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[城建综合] 武汉三批次集中供地来袭!(仅供参考,具体以官方公示为准)

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发表于 2021-11-2 17:29:31 来自手机 | 显示全部楼层
俄罗斯世界杯 发表于 2021-11-2 12:54
没人说放弃汉正街,而是对汉正街的支持力度不够。长江主轴也是一新sj在任期间提出的,而且还细分了主城 ...

确实是这样的,当初汉正街要么就不拆,要么一鼓作气全部拆了。那个时代房地产高速发展期,机会就这样被错过了!现在长堤街一边是高级写字楼,一边是印度贫民窟。这些贫民窟火灾隐患非常大,最近频繁失火,已经说明这片棚户区问题严重性!现在复星投资500亿,然而已经周边的交通 教育 环境配套更不上,导致楼盘卖的不好。后期建双子塔的资金难度相当大!如果复星项目因为**后期配套没更上,导致双子塔烂尾,不知道汉正街还有前途没有
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发表于 2021-11-2 23:44:08 | 显示全部楼层
俄罗斯世界杯 发表于 2021-11-2 12:54
没人说放弃汉正街,而是对汉正街的支持力度不够。长江主轴也是一新sj在任期间提出的,而且还细分了主城 ...

确实长江主轴的建设是武汉提升城市形象的重中之重,其他地方可以交给市场,但长江主轴一定要ZF主导推动高质量建设。一个是黄鹤楼下面左右2公里的老城区,另一个就是集家嘴左右5公里的老城区,这2个片区改造好了,武汉的城市名片递出去就牛逼了。
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发表于 2021-11-3 00:06:12 | 显示全部楼层
武汉城市名片靓不靓?个人觉得主要就看这3个片区,其他地方交给市场运作即可,这3个片区一定要ZF主导强力推动改造建设。
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发表于 2021-11-3 10:55:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 cdhsqb 于 2021-11-3 10:58 编辑

非常赞同此图标注区域是武汉绝对核心的观点,但考虑到实际财政压力先把内环的两江四岸搞起来吧形成聚集效应之后在向江岸线两侧与纵深发展吧
汉正街这边就算市政配套暂时跟不上也应该引入其它开发商与复星并肩作战,避免复星走了泛海的老路。
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发表于 2021-11-3 15:04:27 | 显示全部楼层
cdhsqb 发表于 2021-11-3 10:55
非常赞同此图标注区域是武汉绝对核心的观点,但考虑到实际财政压力先把内环的两江四岸搞起来吧形成聚集效应 ...

是的,本来旧城改造就不好搞,是任何城市面对的大难题,量力而行扎实推进即可。
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发表于 2021-11-3 16:01:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚之游侠 于 2021-11-3 16:05 编辑
dsfdss 发表于 2021-11-3 00:06
武汉城市名片靓不靓?个人觉得主要就看这3个片区,其他地方交给市场运作即可,这3个片区一定要ZF主导强力推 ...



城市名片市里定的是“一城一轴一心”,“一城”即“长江新城”,“一轴”即“长江主轴”,“一心”即“东湖城市生态绿心”。为此制订了专门的《武汉城市亮点区块规划》。市RD还通过了促进和保障城市亮点区块建设的决定。


规划提出,坚持高点定位,打造世界一流城市亮点区块。城市亮点区块应当以建设“历史之城、当代之城、未来之城”为抓手,集聚优势资源,发展优势产业,引领现代化、国际化、生态化大武汉建设。

  
一城:长江新城应当坚持超前理念、世界眼光、国际标准、中国特色,打造高效高新产业集聚的创新名城、大江大湖魅力凸显的生态绿城、新一代信息技术领先应用的现代智城、对外开放合作水平一流的国际友城、百姓富裕安居乐业的创富大城,探索推进“大湖+”发展模式,打造“大湖+”主题功能区,建设成为践行新发展理念的典范新城。

  
一轴:长江主轴应当以城市交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴“五轴一体”为引领,优化武汉长江主轴及近岸空间发展,推动武汉大都市由“组团结构”向“中轴结构”发展、向“长江时代”跨越,打造世界级城市中轴文明景观带。

  
一心:东湖城市生态绿心应当坚持生态优先、林湖统筹、城湖融合、人水和谐,以绿道网络体系建设为牵引,优化提升生态景观和人文景观,促进东湖和周边的城市功能区协调发展,努力打造成为世界级城中湖典范。

  

编制城市亮点区块规划,以资源环境承载力为硬约束,确定人口总量和建设用地总量上限,划定生态保护红线和城市开发边界,并落实到各类专项规划、控制性详细规划和城市设计工作中,确保规划的刚性约束执行到位。要联结历史、通向未来,注重城市文化传承。


城市亮点区块规划编制和审批,严格按照FLFG规定的原则和程序执行;长江新城、长江主轴总体规划批准前,由市人民ZF提请市RDCW会审议。

依法批准的城市亮点区块规划,任何单位和个人不得擅自变更;确需调整的,必须按照法定程序办理,确保一张蓝图干到底。市人民ZF每年向市RDCW会报告城市亮点区块规划实施情况。
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发表于 2021-11-3 16:16:25 | 显示全部楼层
cdhsqb 发表于 2021-11-3 10:55
非常赞同此图标注区域是武汉绝对核心的观点,但考虑到实际财政压力先把内环的两江四岸搞起来吧形成聚集效应 ...

长江主轴是对标伦敦泰晤士河、香港维多利亚海湾,上海黄埔江两岸轴线进行建设,实际上是在既有的滨水区开发建设的基础上,进一步进行梳理和整合,核心段界定在左右岸大道之间的线形区域。这一块区域,会以公共空间、滨江绿道、公共服务设施为主,基本上不会涉及到大面积的拆迁。
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发表于 2021-11-3 16:28:36 | 显示全部楼层
楚之游侠 发表于 2021-11-3 16:01
城市名片市里定的是“一城一轴一心”,“一城”即“长江新城”,“一轴”即“长江主轴”,“一心”即 ...

武汉每天不一样,相信武汉会越来越牛逼。有句老话说得好,罗马不是一天建成的,何况武汉是个大城,城市的更新改造周期肯定慢。其实武汉的城市面貌相较10年前已经变化很大,只需继续加强城市精细化管理与城市改造齐头并进即可。不过还是希望武汉先把南岸嘴建起来,这并不难,哪怕就修个公园也比现在荒着好。
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发表于 2021-11-3 16:48:20 来自手机 | 显示全部楼层
我看前面吵吵硚口区没重点的……硚口区这个地理结构就决定了他能有重点才是见鬼了。
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发表于 2021-11-3 16:52:22 | 显示全部楼层
楚之游侠 发表于 2021-11-3 16:16
长江主轴是对标伦敦泰晤士河、香港维多利亚海湾,上海黄埔江两岸轴线进行建设,实际上是在既有的滨水区开 ...

其实武汉有城市旧城改造的样板工程,黎黄陂路就改造的很好,新的昙华林也不错,老城区改造的好可以极大的提升城市魅力和内涵,一堆拆迁后盖的新房子反而没有城市的灵魂。但那种杂乱无序的连救火车都开不进去的棚户居民区还是拆了比较好,改造价值不大,也影响周边的土地价值。
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发表于 2021-11-3 16:53:33 来自手机 | 显示全部楼层
其实我看前面说的,我有点不太明白什么叫“硚口区不足以一次搞古田和汉正街”,古田不是除了土地修复是净地吗,这地需要硚口区提供什么巨大成本吗。

汉正街是麻烦,这个我很早很早就说过很多次了,包括市里也对汉正街各种交通的设施不重视,我一直觉得友谊路到中山路的长江隧道应该有最高优先级才对。
但是汉正街再麻烦也得搞,这地方不是说你觉得麻烦就不搞了,那是绝对不行的,那真的就是做了一个违背祖宗的决定。你不搞那何必当时搞武汉市呢,把武汉市中心中轴往二七挪行不行?武汉不是广州,没有任何挪中心或者中轴的可能。
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发表于 2021-11-3 17:07:10 来自手机 | 显示全部楼层
MOD 发表于 2021-11-3 16:53
其实我看前面说的,我有点不太明白什么叫“硚口区不足以一次搞古田和汉正街”,古田不是除了土地修复是净地 ...

问题轴线确是向北移了。北面过江通道修的速度比南面快多了。贴着三环还搞了19号线解决北面到光五的快速轨道交通问题。至于南边南湖白沙洲叫了那么久,压根没人搭理南边向东快速通道。北面了搞了东湖隧道才几年两湖隧道就上马了。
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发表于 2021-11-3 17:09:55 来自手机 | 显示全部楼层
几十年后汉正街的房屋彻底住不了人之后就好拆了
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发表于 2021-11-3 17:10:15 | 显示全部楼层
MOD 发表于 2021-11-3 16:53
其实我看前面说的,我有点不太明白什么叫“硚口区不足以一次搞古田和汉正街”,古田不是除了土地修复是净地 ...

以后武汉的中心感觉还是在二桥的两边
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发表于 2021-11-3 17:10:58 来自手机 | 显示全部楼层
抛开光谷,南北其实很不平衡的。北面是4个商务区加长江新城。
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