常州国际机场航站区改扩建工程可行性研究报告评估会顺利召开

武晋 · 发表于 2021-11-15 20:58:19

miao1106 发表于 2021-11-15 19:10
江南机场不太可能吧？范围太广了，只要是长江以南都是江南，上海杭州芜湖都属于江南啊！

江南作为商标，谁先注册谁先用，江南大学、江南银行已有先例，而且也挑不出什么毛病。前些年准备筹建的江南航空也是这个名字，在社会上已经有了一定的共识，江南机场就顺理成章了。

miao1106 · 发表于 2021-11-15 22:19:52

江南可以用于航空公司，但不太适合用于机场。参照东方航空，南方航空。但没有东方机场，南方机场的。如果常州机场镇江参股，可以叫常镇机场，也可叫常润机场。叫江南机场，虽然气场很强。但是很多人看见江南机场，不一定会想到是常州。毕竟江南城市太多了。苏锡常镇，芜湖湖州杭州上海等等，无一不是江南

AndySeattle · 发表于 2021-11-16 03:21:25

SleepyJoeBiden 发表于 2021-11-13 19:32
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有点常识好不好？国内的空域情况能跟美帝比吗？你不知道祖国还没统一吗？

AndySeattle · 发表于 2021-11-16 03:22:24

龙城小子发表于 2021-11-14 09:29
名字无锡了？名字里有无锡么？苏南硕放机场。
只是没有叫无锡苏州机场罢了，都出了钱也不可能光叫无锡 ...

随便叫啥，反正ICAO代码是WUX... 这点就没法改

AndySeattle · 发表于 2021-11-16 03:24:19

龙城龙王发表于 2021-11-15 14:30
常州不可能和镇江合并的，不要异想天开了。

... 我哪个意思说要合并了？想多了吧...
扬州泰州机场就是说扬州和泰州要合并了？那还有芜宣机场呢？

AndySeattle · 发表于 2021-11-16 03:30:29

武晋发表于 2021-11-15 18:06
镇江和苏州一个道理，空域资源已经枯竭，通航不太可能发展成民航。北岸只有海安附近还有机会，据说ＳＨ把 ...

华东地区的空域早就很紧张了，在祖国没统一前，南通新机场想要做大，先不说客流，至少空域也不够来个4000万级别。
造南通新机场的条件就是把大场给搬过去。我就纳闷了，大场在上海影响PVG和SHA，怎么到了长江对岸就不影响了？不光不影响，还能来个4000万起步的巨型机场。不过我这个疑问事实上也不存在，南通新机场是确定了的。

武晋 · 发表于 2021-11-16 14:35:19

AndySeattle 发表于 2021-11-16 03:30
华东地区的空域早就很紧张了，在祖国没统一前，南通新机场想要做大，先不说客流，至少空域也不够来个4000 ...

因为北岸距离够。南岸四座机场：禄口、奔牛、硕放、虹桥，对应北岸也应该是四座：马鞍、扬泰、（海安）、南通。除此以外，省内长江两岸就再没有空域资源了，否则天上飞机打架，那不是开玩笑的。有意思的是上海官方层面从来不松口第三机场，那就等新机场造好后看到底怎么回事吧。

鱼数鱼数 · 发表于 2021-11-16 15:18:09

常州城市的命运与奔牛机场的命运何其相似！
常州左南京，右苏锡，命定被轻忽；
奔牛机场左禄口，右硕放，
so,Benniu Airport lives isn't matter!
说一千道一万，城市能级城市地位最重要。

鱼数鱼数 · 发表于 2021-11-16 15:21:28

从城市长远发展考虑，
为今之计，
做好、坐实长三角中轴枢纽这篇大文章，
才是抓住了牛鼻子

武晋 · 发表于 2021-11-16 16:16:19

miao1106 发表于 2021-11-15 22:19
江南可以用于航空公司，但不太适合用于机场。参照东方航空，南方航空。但没有东方机场，南方机场的。如果常 ...

重庆机场不照样叫江北机场，江北广义上可以泛指长江以北。而且重庆早就盯上了“江南”：重庆江南机场（原金桥机场）有限公司成立于2014年9月17日，注册资本25000万人民币，是一家为机场建设、运营专门成立的国有独资企业，为了更好适应我市通航产业发展需要，公司于2015年11月23日正式更名为“重庆江南机场有限公司”。这就是个先来后到的事情。

在很多人的概念里，江南与江苏南部划等号，硕放已经用了苏南，那奔牛用江南未尝不可，上海、南京绝对会支持肥水不流外人田，而于常镇也避免了名称先后等一系列尴尬的情形，皆大欢喜。

miao1106 · 发表于 2021-11-16 16:51:01

重庆江北机场的江北是区名，一般绝大多数机场命名是城市名+机场所在地。如果叫常州江南机场，那江南两字除非是常州机场所在地名称。如果叫江南奔牛机场，我估计上面很难给你批

miao1106 · 发表于 2021-11-16 16:52:42

绝大部分人认为的江南不是单指苏南地区，上有天堂下有苏杭，浙北苏南都是江南

lzy3 · 发表于 2021-11-16 16:53:38

当年新誉集团老板一心想要成立的江南航空估计黄了，挺可惜的。那么早就提出来组件常州的航空公司，不知道什么时候有希望。还搞了一个新誉宇航公司在机场附近修商务飞机，估计现在也亏惨了。航空业务如今也没啥生意了

miao1106 · 发表于 2021-11-16 18:07:15

买了好几架50座级的飞机吧，当时航司要是批下来。哪怕先飞几条支线也是可以的。常州～黄山～南昌，常州～温州，常州～烟台等等500-800公里的

AndySeattle · 发表于 2021-11-17 03:34:18

武晋发表于 2021-11-16 14:35
因为北岸距离够。南岸四座机场：禄口、奔牛、硕放、虹桥，对应北岸也应该是四座：马鞍、扬泰、（海安）、 ...

马鞍，北岸？
南通那边的空域应该就是临近上海去往东北方向的航线，这条航线不光是国内，还有走极地航线的国际航班。
此外，上海起飞，往北方的，基本都是经南通上空，沿长江走，北方回上海的，基本都是苏锡常上空

[龙城轶事] 常州国际机场航站区改扩建工程可行性研究报告评估会顺利召开