也是瞎子
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 楼主| 发表于 2021-11-18 20:49:32 | 显示全部楼层

傻逼吧??
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发表于 2021-11-18 22:41:22 来自手机 | 显示全部楼层
过南宁北,玉贵两地北上也不好接上南衡高铁
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发表于 2021-11-18 23:01:22 来自手机 | 显示全部楼层
w123r4 发表于 2021-11-18 22:41
过南宁北,玉贵两地北上也不好接上南衡高铁

过不过南宁北,贵港都是在柳州接南衡。柳南城际和南衡高铁的联络线在柳州建设,来宾不设联络线
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发表于 2021-11-18 23:03:26 来自手机 | 显示全部楼层
我支持过南宁北和上林,实现南宁县县通高铁。柳南,南广,南衡三条高铁都修往宾阳,太不平衡了
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发表于 2021-11-19 10:07:23 | 显示全部楼层
不支持过武鸣,这样走我们南宁往桂柳方向走最起码会多出三四十公里的路程,现在的规划既过上林(离县城有点远)又过宾阳,是最佳方案!
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