芜湖轨道交通客流纪实＆讨论

圣轩

进站突破2000人的有裕安路站、天柱山路站、天门山路站、赭山路站、环城北路站、博览中心站、鸠兹广场站。

圣轩

各位吧友，目前芜湖客流稳定，后期不再每日公布，此项内容非我的业务范畴，从严谨性和安全性考虑，望理解。

客流如有大的突破，会及时分享。  比如圣诞节、2号线开通、跨年夜、春节等特殊时点。

每月度看地铁阿牛的发布就好。作为有轨道交通的三线城市，心态也必将更加成熟自信。

狗狗勇士

看来我5点半下班那趟车很有代表性，客流超4万就能站不少人，3万多就空不少椅子

圣轩

周一到周四敬老卡比例只占约7%，比率很低，可见主要是常规通勤。
单程票依然占了1/3强，目前移动支付的优惠力度这么大，是宣传力度不够吗？使用城市卡也是8折啊。

2015612dhuhi

圣轩 发表于 2021-11-30 09:19
周一到周四敬老卡比例只占约7%，比率很低，可见主要是常规通勤。
单程票依然占了1/3强，目前移动支付的优 ...

可能还是一卡通宣传不够，很多人懒得去买，最好在鸠兹广场站设一个充值点，周日可以充值开卡

zoomlioning

作为400万人口以下的三线城市能开通轨道交通已是经济上和地位上的成功，芜湖起飞！蚌埠云轨现在还烂尾着在，蚌埠住了。

圣轩

2015612dhuhi 发表于 2021-11-30 09:21
建议app开通电子月票卡

在没有人脸识别的情况下，大规模的优惠票卡会造成使用混乱，增加财政负担。

2015612dhuhi

圣轩 发表于 2021-11-30 09:24
在没有人脸识别的情况下，大规模的优惠票卡会造成使用混乱，增加财政负担。

我修改了信息，但是似乎没有显示出来？

修改后是

可能还是一卡通宣传不够，很多人懒得去买，最好在鸠兹广场站设一个充值点，周日可以充值开卡，其他部分大人流站设置自助充值机

圣轩

安徽的票价水平已经是全国倒一倒二的低价。
需要考虑的是公交换乘如何收费，公交如何快捷无缝衔接轨道，将人流从各个小区运输到轨道站以及分流到轨道站附近的商业、制造业工厂。

圣轩

以轨道为芜湖交通主框架，公交为毛细血管，科学引流。

不能配套完成点到点的服务，轨道的优势就无法体现。

wuhuxuwei

圣轩 发表于 2021-11-30 09:19
周一到周四敬老卡比例只占约7%，比率很低，可见主要是常规通勤。
单程票依然占了1/3强，目前移动支付的优 ...

车站到处有银联云闪付的活动海报，我觉得宣传和活动力度已经很大了，有些人不习惯改变吧，特别是中老年人，不愿尝试新东西，毕竟需要绑银行卡，他们可能不放心怕麻烦，公交到现在还有那么多人投币。还有就是云闪付渗透力影响力还不够，很多人还是习惯于待在支付宝微信体系。

圣轩

wuhuxuwei 发表于 2021-11-30 09:34
车站到处有银联云闪付的活动海报，我觉得宣传和活动力度已经很大了，有些人不习惯改变吧，特别是中老年人 ...

为了推广轨道APP，有个半年期限。现在已经启动提前开放微信支付宝，年内差不多。

2015612dhuhi

圣轩 发表于 2021-11-30 09:31
安徽的票价水平已经是全国倒一倒二的低价。
需要考虑的是公交换乘如何收费，公交如何快捷无缝衔接轨道， ...

公交公司这几年都是做事糊涂，调度混乱，经常两三辆一起跑空车，亏损太多就拉大间距

站台调整几乎没有

还是换人吧

圣轩

11月哪怕多一个休息日，芜湖首月日均客流就能突破5W人次了，可惜了。

wuhuxuwei

圣轩 发表于 2021-11-30 09:31
安徽的票价水平已经是全国倒一倒二的低价。
需要考虑的是公交换乘如何收费，公交如何快捷无缝衔接轨道， ...

说的对，这是市里需要好好规划统筹的，衔接适合高密度多站点的社区支线公交，换乘要有优惠，然后轨交站点可以配套停车场，有非机动车车棚，有充电桩