海太过江通道来了，计划2022年底开工建设

evan-clong

张皋、北沿江能全面开工就很不错了。海太估计连大临都熬不到。

awei47

海太过江通道工程可行性研究报告获得批复

海太过江通道公路隧道全长约11.2公里，其中盾构段约9.3公里，隧道外径16米，是国内最大直径、最长距离穿越长江的公路盾构隧道，具有“长、大、高、深”的特点，堪称长江第一隧。本项目计划2022年底前大临工程开工建设，隧道建设总工期约72个月。

项目是江苏省唯一一个直接沟通海港与江港的通道，能够有效支撑江海联动发展。同时，作为南通新机场南北向集疏运通道，支撑机场加速发展。项目建成后将支撑江港、海港、空港的一体化运作。

awei47

南通市交通重点工程建设指挥部账户代理银行服务招标公告
1、海太过江通道（南通段）

海太过江通道是国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中的公铁复合过江通道。项目起自南通市海门区天补镇东侧与沪陕高速（G40）交叉设置的天补枢纽，止于沪武高速G4221，路线全长39.3km。本项目越江段共通道建设如通苏湖铁路，铁路实施范围北起于叠港公路与福州路交叉口东北侧，南侧止于长江大堤以南支家巷，全长约11.35km。其中南通市实施北接线工程建设、征地拆迁等，总投资约80亿元，建设工期为6年。

2、张皋过江通道（南通段）

张皋通道（张靖皋长江大桥）是国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中的近期重点建设的公路过江通道之一，也是《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》、《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划（2018-2035）》中的重要过江通道。张皋过江通道位于江阴大桥下游约28公里处，沪苏通大桥上游约16公里处。项目北起G40沪陕高速石庄互通，终点接位于张家港保税区内的S82疏港高速晨阳互通，路线全长约29.849km，由南、北接线和跨江大桥三部分构成。其中南通市实施北接线工程建设、征地拆迁等，总投资约70亿元，建设工期为6年。

paladin1989312

awei47 发表于 2022-3-24 10:12
海太过江通道工程可行性研究报告获得批复

海太过江通道公路隧道全长约11.2公里，其中盾构段约9.3公里， ...

早日开工吧！

江南雨

海太过江通道公路部分工可已获批，年底前大临开工应问题不大。

evan-clong

2/23水上勘察完工，刚好工可批复，接的好紧凑

jsntfch

加快，尽早开工

一剑仙人跪

铁路也要加快步骤了。

15895936109

说不定比北沿江快，北沿江简直是..........

蟀哥2019

海太通道事关上海投资的南通新机场的配套快速公铁交通，肯定会很快的。

rexlee

awei47 发表于 2021-10-26 12:13
南通已经搁置了，远期储备项目。先建张皋，海太，通沪

感觉苏通第二通道比张皋更急需，沪苏通和苏通建成即拥堵，证明这40公里的江面过江需求远没有满足。。。。

awei47

rexlee 发表于 2022-4-18 12:11
感觉苏通第二通道比张皋更急需，沪苏通和苏通建成即拥堵，证明这40公里的江面过江需求远没有满足。。。。

二通道是直接接入南通城区通富路高架的，不是对接高速公路。对南通主城区中心交通影响较大，本来通富路，通沪大道高架平时就已经很拥堵了，不解决问题接个过江通道交通直接瘫痪。
并且江面太宽，桥隧比选都没有完成，暂时不会有大进展

paladin1989312

为加快推动海太过江通道前期工作，省交通运输建设局于4月13日、15日通过视频会议的方式，分别组织召开了海太过江通道接线工程初步设计交通工程及沿线设施专项审查会议、海太过江通道接线工程初步设计内审会议。

rexlee

awei47 发表于 2022-4-18 13:09
二通道是直接接入南通城区通富路高架的，不是对接高速公路。对南通主城区中心交通影响较大，本来通富路， ...

道理是明白，不过话说回来，南通的高架和苏通二通道一样，都发展太晚了，南通的高架在十二五才真正发展起来，一下子就堵了，来得滞后，设计还不超前，未来拥堵问题只增不减

awei47

rexlee 发表于 2022-4-18 16:07
道理是明白，不过话说回来，南通的高架和苏通二通道一样，都发展太晚了，南通的高架在十二五才真正发展起 ...

这和超不超前没关系，南通就不在乎二通道，因为很鸡肋，海太进度提前十年就更无所谓了。海太江面窄，能分流沈海高速，高速直接进入南通绕城高速和新机场枢纽。还有城际铁路进入南通站和机场站不比一个造价高，难度大，意义小，还容易造成城区拥堵的通道香