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海太过江通道来了,计划2022年底开工建设

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发表于 2021-10-26 08:54:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 paladin1989312 于 2021-10-26 08:55 编辑

10月25日,江苏环保公众网发布《海太过江通道工程环境影响报告书》全本公示。根据公示,这一公铁复合型过江通道工程计划2022年底开工建设,2028年建成通车,工期约6年。

在哪儿?连通南通海门与苏州太仓、常熟


海太过江通道工程起自南通市海门区天补镇东侧与沪陕高速交叉设置的天补枢纽,向南连续上跨宁启铁路、通海港铁路(在建)、G345、海门河(规划VI航道),转向向西南方向上跨浒通河(规划VI级航道)、X352,继续向南上跨沿江公路后,于叠港公路西侧、立新河东侧布线,在海太汽渡西侧以隧道形式越江,在太仓市白茆河口南侧上岸,向西南方向于雅鹿花园西侧上跨G346并与如通苏湖铁路(规划)交叉后,于何市社区西侧,止于与沪武高速交叉设置的支塘枢纽,路线全长39.3km。越江段共通道建设如通苏湖铁路。项目位于南通市海门区和苏州市太仓市、常熟市。

根据《江苏省高速公路网规划(2017-2035)》,2035年江苏将形成“十五射六纵十横”的高速公路网,总里程约6666公里。海太过江通道是规划中高速公路过江通道,是S13通常高速的重要组成部分,也是国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中批复的公铁复合型过江通道。

海太过江通道项目自北向南串联沪陕高速和沪武高速,对完善区域综合交通网络、补齐过江出行短板具有重要意义,推动了江苏省进一步完善省域交通基础设施网络,支撑省域一体化发展。同时,项目作为南通新机场、通州湾港区、沿江港区南北向集疏运通道,将有效支撑枢纽联动发展。

怎么建?三管隧道穿越长江

海太过江通道全线采用双向六车道高速公路标准,过江段设计车速为100km/h,其余路段设计车速为120km/h。越江段如通苏湖铁路为双线城际铁路标准,设计速度200km/h。全线共有主线桥梁15座,长度15.561km,1处特长隧道,长度约11.2km。项目共设置2处枢纽、3处互通、1处管理分中心、1处服务区和2处危险品检查站。项目计划2022年底开工建设,2028年建成通车,工期约6年。

其中,公路隧道起于G228与农场线交叉西侧,在海太汽渡西侧进入长江后沿西南方向穿越长江,在白茆河口登陆。登陆后路线继续沿西南方向前进,距离南岸主江堤245m设置工作井,最后在内江堤南侧隧道段终止。隧道全长约11.2km。

公路主线隧道设计速度为100km/h,采用双管单层六车道,外径16m的盾构隧道横断面。

铁路隧道位于拟建海太公路隧道下游,走向基本与公路隧道一致,两隧道净距以不小于5倍公路隧道洞径控制。隧道起于农场线以南,并行叠港公路东侧,以盾构形式下穿珠海路后,侧穿跨河桥、海门港西闸、江堤海事雷达站、海太汽渡,并依次下穿北岸长江大堤、长江主航道、常熟港专用航道、南岸长江大堤,于南岸长江大堤以南设置工作井,转为明挖段,在内江堤南侧接地。隧道建筑总长约11.36km。

铁路隧道盾构段采用“单洞双线”形式,分为上、下两层:上层为轨行层,下层为服务层,中间为疏散救援廊道,两侧为管线廊道。

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发表于 2021-10-26 10:14:11 | 显示全部楼层
2022真能开工?
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发表于 2021-10-26 10:29:21 | 显示全部楼层
坐等苏通二的好消息了
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发表于 2021-10-26 11:15:41 | 显示全部楼层
66666666666666666666666
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发表于 2021-10-26 12:13:43 来自手机 | 显示全部楼层
卡卡love卡洛琳 发表于 2021-10-26 10:29
坐等苏通二的好消息了

南通已经搁置了,远期储备项目。先建张皋,海太,通沪
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发表于 2021-10-26 17:49:37 来自手机 | 显示全部楼层
2022年底,北沿江能开工吗。
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发表于 2021-10-26 20:14:57 | 显示全部楼层
卡卡love卡洛琳 发表于 2021-10-26 10:29
坐等苏通二的好消息了

不等《崇海通道》吗?
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发表于 2021-10-27 07:51:47 | 显示全部楼层
张皋之前报道今年开工,到目前没有动静,所以说。。。。
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发表于 2021-10-27 14:13:23 | 显示全部楼层
铁路速度又降了,变成200了
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发表于 2021-10-27 23:41:34 | 显示全部楼层
海太重要性更大
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发表于 2021-10-28 10:58:50 | 显示全部楼层
今年6.23发布的是这份二次环评的征求意见稿,经过四个月的征求意见,10.25发布的是二次环评全文公示。时间安排没有变化,2022年12月开工,工期六年。海门**是争取今年年底大临开工。
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发表于 2021-11-18 18:14:16 来自手机 | 显示全部楼层
起于在建通锡高速S19(南通绕城),止于G40沪陕高速(海太通道北起点),全长约18.9公里,其中通州段长13.3公里,海门段长5.6公里。全线设2处枢纽式互通、4处出入式互通和一处服务区。通常高速公路全线为双向六车道规模,设计速度120公里/小时(隧道100公里/小时)。

目前正在开展工可研究和勘察设计工作,计划于2021年底工可获批,2022年开工建设。

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发表于 2021-11-19 09:31:42 | 显示全部楼层
目前看来海太大临开工推迟了几个月。本来海门市**的发稿是争取年底大临开工,现在南通市交通局局长更正为明年初大临开工了。                                                                                                                                                 “市交通运输局党委**、局长周建飞在接受采访时表示,目前,我市正加快过江通道的建设,张靖皋通道在今年大临开工的基础上,明年全面开工建设;海太通道明年初大临工程开工建设,明年年底前海太通道主体工程全面开工;年底前北沿江高铁先行开工段主体工程开工建设。”
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发表于 2022-1-27 08:52:28 | 显示全部楼层
2022年真的能开工吗?
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发表于 2022-1-27 12:26:10 来自手机 | 显示全部楼层
储备项目,有点难
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